به گزارش خبرگزاری فارس از خراسان جنوبی، در شرایط برودت کم‌سابقه هوا و مشکل تأمین گاز، وقت مردم در صف‌های پمپ بنزین به خاطر طرح محدودیت سوخت‌گیری تلف می‌شود و از طرف دیگر، هزینه‌هایی به آنها تحمیل می‌شود که هم نارضایتی ایجاد کرده و هم اینکه جبران آن هم مصیبت تازه‌ای است.
«چرا ما؟!»
این موضوع بزرگترین سوالی است که در ذهن بسیاری نقش بسته است هنگامی که می‌بینیم دوباره خراسان جنوبی پایلوت اجرای طرح جدید شده! یکی از این طرح‌ها که همه ما را درگیر کرد، محدودیت سوخت‌گیری در پمپ بنزین‌ها بود. طرحی که طبق گفته مسئولان با توجه به ضرورت‌های ایجاد شده در تامین سوخت استان و مهار شدن مصرف و جلوگیری از قاچاق فرآورده‌های نفتی در استان، از مردادماه شروع شد.
هر چند این طرح از همان ابتدای شروع نیز منتقدان جدی داشت اما در نهایت اجرایی شد این در حالی است که در برخی استان‌های مرزی مثل خراسان رضوی این طرح انجام نشده که احتمال بی‌ربط با قدرت مطالبه گری مردم آن نیست.
در این گزارش نظرات مردم د رخصوص این طرح و برخی مشکلات به وجود آمده را می‌خوانیم.
دردسری تازه برای مسافرت
برای بررسی نظر مردم، به سراغ جایگاه های سوخت می‌روم. جایگاه‌هایی که صف طولانی همچنان در آنها مشاهده می شود. یکی از شهروندان که گویا عازم سفر است، با جایگاه‌دار کلنجار می‌رود که بتواند بیشتر از بیست لیتر بزند اما موفق نمی‌شود. از او که مرد میانسالی است وارد صحبت می‌شویم، بدجوری شاکی است، می‌گوید: در این سرما واقعا ظلم است که در راه یک سفر کوتاه به مشهد، بخواهی چند بار بنزین بزنی. قبلا باک را پر می‌کردیم و تا مقصد می‌رفتیم. اما حالا چی؟! در این شرایط اقتصادی با کلی فشار و سختی، بار سفر می بندی ولی با این هنرمندی‌ها باید استرس بنزین هم داشته باشی. کاش مسئولان کنار ما باشند نه در مقابل ما!.
جوان دیگری که صدای ما را می‌شنود وارد بحث می‌شود و می‌گوید: یعنی بخواهی یک سفر مشهد بروی، بین ۳۵ تا ۵۰ لیتر بنزین مصرف می‌شود، حالا اگر لطف کنند و ۳۰ لیتر بدهند، باز هم به مشهد نمی‌رسی!
او که به گفته خودش راننده اسنپ است، ادامه می‌دهد: من که مجبورم مدام پمپ بنزین باشم واقعا با این وضعیت ضرر می‌کنم.کاش کمی به معیشت مردم هم توجه می‌شد. شما را بخدا به این مسئولان بگویید فکری به حال این اوضاع کنند، واقعا وضع اقتصادی مردم را نمی‌بینند؟
انگار سخت‌گیری در استان ما ژنتیکی است!
یکی دیگر از شهروندان با بیان اینکه انگار سخت‌گیری در استان ما ژنتیکی است، می‌گوید: متاسفانه در بحث سرمای این چند روز هم دیدیم چقدر روی مردم فشار آمد، در حالی که در بقیه مناطق کشور وضع طور دیگری بود! حتی صدای نمایندگان استان هم درآمد که آقای وزیر، چرا سخت‌گیری برای استان ماست؟! این بی‌عدالتی است که از مرزنشینی فقط مشکلات اینچنینی عاید ما شود و هیچ وقت سودی از آن دشت نکنیم. خراسان رضوی هم مرز با افغانستان دارد اما مشهدی‌ها دردسر سوخت ندارند. جالب است که این طرح در شهرهای بزرگ و پرجمعیتی مثل تهران، مشهد، اصفهان، کرج، آذربایجان، شیراز، تبریز و... با وجود مصرف بالای سوخت انجام نشده اما در اینجا...!
