به گزارش ایسنا، محمد اسلامی در جریان جلسه علنی صبح امروز (سهشنبه) مجلس شورای اسلامی و در پاسخ به سوال علی بابایی کارنامی در خصوص علت عدم برنامه ریزی مناسب در خصوص ساماندهی نیروی انسانی و نیروهای قراردادی در حوزه راهداری تصریح کرد: مجموعه نیروی انسانی که در سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای فعال است حدود 20 هزار نفر میباشد که 11 هزار و 500 نفر از آنها نیروهای شرکتی هستند. این عزیزان با حضور شبانهروزی در راههای کشور به ویژه در سه سال اخیر و در شرایط تغییرات اقلیمی روزگار سختی را سپری میکنند.
وی اظهار کرد: این نیروها مسئول نگهداری و بهرهبرداری از 217 کیلومتر راه در سطح کشور هستند که 35 هزار کیلومتر از آنها راه شریانی بوده و به صورت هفتگی 10 میلیون تن بار و 11 میلیون خودرو در آنها تردد دارد. راهداری یک کار حاکمیتی مستمر میباشد. متاسفانه به دلیل برخی از قوانین و مقررات به ویژه بعد از ادغام ما دچار مشکلات سنگینی شدیم. شغل راهداری از جنس تصدیگری قلمداد نمیشود بلکه نیازمند تخصصهای گوناگون در حوزههای مختلف میباشد. متاسفانه بعد از ریزش نیروهای خبره که به سن بازنشستگی رسیده بودند و رویش غیرسازمان یافته و غیرتخصصی نیروها شاهد وضعیتی هستیم که به کمک مجلس شورای اسلامی نیاز داریم.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه تصریح کرد: شغل راهداری یک شغل حاکمیتی است و در حوزه شغل تصدیگری محسوب نمیشود. ما باید شرایطی را ایجاد کنیم که با بستن قرارداد مستقیم راهدارها به عنوان کارکنان رسمی مشغول به کار شده و به صورت تخصصی در هر حوزهای این عزیزان مشغول شوند و از حقوق و مزایای معینی برخوردار شوند.
اسلامی ادامه داد: ما نیازمند یک نگاه حاکمیتی به شغل تخصصی راهداری هستیم چرا که این شغل قابل اندازه گیری نیست. در یک دورهای این حوزه به پیمانکاران سپرده میشد که مشکلاتی را به وجود آورد. در چند سال اخیر با تغییر رویکرد شاهد وضعیت ثابتی در این حوزه هستیم. ما توانستیم حدود 10 هزار کیلومتر از راههای کشور را با محدودیتهای سنگین اعتباری بهسازی کنیم.
ادامه دارد ...
