آقای محمدصادق حاتمی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار تحریه صنعت خبرگزاری صداوسیما افزود: پس از ۱۴ سال از ابتدای آذرماه ۱۴۰۴، فرایند اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده با تدوین دستورالعمل، استاندارسازی و همکاری مراکز اسقاط سراسر کشور اغاز شد.
وی گفت: حدود ۲۶ هزار نفر در طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نو ثبت نام کردهاند و تاکنون صاحبان ۱۲۰۰ دستگاه موتورسیکلت فرسوده در طرح نقدی بدون جایگزینی با موتورسیکلتهای نو شرکت کرده و مراحل اسقاط موتورسیکلت هایشان به اتمام رسیده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل وزارت صمت افزود: در طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نو دو بانک تجارت و بانک قرض الحسنه مهر ایران، تسهیلات ۱۲۰، ۱۵۰ با نرخ سود ۴ درصد برای موتورسیکلتهای بنزینی و تسهیلات ۲۰۰ و ۳۰۰ میلیونی با نرخ سود ۱۳ و نیم درصد با بازپرداخت ۳۶ ماهه برای موتورسیکلتهای برقی در نظر گرفته شده است.
وی گفت: صاحبان موتورسیکلتهای فرسوده که ۶ تا ۱۲ سال از سن فرسودگی موتورسیکلتهای آنها گذشته است، در صورت جایگزینی با موتورسیکلت برقی، ۲۶ میلیون تومان یارانه تعلق میگیرد، اما برای راکبان موتورسیکلتهای فرسوده که قصد خرید موتورسیکلتهای بنزینی جدید را دارند، ۸ میلیون تومان هزینه اسقاط موتورسیکلت هایشان تعیین شده است.
حاتمی با بیان اینکه در طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نو تاکنون ۳۵۰ نفر برای دریافت تسهیلات به بانک مهر ایران معرفی شدهاند، افزود: از این تعداد ۱۵۰ نفر تسهیلات شان را دریافت و ۱۰۷ نفر موتورهایشان را تحویل گرفتهاند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل وزارت صمت با اشاره به امضای تفاهم نامهای میان ستادنوسازی ناوگان حمل ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده با بانک تجارت مبنی بر افزایش تسهیلات در طرح جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با نو، گفت: وام ۳۰۰ میلیون تومان با نرخ سود ۱۳ و نیم درصد با بازپرداخت ۳۶ ماهه برای صاحبان موتورسیکلتهای فرسودهای که در طرح جایگزینی، موتور برقی انتخاب کنند در نظر گرفته شده است همچنین شرکت موتورسازی که در این طرح شرکت کردهاند ۵ درصد تخفیف روی قیمت محصول تولیدی شان به راکبان ارائه میدهند.
گفتنی است؛ فرایند اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده شامل چهار مرحله اصلی است. در مرحله نخست راکبان موتورسیکلتهای فرسوده با مراجعه به سامانه اینترنتی nnhk.ir در بخش ثبت نام مورتورسیکلتهای فرسوده - طرح عمومی اقدام و اطلاعات اولیه مشخصات حقیقی و حقوقی خود را ثبت کنند و پس از تایید احراز هویت توسط ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل و اسقاط خودروهای فرسوده و دریافت پیامک، مالک با کارت موتور، سند مالکیت، کارت ملی و برگ عدمخلافی به مرکز اسقاط سراسر کشور مراجعه و فرم درخواست را تکمیل میکند.
بررسی اصالت و وضعیت فنی مرحله بعدی است که شماره شاسی ثبت و شماره موتور بررسی، اصالت وسیله در سامانه راهور تأیید و قدمت فنی ثبت میشود سپس مرحله سوم، خروج پلاک و ثبت عدم امکان تردد در جاده هاست؛ در این مرحله پلاک موتور از سیستم پلیس راهور حذف و کد اسقاط صادر میشود.
مرحله نهایی امحای فیزیکی و بازیافت موتورسیکلتهای فرسوده که شامل تخلیه مایعات، جداسازی قطعات قابل بازیافت همچون باتری و لاستیک، سپس خرد کردن شاسی و انتقال فلزات به کارخانههای بازیافت است که مراکز اسقاط سراسر کشور مجری آن هستند.
در اینباره ببینید: آغاز تحویل موتورسیکلتهای نو در طرح جایگزینی