تاخیر در صدور کارت سوخت و ضرر مردم
پیام‌های زیادی از شهروندان درخصوص عدم دریافت کارت سوخت خود پس از گم شدن یا تعویض و... دریافت کرده‌ایم که نشان از عمومی بودن این ماجراست. به طوری که برخی ادعا می‌کنند ۵ ماه است در صف انتظار دریافت کارت سوخت به سر می‌برند و هنوز خبری نیست که نیست.
در شرایطی که بنزین آزاد قیمتی دو برابری دارد، این تاخیرها ضرر زیادی برای شهروندان ایجاد می‌کند. یکی از شهروندان نیز در پیامی به ما اینطور مشکل خود را خطاب به مسئولان مطرح کرده است: «چند ماه است کارت سوختم نیامده. هر ماه یعنی چند تومان ضرر؟؟ چطور است وقتی وام را دیر بدهی، دیرکرد میخورد. بعد وقتی نوبت حق مردم می شود، چنین بی‌خیال و بی محابا از جیب مردم پول هدر می‌رود؟؟
صفی که هنوز هم هست!
برای ادامه گزارش به جایگاه سوخت گیری خیابان مدرس می روم. ساعت ۶ و نیم عصر است و به خیال خودم نباید صف ببینم. خصوصا که گویا دوباره جایگاه‌های سی ان جی فعال شده است. اما صف پمپ بنزین انگار چیز دیگری می‌گوید! جالب اینکه یکی از خودروها که می خواهد به انتهای صف برسد، از دوربرگردان کنار پمپ بنزین دور زده، دنده عقب می‌گیرد تا در ته صف جایی پیدا کند! جلوتر می روم. این صف بزرگ برای جایگاه سی ان جی است. هر چند قسمت پمپ بنزین هم تعریفی ندارد! از جایگاه‌دار درباره دلیل صف می‌پرسم. می گوید: هنوز همه جایگاه های سوخت سی ان جی فعال نشده و اینجا هم زیاد شلوغ می شود.
سهمیه خودروهای گازسوز؛ سوخت!
یکی از شهروندان که در صف پمپ بنزین خیابان مدرس مشغول سوخت گیری بود، با من هم صحبت شد. او با بیان اینکه خودرو ام دوگانه سوز است اما دو هفته‌ای سهمیه آزاد زدم، می‌گوید: مشکل گاز گویا باعث قطع سی ان جی شد و از طرفی سهمیه امثال من که دوگانه‌سوز هستند، کمتر از حالت عادی است و این یعنی حداقل دو برابر در این مدت گران‌تر سوخت زدم و خسارت دیده‌ام. راستش امیدی هم ندارم که این سهمیه سوخته ام، برگردد. اما کاش مسئولان درایتی کنند.
طرح محدودیت سوخت‌گیری در ۱۳ استان دیگر هم اجرا می‌شود
برای تکمیل گزارش، به سراغ مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی رفتیم که در پاسخ به این سوال که آیا محدودیت میزان سوخت‌گیری در جایگاه‌ها در سایر استان‌ها نیز اجرایی می‌شود، گفت: در حال حاضر در ۱۳ استان دیگر نیز طرح های مدیریت مصرف در حال اجراست.
محمدرضا عابدانی گفت: به استناد تکالیف قانونی و ابلاغی از سوی مراجع ذیصلاح مقرر است طرح‌های مدیریت مصرف در کل کشور و تا پایان سال اجرایی شود.
وی در خصوص اینکه آیا آماری مرتبط با کاهش قاچاق پس از تدابیر جدید وجود دارد، گفت: با توجه به ماهیت قاچاق فرآورده‌های نفتی امکان ارائه آمار دقیق از میزان قاچاق وجود ندارد اما با اجرای طرح های مدیریت مصرف ضمن کاهش توزیع خارج از شبکه و قاچاق نسبت به شفاف‌سازی مصارف و کنترل هیجانی مصرف اقدام شده است.
مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی تأکید کرد: در صورت عدم تدابیر در این حوزه رشد ۴۰ درصدی قاچاق در استان پیش‌بینی می‌شد که با اجرای این طرح در حال حاضر مصرف فرآورده در بخش بنزین ۱۲ درصد است.
