صنعت خودروی جهانی نشان میدهد که احتمالا خودروهای الکتریکی در نهایت از قدرت احتراق داخلی پیشی خواهند گرفت. به نظر میرسد این انتقال قدرت در برخی خودروسازان سریعتر در حال رخ دادن است، علیرغم اینکه تاکنون دوج همچنان یک پناهگاه امن برای موتور پرقدرت V8 بوده است، با ورود نسل بعدی چارجر و چلنجر، تغییراتی درحال رخ دادن است. سخنگوی شرکت دوج تایید کرد که پلتفرم نسل بعدی نهتنها موتور V8، بلکه تمام موتورهای احتراق داخلی را از رده خارج خواهد کرد. پلتفرم مورد بحث جایگزین، پلتفرم LX است که طرح دیفرانسیل عقب کرایسلر در اندازه کامل بوده و به سال 2005 بازمیگردد. مدلهای فعلی از نسخههای اصلاحشده پلتفرم ـ LD برای شارژر و LA در چلنجر ـ استفاده میکنند که موتور V6 و موتور V8 به همراه گیربکس هشتسرعته اتوماتیک را در خود جای میدهند.
منبع خبر "
دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
