پیمان فلسفی، عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست و نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار همشهری آنلاین با اشاره به مأموریت ویژه رئیس مجلس به این کمیسیون برای پیگیری روند اجرای قانون هوای پاک، گفت: کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی مکلف است به وظایف نظارتی خود در ارتباط با مسائل مختلف زیستمحیطی عمل کند. امروز تأکیدی که رئیس محترم مجلس شورای اسلامی داشتند، در واقع همین مسئولیت و وظیفهمندی را به صراحت مورد توجه قرار داد و همکاران ما در کمیسیون قطعاً این موضوع را با جدیت دنبال خواهند کرد.
وی با بیان اینکه مسئله هوای پاک یکی از مسائل مهم و اساسی کشور است، افزود: متأسفانه بر اساس پژوهشها و مطالعات انجامشده، طی ۱۴ سال گذشته شاخص آلایندگی در تهران و برخی دیگر از کلانشهرها یا ثابت مانده یا افزایش پیدا کرده و فقط در یکی دو مورد از مؤلفههای آلایندگی کاهش مشاهده شده است. این در حالی است که پس از تصویب قانون هوای پاک، دستگاههای مختلفی متولی اجرای این قانون بودند و هر یک باید نقش خود را ایفا میکردند.
عضو کمیسیون کشاورزی مجلس ادامه داد: ممکن است هر دستگاهی به صورت انتزاعی گزارشهایی از اقدامات خود ارائه دهد و در نگاه اول اینگونه به نظر برسد که وظایف انجام شده، اما بررسیهای علمی، از جمله پژوهشی که توسط دانشگاه صنعتی اصفهان انجام شده، نشان میدهد از مجموع ۵۷ ماده قانون و آییننامههای اجرایی مربوط به قانون هوای پاک، بخش عمدهای از این مواد در سطح ضعیف و متوسط اجرا شده و تنها تعداد محدودی به شکل خوب و قوی به مرحله اجرا رسیده است. همین ضعف در اجرا امروز ما را با معضل جدی آلودگی هوا مواجه کرده است.
فلسفی با اشاره به تجربه سایر کشورها در کنترل آلودگی هوا اظهار داشت: کشورهایی وجود دارند که حتی از نظر شاخصهای آلودگی شرایط نامناسبتری نسبت به ما داشتند، اما توانستند در یک بازه زمانی ۵ تا ۱۰ ساله مشکلات خود را حل کنند. ما نباید صورت مسئله را پاک کنیم. عوامل ایجادکننده آلودگی هوا مشخص هستند و باید با آنها برخورد شود.
وی درباره مهمترین عوامل آلایندگی تصریح کرد: یکی از عوامل اصلی، آلایندگی ناشی از خودروهاست. خودروهای بنزینسوز سهم بالایی در آلودگی دارند. استانداردهای سوخت باید اصلاح شود، صنعت خودروسازی کشور نیازمند تحول جدی است و حرکت از سوختهای فسیلی به سمت انرژی برق باید در دستور کار قرار گیرد.
این نماینده مجلس با اشاره به وضعیت موتورسیکلتها گفت: در کشور حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون موتورسیکلت وجود دارد که حدود ۱۲ تا ۱۳ میلیون دستگاه آن فرسوده است. در دنیا حرکت به سمت موتورسیکلتهای برقی سرعت گرفته، اما در کشور ما تعداد کارخانههای تولید موتورسیکلت برقی بسیار محدود است. این جایگزینی باید به صورت جدی و برنامهریزیشده انجام شود.
فلسفی افزود: توسعه حملونقل عمومی نیز اهمیت بالایی دارد. شهرداری تهران اقداماتی برای برقیسازی تاکسیها و اتوبوسها آغاز کرده، اما این اقدامات کافی نیست. هم الگوی استفاده از وسایل نقلیه شخصی باید اصلاح شود و هم نوع سوخت آنها نیازمند بازنگری جدی است.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس در پایان تأکید کرد: اجرای قانون هوای پاک نیازمند جدیت، هماهنگی میان دستگاهها و برخورد قاطع با هرگونه ترک فعل و تخلف است. موضوع محیط زیست و هوایی که مردم تنفس میکنند شوخیبردار نیست. خسارتهای جسمی، روانی و اقتصادی ناشی از آلودگی هوا عدد بالایی است و حتماً باید هرچه سریعتر جلوی این روند گرفته شود.
