هرچند که طی یکسال اخیر، قوانین و شرایط واردات خودرو در کیش سادهتر شدهاند و افراد حقیقی نیز امکان واردات خودرو را دارند و این تغییر یکی از بزرگترین گامهای آزادسازی واردات خودرو طی چند سال اخیر به حساب میآید که با این تغییر، تعداد واردکنندگان افزایش یافته و رقابت در بازار خودرو کیش بیشتر گردیده و امید می رود که با این گام بزرگ رقابت بیشتر که معمولاً به کاهش قیمت تمام شده برای خریدار منجر شود منتهی شود زیرا واسطهها و کسانی که به قیمت چند برابری نسبت به دبی خریداران خودرو را مغضوب می نمایندکاهش یافته و خریدار به قیمت منصفانهتری میتواند خودروی مدنظر خود را در شرایط فعلی خریداری نماید .
در این مطلب پیش رو قبل از اینکه به این مقوله بپردازیم پیش از هر مطلبی صمیمانه از اقدامات مثبت و دلسوزانه دکتر کبیری مدیرعامل سخت کوش سازمان منطقه آزاد کیش و همچنین مهدی ذوقی مدیر پرتلاش و فهیم گمرک منطقه آزاد کیش صمیمانه قدردانی می کنیم زیرا معتقدیم اگر تلاش ها و پیگیری های شبانه روزی و مقاومت های شجاعانه این عزیزان در عرصه واردات خودرو نبود امروز شاهد هیچکدام از مقوله های نوسازی و زیبا شدن فضای بصری این جزیره زیبا و مرجانی با اینهمه ماشین جدید و مدل بالا و رنگ وارنگ و زیبا نبودیم
همگی بخوبی میدانیم که بخش گمرک کیش نیز سیاستها و تلاش های بسیاری را طی 2 ساله اخیر اجرایی نموده تا فرآیند ترخیص خودرو را بسیار تسهیل کند و خوشبختانه این تسهیل در ترخیص و واردات خودرو از گمرک کیش به معنای کاهش هزینههای جانبی و اداری برای خریداران است که میتواند باعث نزدیک شدن قیمت خودرو در کیش به سطح پایینتر نسبت به سرزمین اصلی شود و یکی از نکات بسیار مثبت و ارزشمند آن اینست که هر کیشوندِ و یا فعال اقنصادی میتواند اقدام به خرید خودروی بنزینی نو یا کارکرده نماید و این موضوع باعث شد که بسیاری از کیشوندان با خرید از نمایشگاههای ابوظبی و شارجه و دبی می توانند مستقیما و بدون هرگونه واسطه خودروی مناسب خریداری و به جزیره کیش وارد نمایند که خوشبختانه بعد از گذشت یکسال از این آزادسازی ، شاهد واردات خودروهای لوکس و سوپر لوکسی برای اولین بار، در جزیره کیش از جمله بنزهای G کلاس برابوس، فراری اسپایدر، استون مارتین، بنتلی، انواع لامبورگینی ، نیسان پاترول، بنز ، لندکروز و بیامدابلیو و ... . خودروهای سوپرلوکسی که بدون گمرکی و با هزینه های حداقلی و بدون پرداخت مالیات و عوارض بودیم که به راحتی امکان تردد آنها در سطح جزیره فراهم شده است
اما تنها چیزی که ذهن بسیاری از کیشوندان و فعالین اقتصادی جزیره را به خود مشغول نموده است اینست که در حال حاضر نسبت به سال قبل چه تغییرات شگرفی در حوزه اقتصادی این منطقه ایجاد شده است که سازمان منطقه آزاد کیش اقدام به بالا بردن هزینه های واردات خودرو به کیش نموده است و یا اقدام به صدور بخشنامه های متعدد و قوانین سخت گیرانه و عجیب نموده است که در بسیاری از این موارد مردم را گرفتار نموده و بیم آن میرود که به مرور زمان نوسازی خودروهای جزیره که از چندین سال پیش با همین مدل بخشنامه ها و قوانین ظالمانه متوقف شده بود با همین موضوعات بسیار عجیب و غیرقابل باور نسبت به سایر مناطق آزاد کشورتحت شعاع آن قرار گیرد .