وی در خصوص تاخیر در صدور کارت هوشمند سوخت نیز با بیان اینکه موانع موجود در تامین کارت خام رفع شده است، گفت: تولید کارت هوشمند سرعت گرفته و تمام کارت‌های درخواست شده در نیمه اول سال تولید و به آدرس مالکان ارسال شده است.
عابدانی با بیان اینکه سایر درخواست ها نیز در مرحله تولید است و به مرور ارسال می‌شود در پاسخ به اینکه راهکار شما در خصوص کاهش صف پمپ بنزین چیست، گفت: در این خصوص می‌توان به فعال کردن صد درصدی تمام نازل های شهرستان بیرجند و افزایش توزیع با استفاده از کارت آزاد جایگاه اشاره کرد، ضمن اینکه ۱۲ باب جایگاه سی ان جی استان دوباره فعال شده است.
وی با بیان اینکه امیدواریم این طرح تا پایان امسال به اتمام برسد اظهار کرد: شاید هم در صورت افزایش درخواست مردمی، ورود مسئولان بالا دستی را در پی داشته و گره باز شود؛ مانند بحث قبوض گاز که با ورود استاندار حل شد.
مجمع مطالبه‌گران استان خراسان جنوبی در گزارشی تحلیلی، چند پیشنهاد جایگزین برای برون‌رفت از این وضعیت ارائه کرده که در ادامه می‌خوانیم:
خراسان جنوبی با مساحت ۱۵۱.۱۹۳ کیلومتر مربع سومین استان پهناور ایران است. این استان با دارا بودن ۱۱ شهرستان و تراکم جمعیت کم و مساحت زیاد در مسیر محورهای ارتباطی استان‌های جنوبی ایران با مشهد قرار دارد محور ارتباطی استان سیستان و بلوچستان به مشهد نیز از شهرهای نهبندان، سربیشه، بیرجند و قائن عبور می‌کند، فاصله زیاد شهرهای استان از یکدیگر بعضا به بالای ۴۵۰ کیلومتر می‌رسد. فاصله روستاهای درون یک شهرستان هم چشمگیر است که گاهی به ۳۰۰ کیلومتر و بیشتر می‌رسد. همه این مسائل نشان از خاص بودن محورهای استان به نسبت سایر بعد مسافت دارد، بنابراین اجرای استان‌ها از نظر هر طرحی مرتبط با هر نهادی نیازمند توجه ویژه به این موضوعات است.
ضمن تشکر و خداقوت ویژه به اجراکنندگان این طرح و همه افرادی که دغدغه جلوگیری از قاچاق سوخت را دارند پیشنهاداتی برای کاهش مشکلات ترددهای درون‌استانی و سفرهای ضروری و مستمر مردم داخل استان ضمن توجه به معضل قاچاق سوخت و خروج بی‌حساب این سرمایه ملی ارائه می‌شود.
پیشنهاد می‌شود برای کارت‌های سوخت متعلق به خودروهای بومی استان خراسان جنوبی موارد ذیل اعمال شود:
ـ اجازه برداشت کامل ۶۰ لیتر سهمیه سوخت ماهانه در یک بار سوخت‌گیری اعمال روی خودروهای بومی (کارت های سوخت متعلق به خراسان جنوبی)
- حفظ سقف برداشت ۱۵۰ لیتر سوخت در ماه با نرخ آزاد با کارت سوخت شخصی اما با افزایش امکان برداشت در هر بار سوخت‌گیری به ۵۰ لیتر در هر ۲۴ ساعت
ـ نوبت سوخت‌گیری در ماه با سهمیه آزاد 150 لیتری( -بدین ترتیب سقف سهمیه ۲۱۰ لیتر سوخت جمع آزاد و سهمیه برای خودروهای بومی حفظ شده اما ترددهای درون استانی طولانی بدون کوچک ترین مشکلی انجام خواهد شد.
- سقف حداکثر ۳۰ لیتر برداشت با کارت سوخت برای خودروهای غیربومی حفظ شود.
- با توجه به افزایش سقف برداشت خودروهای بومی و خلوت تر شدن جایگاه‌ها امکان برداشت سوخت برای خودروهای غیربومی ساده‌تر خواهد شد.
البته جزئیات بیشتر تغییرات در طرح نیازمند بررسی ویژه است اما توجه به این پیشنهادات حتما کمک‌کننده خواهد بود.
پایان پیام/۳۶۳۵/ب
