محمدحسن اسدی امروز سهشنبه ۲۳ تیر در جریان بازدید از ایستگاه شهید بهشتی در خط ۳ مترو شیراز که با حضور جمعی از معاونان، مدیران شهرداری، پیمانکاران و کارشناسان فنی انجام شد، اظهار کرد: عملیات اجرایی خط ۳ مترو حدود دو سال قبل آغاز شده و اکنون این پروژه در بخشهای مختلف از جمله ایستگاه شهید بهشتی، پیشرفت قابل توجهی داشته است.
وی با اشاره به روند حفاری این خط افزود: دستگاه حفار مکانیزه (TBM) در محدوده بین ایستگاه شهید بهشتی تا ایستگاه آرین تاکنون نزدیک به ۷۰۰ متر حفاری انجام داده و اکنون در حدود ۳۹۹۰ متری مسیر قرار دارد.
شهردار شیراز ادامه داد: عملیات حفاری با برنامهریزی منظم در حال انجام است و بهطور میانگین ماهانه حدود ۳۰۰ متر به طول تونل افزوده میشود. این روند حاصل تلاش نیروهای متخصص، مهندسان، کارگران و همکاری پیمانکاران پروژه است.
اتصال شمالغرب شیراز و صدرا به شبکه مترو
اسدی با بیان اینکه خط ۳ یکی از محورهای مهم حملونقل عمومی شیراز به شمار میرود، گفت: این خط شهرکهای شمالغرب شیراز را به مرکز شهر متصل میکند و نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی ناشی از تردد ساکنان شهر جدید صدرا خواهد داشت.
وی افزود: با توجه به تردد روزانه شمار زیادی از خودروها از مسیر صدرا به شیراز، بهرهبرداری از این خط میتواند سهم قابل توجهی در کاهش ترافیک ورودی شهر و توسعه استفاده از حملونقل عمومی داشته باشد.
اجرای همزمان چهار خط مترو
شهردار شیراز با اشاره به اجرای همزمان چهار خط مترو در این کلانشهر اظهار کرد: هماکنون عملیات اجرایی چهار خط ریلی بهصورت همزمان در شیراز در حال انجام است و این موضوع در میان کلانشهرهای کشور کمسابقه است.
اسدی افزود: برنامهریزی انجامشده بر این اساس است که از سال آینده بخشی از خطوط جدید به بهرهبرداری برسد و حداکثر تا چهار سال آینده، شبکه چهارخطه مترو بهطور کامل در اختیار شهروندان قرار گیرد.
مشخصات ایستگاه شهید بهشتی
وی درباره ویژگیهای فنی ایستگاه شهید بهشتی نیز گفت: این ایستگاه با طول ۱۱۵ متر، عرض ۲۸ متر، عمق ۱۶ متر و زیربنای ۹۶۸۶ مترمربع به روش ترانشه باز اجرا شده و پنجمین ایستگاه توسعه غربی خط یک (خط ۳) به شمار میرود.
اسدی افزود: ایستگاه شهید بهشتی در ورودی شهرک بهشتی قرار دارد و با بهرهبرداری از آن، ارتباط شهرکهای شمالغرب شیراز و شهر جدید صدرا با شبکه مترو تسهیل خواهد شد. پیشبینی میشود این ایستگاه یکی از ایستگاههای پرتردد شبکه قطار شهری شیراز باشد.
شهردار شیراز، هدف از اجرای این ایستگاه را توسعه حملونقل عمومی، افزایش دسترسی شهروندان و کاهش هزینههای سفرهای درونشهری عنوان کرد.
ادامه توسعه شبکه ریلی
اسدی در ادامه از آغاز عملیات حفاری خط ۴ مترو در روزهای آینده خبر داد و گفت: همزمان عملیات ریلگذاری فاز دوم خط ۲ نیز ادامه دارد و با تکمیل این پروژهها، شبکه حملونقل ریلی شیراز پاسخگوی نیاز جمعیت رو به رشد این کلانشهر خواهد بود.
وی در پایان با قدردانی از حمایت شورای اسلامی شهر و همراهی شهروندان اظهار کرد: استقبال مردم از خط یک مترو نشاندهنده جایگاه این شیوه حملونقل در شیراز است و تلاش میکنیم با بهرهبرداری از خطوط جدید، خدمات گستردهتری به شهروندان ارائه شود.
انتهای پیام
