عصر ایران - برای دههها، غولهای خردهفروشی در خلیج فارس برای تأمین کالاهای خود به کشتیهای کانتینربر پهنپیکر متکی بودند. اما اکنون، با تشدید تهدیدات دریایی، یک مسیر زمینی جدید در حال شکلگیری است.
به گزارش عصر ایران، والاستریت ژورنال در گزارشی به فروشگاههای زنجیرهای اسپینیز (Spinneys) در امارات اشاره کرده که برای تأمین کالاهای مورد نیاز خود، کامیونهایی را از منطقه کنت در بریتانیا راهی دبی کرده است. این کامیونها که حامل مواد غذایی از جمله چیپس، جو دوسر و تنقلات بودند، یک سفر ۱۶ روزه را پشت سر گذاشتند.
کامیون ها ابتدا از جنوب بریتانیا خارج شدند و اروپای غربی را طی کردند. سپس از طریق دریای مدیترانه به مصر رسیدند و با کشتی به عربستان رفتند و با عبور زمینی از خاک سعودی به سمت امارات روانه شدند.
این مسیر زمینی در پاسخ به ناامنیهای اخیر در دریای سرخ ایجاد شده است. پیش از این، کالاهای وارداتی از اروپا باید از طریق کانال سوئز و دریای سرخ به خلیج فارس میرسیدند. اما اکنون شرکتها ترجیح میدهند با پذیرش هزینه بیشتر حمل جادهای، کالاها را از مسیر مصر و عربستان به صورت زمینی وارد کنند تا از تأخیرهای ناشی از دور زدن قاره آفریقا یا خطرات عبور از بابالمندب در امان بمانند.
این گزارش تأکید میکند که این یک اقدام تکموردی نیست؛ بلکه اکنون کاروانهای منظمی از کامیونها شکل گرفتهاند که وظیفه دارند جریان ورود کالا به کشورهای جنوب خلیج فارس را تضمین کنند. این تغییر وضعیت، بنادر و جادههای کشورهایی مانند عربستان سعودی را به شریانهای حیاتی جدیدی برای واردات کالا تبدیل کرده است که فشار ناشی از بسته شدن یا ناامنی مسیرهای سنتی دریایی را جبران میکنند.
