جلال حمهحسنی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: ایجاد دیوار حائل پیرامون محوطه مرزی و ایجاد حریم مرزی برای جلوگیری از تردد دلالان سوختی به داخل مرز از دیگر الزامات است.
وی ادامه داد: از دیگر الزامات، اتصال سامانههای دستگاه های متولی مستقر در مرز برای افزایش کنترل های سیستمی و کاهش دخالت نیروی انسانی در انجام فرآیندها است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه کردستان به اجرای طرح فول باک اشاره کرد و یادآور شد: طرح محاسبه سوخت داخل باک وسائط نقلیه خروجی از مرز برمبنای باک پر موسوم به طرح باک پر براساس تکالیف قانونی و تصویبنامههای ابلاغی از هیات وزیران توسط این شرکت با تامین جایگاهها و تجهیزات مورد نیاز و استقرار تیرپارک های منتهی به مرز ، در مرز باشماق اجرا شده است.
حمهحسنی اضافه کرد: فارغ از بحث مستقیم قاچاق سوخت از اهداف اجرای طرح می توان به کاهش ایستایی و روان سازی تردد ناوگان حمل و نقل و به تبع آن رونق ترانزیت کالا در کشور، کاهش درگیری بین رانندگان با عوامل پیمانکار طرف قرارداد، کاهش تخلفات ناشی از تبانی و ارتشا، افزایش عایدی خزانه دولت به واسطه فروش سوخت با نرخ تعادلی و در نهایت کاهش چشمگیر قاچاق سوخت از طریق باک خودروهای خروجی، اشاره کرد.
وی گفت: علاوه بر تحقق اهداف مورد نظر اجرای طرح باک پر باعث شده است تا قاچاق سوخت از طریق باک پر کاملا مدیریت و به صفر برسد، ضمن اینکه طرح باک پر مربوط به کنترل قاچاق سوخت از طریق باک خودروهاست و با توجه به اینکه در پیدایش قاچاق علل و عوامل مختلفی تاثیرگذار است، کنترل قاچاق سوخت نیز مستلزم تلاش جدی و هم افزایی از سوی ارگانها و انجام اقدامات کنترلی از سوی دستگاههای ذیربط است.
در حال حاضر ۹۱ باب جایگاه عرضه سوخت مایع و ۵۲ باب جایگاه سی ان جی در حال ارائه خدمت به مردم هستند.