متاسفانه در حال حاضر یک موضوع جانبی و بسیار عجیب و غریبی که بوجود آمده است قضیه گارانتی و خدمات پس از فروش می باشد که بصورت بسیار مضحکی طی چند ماه اخیر در حال اجرایی شدن می باشد و جالب تر اینکه یه نمایشگاه اتومبیل در حالی اقدام به صدور گواهی گارانتی و خدمات پس از فروش می نماید که بصورت کاملا غیر استاندارد در زیر زمین همان نمایشگاه و در یک محیط بسیارکوچک و غیر قابل تصوراقدام به برپایی یک تعویض روغنی و یه پنچرگیری و یا یک ست جعبه ابزار نموده و جالب تر اینکه برای خدمات پس از فروش و گارانتی حتی خودرویی که خود آن را وارد ننموده و حتی تکنسین و مکانیک و یا قطعات آن خودرو را بصورت دپو نداشته ، برای یک برگه بی ارزش و بدون پشتوانه عملی از کیشوندان مبلغ ۱۵۰ میلیون تومانی بعنوان هزینه گارانتی و خدمات پس از فروش درخواست می نماید و عجیب تر اینکه در خصوص صدور همین برگه یه نمایشگاه اتومبیل دیگر بابت همین موضوع رقمی بین ۷۰ تا ۴۵ میلیون تومان از مردم طلب می کنند و تنها دلیل آن هم این می باشد صادر کنندگان اینگونه خدمات فیک و غیر قابل تصور بخوبی میدانند که صدور این برگه ها یک کاغذ صوری و غیر قابل اجرایی شدن می باشد که کوچکترین ارزش و پشتوانه عملی در آینده برای خریداران بخت برگشته و گرفتار در مقطع فعلی ملزم به اخذ این برگه بوده و فقط به صرف روتین شدن روال اداری و تسهیل در مراحل ترخیص خودرویی می باشد که ماههاست بسیاری از کیشوندان گرفتار آن شده اند
و مسئله بعدی متاسفانه دردناکتر اینکه هزینههای گزافی نیز برای اسقاط خودرو اون هم بین ۴ تا ۶ خودرو طی چند ماه گذشته بوده و جالب تر اینکه نه از خودروهای فرسوده جزیره کیش بلکه برای اسقاط خودروهای فرسوده داخل کشور از ساکنین جزیره کیش و متقاضیان طی مراحل ترخیص مطالبه و دریافت شده است و جالب تر از آن اینکه این موضوع در سامانه راهور جزیره کیش نیز بصورت عملیاتی و واقعی وجود نداشته و این موضوع از مطالبات جدی بسیاری از مردم و ساکنین جزیره می باشد زیرا معتقدند که اگر خودرویی می بایست اسقاط شود چرا نباید از همین خودروهای مدل پایین و فرسوده بسیار زیاد جزیره کیش انجام گردد .
و یا موضوع بعدی هزینه های سنگین و غیر قابل تصور از جمله کرایه حمل خودرو با کشتی از امارات به جزیره کیش که بسیار جالب و قابل توجه است که یک دفتر کشتیرانی از یک خودرو بابت حمل 54 میلیون تومان اخذ می نماید و غم انگیز تر این که در همان سالن و کمتر از 20 متر آن طرف تر یک شرکت کشتیرانی دیگر نزدیک به دو برابر همین قیمت را مشابه حمل همان خودرو از کیشوندان دریافت می کند و متاسفانه هیچگونه نظارتی در اینخصوص برای برخورد با اینگونه افراد وجود ندارد .
