سید علیاکبر میروکیلی، مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرج در گفتوگو با خبرنگار تسنیم از کرج با اشاره به روند فعالیت قطار شهری کرج مطرح کرد: در ایام حوادث دیماه، به لحاظ برخی ملاحظات، فعالیت قطار شهری برای چند روز متوقف شد، چراکه ارزش تجهیزات و رام هر قطار حدود یکهزار و 500 میلیارد تومان است و امکان به خطر انداختن این سرمایه وجود نداشت.
وی افزود: از سوی دیگر، با توجه به اینکه در حال آمادهسازی ایستگاه میانجاده برای افتتاح هستیم، طی این مدت نیاز به انجام فعالیتهای سنگین در بستر خط وجود داشت و امکان انجام همزمان عملیات اجرایی و تردد قطار فراهم نبود. ایستگاه میانجاده آماده افتتاح است و منتظر تعیین زمان مناسب برای بهرهبرداری هستیم که در این خصوص از استاندار البرز درخواست کردهایم زمان را اعلام کند.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرج با اشاره به اینکه پیشبینی میشود این ایستگاه طی یک ماه آینده به بهرهبرداری برسد، تصریح کرد: از فرصتی که در آن مقطع به وجود آمد استفاده و عملیات اجرایی را آغاز کردیم، بهگونهای که کاری که باید در مدت چهار ماه انجام میشد، طی حدود یک ماه و چند روز به پایان رسید و اکنون خدمات قطار شهری مجدداً از صبح تا شب در حال ارائه است.
میروکیلی با اشاره به استقبال پیشبینیشده از ایستگاه میانجاده عنوان کرد: بر اساس آمارهای موجود، این ایستگاه از ایستگاههای پرمراجعه و پرتقاضای شبکه قطار شهری خواهد بود. خط قطار شهری کرج از میدان شهید سلطانی آغاز میشود و از مسیر بلوار هفتم تیر تا چهارراه هفتم تیر ادامه پیدا میکند. سپس با یک قوس ملایم به سمت چهارراه طالقانی حرکت میکند.
وی ادامه داد: این خط پس از عبور از این محدوده، از زیر اتوبان عبور میکند و نخستین ایستگاه اصلی پس از میدان شهید سلطانی، ایستگاه چهارراه طالقانی است. در فاصله میدان شهید سلطانی تا چهارراه طالقانی، ایستگاههای میدان امام حسین(ع)، چهارراه مصباح و چهارراه هفتم تیر قرار دارند که عملیات اجرایی هر سه ایستگاه با تمام توان در حال انجام است.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری کرج با اشاره به هزینههای اجرای پروژههای ریلی بیان کرد: هر ایستگاه بهطور متوسط نزدیک به یکهزار و 700 تا یکهزار و 800 میلیارد تومان هزینه دارد؛ از این رو با توجه به میزان تأمین و تزریق منابع مالی، اجرای ایستگاهها بر اساس اولویتبندی دنبال میشود. پس از افتتاح ایستگاه میانجاده، اولویت بعدی سازمان، ایستگاه میدان سپاه است.
میروکیلی با بیان اینکه پس از آن نیز بهصورت موازی عملیات اجرایی سایر ایستگاههای حدفاصل میدان شهید سلطانی تا چهارراه طالقانی ادامه خواهد یافت، اظهار کرد: بخشی از این پروژهها نیازمند انجام تملکهای سطحی برای ایجاد دسترسی به ایستگاههای زیرزمینی است که این موضوع در حال پیگیری و مراحل تحقق آن در دست انجام است. اجرای این بخش از پروژه بسیار دشوار و سنگین است.
وی تأکید کرد: برای احداث ورودی ایستگاهها باید تعدادی از املاک و واحدهای تجاری واقع در حاشیه خیابان تملک شود که هزینههای بسیار بالایی را به پروژه تحمیل میکند. با وجود همه این مشکلات و هزینههای سنگین، با تمام توان تلاش میکنیم بهترین خدمات را به شهروندان ارائه دهیم و ایستگاهها را متناسب با نیازهای سفر و در فواصل پیشبینیشده به بهرهبرداری برسانیم.
انتهای پیام/
