به گزارش همشهری آنلاین، روزنامه بریتانیایی گاردین در گزارشی اختصاصی از بررسی طرحی در اروپا خبر داد که میتواند زمینه دریافت هزینههای ناوبری غیراجباری در تنگه هرمز را فراهم کند.
بر اساس این گزارش، موافقت احتمالی اروپا با چنین طرحی به دو شرط اصلی وابسته است؛ نخست اینکه این پرداختها جنبه اجباری نداشته باشند و دوم اینکه اجرای آن تحت نظارت سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) انجام شود.
الگوبرداری از تجربه تنگه مالاکا
گاردین نوشت کشورهای اروپایی و برخی بازیگران منطقهای در حال بررسی مدلی مشابه تنگه مالاکا هستند؛ الگویی که در آن هزینههای دریافتی صرف ارتقای ایمنی کشتیرانی، خدمات پشتیبانی ناوبری و حفاظت از محیط زیست میشود.
بر اساس این گزارش، عمان که کنترل بخش قابل توجهی از آبراههای قابل کشتیرانی تنگه هرمز را در اختیار دارد، با دریافت عوارض اجباری مخالف است و به جای آن، ایجاد یک سازوکار همکاری داوطلبانه را پیشنهاد کرده است.
مخالفت با عوارض اجباری
گزارش گاردین به نقل از دیوید لامی، معاون نخستوزیر بریتانیا، میافزاید که اعمال عوارض اجباری در تنگه هرمز میتواند پیامدهای منفی گستردهای داشته باشد. در مقابل، برخی مقامات بریتانیایی معتقدند دریافت هزینه برای ارائه خدمات خاص ناوبری، مشابه آنچه در برخی آبراههای مهم جهان اجرا میشود، میتواند راهکاری قابل قبول باشد.
همچنین این روزنامه به طرحهایی اشاره کرده که بر پایه دریافت «هزینه خدمات شفاف» و نه عوارض عبور، طراحی شدهاند؛ رویکردی که هدف آن ایجاد انگیزه برای همکاری منطقهای و کاهش تنشها عنوان شده است.
هرمز همزمان با افزایش رایزنیهای دیپلماتیک
این گزارش در حالی منتشر شده که موضوع امنیت کشتیرانی در تنگه هرمز به یکی از محورهای مهم رایزنیهای منطقهای تبدیل شده است. گاردین همچنین از سفر عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، به عمان و گفتوگوهای مرتبط با امنیت دریایی و وضعیت تنگه هرمز خبر داده است.
به نوشته این روزنامه، اروپا در تلاش است با یافتن سازوکاری مبتنی بر قوانین بینالمللی دریاها، از یک سو امنیت تجارت جهانی و انتقال انرژی را حفظ کند و از سوی دیگر، زمینه همکاری بیشتر میان کشورهای منطقه را فراهم آورد.
تنگه هرمز یکی از مهمترین گذرگاههای انرژی جهان به شمار میرود و هرگونه تغییر در سازوکارهای حاکم بر آن، از سوی بازارهای جهانی و بازیگران بینالمللی با حساسیت دنبال میشود.