اگر به همین موضوعات به هزینه های سنگین و عجیب و غریب که خود در حال تبدیل شدن به قانون و یک رویه ناثواب می باشد برآورد هزینه گمرکی تا چند صد میلیون تومان + ارزش افزوده های صد میلیونی آنهم برخلاف روح قوانین چگونگی ایجاد مناطق آزاد و چند برابر شدن هزینه های استاندارد و محیط زیست و یا هزینه های امور سازمان و هزینه های ترخیص کاران را هم اضافه کنیم با اعداد و ارقامی مواجه میشویم که این داستان شیرین واردات خودرو را در منطقه آزادی که فقط نام یک منطقه آزاد برای آن مانده است را غم انگیزتر از قبل میکند
جناب کبیری عزیز مدیرعامل محترم و خوب سازمان منطقه آزاد کیش که ما در ابتدای این یادداشت که درخواست کیشوندان و فعالین اقتصادی جزیره می باشد از جنابعالی صمیمانه برای اینهمه تسهیل گری قدردانی و تشکر نمودیم اما متاسفانه اینگونه اعداد و ارقام عجیب و غریب که چیزی جز ملتهب نمودن بازار خودرو و رکود تحمیلی را مطمئنا در پی نخواهد داشت با اینهمه تلاش های جنابعالی برای بازگرداندن مزایای از دست رفته به منطقه آزاد کیش در جلسات متفاوتی که با حضور مسئولین دولت چهاردهم مطرح می کنید واقعا در منافات است
جنابعالی بعنوان یک مدیر فهیم و باتجربه بخوبی میدانید که سالهاست ساکنین و فعالین اقتصادی و سرمایه گذاران این منطقه آزاد تجاری که سالهاست با رکود وحشتناک و مشکلات اقتصادی فراوانی از جمله عدم واردات خودرو مواجه شده اند که اگر در این مسئله بسیار مهم واردات خودرو که جنابعالی و مدیر خوب گمرک منطقه آزاد کیش پرچمدار آن شده اید اگر همراهی و کارگشایی و مساعدت بهتر و مناسب تری صورت نگیرد مطمئنا مردم این منطقه از رویه دولت چهاردهم هم ناامید خواهند شد زیرا با عرض تاسف سالهاست که در منطقه آزاد کیش یک بسیار بدعت بد در حال پایه گذاری گردیده و متأسفانه آنچه از تصورات برخی از مدیران میانی و کسانی که حتی به تازه گی به این منطقه می آیند باب گردیده که ساکنین یا فعالان اقتصادی کیش از نظر مالی دارای وضعیت مناسبی بوده و هر رقمی که به آنها و با هر مدلی که تحمیل کنیم بالاخره مبلغ آن را فراهم نموده و پرداخت خواهند نمود و این بدعت بدی است که در حال حاضر در هیچکدام از مناطق آزاد کشور اجرایی نمیشود و تمامی مناطق آزاد دیگر در حال تسهیل گری و رفع موانع پیش رو می باشند و به هیچ عنوان ممکن هزینه های دریافتی در حیث واردات خودرویی آنها هیچ شباهتی به منطقه آزاد کیش ندارد .
اما سخن آخر ...
جناب کبیری عزیز کیشوندان و فعالین اقتصادی جزیره کیش از اینهمه هزینههای تحمیلی و گزاف و مغایر با روح مناطق آزاد تجاری صنعتی ایران و همچنین زمان بر شدن ترخیص تا اخذ پلاک بشدت گلایه مند بوده و از جنابعالی بعنوان مدیری دلسوز که دغدغه برطرف نمودن اینگونه موانع و مشکلات که سالهاست تارپود منطقه آزاد کیش را برباد داده است انتظار همراهی بیشتر و نظارت بهتر و بیشتری را داشته و امیدوارند که بزودی شاهد تحولاتی مثبت و گشایش های مناسب تر در امور واردات خودرویی در جزیره زیبای مرجانی که سرآمد تمام مناطق آزاد ایران است باشیم و شیرینی آن به کام جزیره نشینان تلخ نشود .
* خبرنگار خبرگزاری خبرآنلاین در کیش
