به گزارش اقتصادنیوز، پس از ماهها فشار ناشی از کاهش فروش، رقابت سنگین با خودروسازان چینی و حاشیههای سیاسی پیرامون ایلان ماسک، تسلا نشانههای روشنی از بازگشت به مسیر رشد را بروز داده است.
تازهترین آمار منتشرشده نشان میدهد، جهش قیمت سوخت در پی تنشهای خاورمیانه، تقاضا برای خودروهای برقی را بهویژه در بازار اروپا افزایش داده و این موضوع به رشد فراتر از انتظار فروش و تحویل خودروهای تسلا در سهماهه دوم سال جاری منجر شده است.
تسلا سال گذشته در پی واکنش منفی بخشی از مصرفکنندگان به فعالیتهای سیاسی ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، جایگاه خود را بهعنوان بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان به شرکت چینی BYD واگذار کرد.
فایننشالتایمز نوشت، فروش قدرتمند تسلا در اروپا و چین، ضعف بازار آمریکا را که تحت تأثیر پایان مشوقهای مالیاتی خودروهای برقی قرار گرفته بود، جبران کرد.
تحویل خودروهای تسلا در سهماهه دوم سال ۲۵ درصد افزایش یافت و بهمراتب فراتر از انتظارات بازار ظاهر شد؛ اتفاقی که با افزایش قیمت سوخت در پی تنشهای خاورمیانه، تقاضا برای خودروهای برقی این شرکت در اروپا را تقویت کرد.
این خودروساز آمریکایی در سهماهه منتهی به پایان ژوئن، ۴۸۰ هزار و ۱۲۶ دستگاه خودرو تحویل داد؛ رقمی که نسبت به ۳۸۴ هزار و ۱۲۲ دستگاه در مدت مشابه سال گذشته افزایش چشمگیری نشان میدهد و بهطور قابل توجهی بالاتر از پیشبینی تحلیلگران مبنی بر تحویل ۴۰۴ هزار دستگاه بود.
در پی انتشار این آمار، سهام تسلا در معاملات پیش از آغاز بازار روز پنجشنبه بیش از یک درصد رشد کرد.
تسلا سال گذشته و در پی واکنش منفی بخشی از مصرفکنندگان به فعالیتهای سیاسی ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، جایگاه خود بهعنوان بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان را به شرکت چینی BYD واگذار کرد.
با این حال، فروش تسلا در بریتانیا و سایر کشورهای اروپایی بار دیگر روندی صعودی گرفته است. بر اساس آمار انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، ثبت خودروهای جدید این شرکت طی پنج ماه نخست سال ۲۰۲۶ با رشد ۵۷ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل، به ۱۱۸ هزار و ۶۸ دستگاه رسید.
با وجود این رشد، سهم بازار تسلا در اروپا همچنان ۲ درصد باقی مانده و کمتر از سهم ۲.۳ درصدی BYD است.
اگرچه عملکرد تسلا در سهماهه اخیر بهبود محسوسی داشته، اما BYD همچنان از این شرکت پیش است. این خودروساز چینی در شش ماه نخست سال جاری حدود ۸۶۷ هزار دستگاه خودروی برقی فروخته، در حالی که مجموع فروش تسلا در همین دوره ۸۳۸ هزار و ۱۴۹ دستگاه بوده است.
تسلا اوایل سال جاری بهطور رسمی تولید مدلهای لوکس S و X را متوقف کرد؛ اقدامی که در راستای تغییر راهبرد این شرکت و تمرکز سرمایهگذاریهای ایلان ماسک بر حوزههای رباتیک و هوش مصنوعی انجام شد.
افزایش تقاضا در اروپا و همچنین چین، به تسلا کمک کرده است تا بخشی از عملکرد ضعیف خود در بازار آمریکا را جبران کند؛ بازاری که فروش این شرکت در آن تحت تأثیر پایان اعتبارهای مالیاتی خودروهای برقی و همچنین سیاستهای دونالد ترامپ برای عقبنشینی از مقررات کاهش آلایندگی خودروها قرار گرفته است.
پیش از انتشار آمار رسمی، مؤسسه Cox Automotive پیشبینی کرده بود فروش تسلا در آمریکا طی سهماهه دوم نسبت به سال گذشته ۲۰ درصد کاهش یابد.
در ماه آوریل، هلند به نخستین کشور اروپایی تبدیل شد که استفاده از فناوری رانندگی کاملاً خودکار (Full Self-Driving) تسلا را تأیید کرد؛ فناوریای که با وجود نام خود، همچنان مستلزم حضور راننده پشت فرمان و حفظ تمرکز کامل او بر مسیر است.
در شرایطی که خودروهای برقی تسلا با رقابت فشردهای از سوی خودروسازان چینی و همچنین رقبای غربی مواجه هستند، این شرکت رشد آینده خود را به توسعه جهانی ناوگان روبوتاکسیهای خودران گره زده است؛ خودروهایی که در حال حاضر بهصورت عملیاتی در ایالتهای کالیفرنیا و تگزاس آمریکا فعالیت میکنند.
