عصر ایران - سیتروئن C-باگی که در سال ۲۰۰۶ در مادرید رونمایی شد، یک بیانیه رسمی از سوی شرکت سیتروئن برای تفریح بود. این خودروی مفهومی، با حذف سقف، شیشه جلو و جایگزین کردن درها با بریدگیهای عریض، راننده را به طور مستقیم در معرض عناصر محیطی قرار میداد.
علیرغم ظاهر بازیگوش C-باگی، زیر پوسته آن یک ساختار فنی جدی برای ماجراجوییهای خارج از جاده قرار داشت:
شاسی و وزن: شاسی ماژولار با وزن فوقالعاده سبک ۸۵۰ کیلوگرم.
انتقال قدرت: مجهز به سیستم تمام چرخ محرک (4WD) دائمی با دیفرانسیل لغزش محدود.
پیشرانه: موتور ۱.۶ لیتری با ۱55 اسب بخار قدرت.
طراحی: کوتاه، عریض و با اعتبار بالا برای حرکت در مسیرهای ناهموار.
طراحی ظاهری این خودرو به همان اندازه ساختار فنیاش گویا بود. فلزات استفاده شده در بدنه به صورت پردازشنشده به کار رفته بودند تا به مرور زمان اکسید شده و ظاهری کهنه پیدا کنند؛ در مقابل، کابین داخلی با رنگ زرد اسیدی و چرم دانهدار، تضاد جسورانهای ایجاد کرده بود.
ابزارها: ابزارهای ضروری و مینیمال در خط دید راننده.
ایمنی: دارای ایربگ و رول کیج (قفس ایمنی) برای محافظت.
کاربردی بودن: زیرپاییهای قابل شستشو و پَدهای لانهزنبوری برای نظافت آسان، به همراه فضای ذخیرهسازی مناسب.
تجهیزات: حتی یک قطبنما به طور برجسته روی داشبورد قرار گرفته بود، زیرا C-باگی با هدف عمداً گم شدن ساخته شده بود.
