شرکت بوستون داینامیکس در نمایشگاه CES لاسوگاس از نسخه جدید ربات انساننمای اطلس رونمایی کرد که قرار است آینده خودروسازی را تغییر دهد. هیوندای، شرکت مادر بوستون داینامیکس، اعلام کرده است که قصد دارد تولید انبوه این ربات را آغاز کند و تا سال ۲۰۲۸ سالانه ۳۰ هزار واحد از آن را وارد کارخانههای خودروسازی خود کند. این ربات آنقدر پیشرفته است که بهزودی در کنار کارگران انسانی در کارخانه Metaplant هیوندای در جورجیا مشغول به کار خواهد شد.
به گزارش ورج، هیوندای برنامهریزی دقیقی برای استقرار این رباتها دارد و سال ۲۰۲۸ را بهعنوان نقطه آغاز ورود انبوه آنها به خط تولید تعیین کرده است. در مرحله اول، این رباتها وظایفی مانند ترتیببندی قطعات را برعهده میگیرند که ایمنی و کیفیت را بهبود میدهند. اما تا سال ۲۰۳۰، اطلس ارتقا مییابد و کارهای دشوارتر مانند جابهجایی بارهای سنگین، کارهای تکراری و عملیات پیچیده را انجام خواهد داد. هیوندای با وجود نگرانیهای گسترده درباره جایگزینی ماشین با انسان، چشمانداز خود را «همکاری هماهنگ بین انسان و ربات» توصیف کرده است.
نسخه جدید اطلس کاملاً الکتریکی است و برخلاف مدلهای قدیمی هیدرولیک، سیمکشیهای کمتری دارد و با پنلهای آبیرنگ پوشانده شده است. این ربات دارای ۵۶ درجه آزادی حرکت است و مفاصلی دارد که میتوانند بهطور کامل بچرخند؛ این ویژگی به ربات امکان میدهد کارهایی فراتر از توانایی بدن انسان انجام دهد.
اطلس جدید ضدآب است و میتواند در دماهای بسیار سرد (منفی ۲۰ درجه سانتیگراد) تا بسیار گرم (۴۰ درجه سانتیگراد) کار کند. علاوهبراین، حسگرهای لامسه در دستهایش تعبیه شده و قابلیت تعویض خودکار باتری دارد تا بتواند در تمام طول روز بدون وقفه کار کند.
هیوندای برای هوشمندتر کردن اطلس، وارد همکاری استراتژیک با آزمایشگاه هوش مصنوعی گوگل دیپمایند شده است. در این همکاری، تخصص رباتیک بوستون داینامیکس با مدلهای پایه هوش مصنوعی گوگل ترکیب میشود تا اطلس بتواند محیط اطراف را بهتر درک کند و وظایف جدید را تنها در یک روز یاد بگیرد. همچنین استفاده از چیپستها و نرمافزارهای هوش مصنوعی انویدیا به این ربات قدرت پردازش بالایی برای تصمیمگیریها داده است.
البته درحالحاضر تولید رباتهای انساننما بسیار پرهزینه است، اما هیوندای اعتقاد دارد که با تکیه بر زنجیره تأمین قدرتمند خود میتواند هزینهها را کاهش دهد. تخمین زده میشود که هزینه تولید اطلس صدها هزار دلار باشد. بااینحال، هیوندای قصد دارد با تولید انبوه ۳۰ هزار دستگاه در سال، این تکنولوژی را اقتصادی کند.
