به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما از کوالالامپور، هند بهعنوان سومین واردکننده بزرگ نفت جهان، معمولاً حدود نیمی از نفت خام خود را از طریق تنگه هرمز تأمین میکند؛ مسیری راهبردی که پس از تشدید تنشها با کاهش چشمگیر تردد نفتکشها مواجه شده است.
کارشناسان هشدار میدهند وابستگی بالای هند به واردات نفت، این کشور را در برابر شوکهای قیمتی بسیار آسیبپذیر کرده است، هرچند تاکنون این کشور موفق شده از بروز کمبود گسترده بنزین در مقایسه با برخی کشورهای منطقه جلوگیری کند.
گزارشها نشان میدهد پالایشگاههای هند با افزایش چشمگیر واردات نفت از روسیه بخشی از کسری عرضه را جبران کردهاند؛ بهطوریکه واردات روزانه نفت از روسیه در ماه مارس به حدود ۱.۹۸ میلیون بشکه رسیده که نسبت به ماههای قبل تقریباً دو برابر شده است.
همچنین واردات نفت از کشورهای آفریقایی از جمله آنگولا نیز افزایش یافته و در برخی موارد نزدیک به سه برابر ماههای قبل گزارش شده است. در کنار آن، محمولههایی از ایران و ونزوئلا نیز دوباره وارد بازار هند شدهاند.
با این حال، کارشناسان تأکید میکنند تنوعبخشی به منابع تأمین نفت، بهتنهایی قادر به جبران کامل کاهش عرضه از غرب اسیا نیست و به دلیل تفاوت کیفیت نفت خام، محدودیتهای فنی در پالایشگاههای هند وجود دارد.
در همین حال، افزایش قیمت نفت خام در بازارهای جهانی نیز فشار مضاعفی بر اقتصاد هند وارد کرده است، بهطوریکه برخی محمولههای جدید با قیمتی بالاتر از شاخص جهانی برنت خریداری شدهاند.
دولت هند با هدف کنترل اثرات تورمی، تاکنون از افزایش قیمت سوخت در بازار داخلی جلوگیری کرده و در برخی موارد اقدام به کاهش مالیاتهای سوختی کرده است.
با این وجود، برخی تحلیلگران هشدار دادهاند که پس از پایان دوره انتخابات در برخی ایالتها، احتمال افزایش قیمت سوخت در این کشور وجود دارد.
مقامات دولت هند نیز اعلام کردهاند شرکتهای دولتی سوخت با زیان مواجه هستند، اما تاکنون برنامهای برای افزایش فوری قیمتها در دستور کار قرار نگرفته است.
