استاندار گیلان: ۴۰ درصد منابع پروژه راه آهن رشت - آستارا تأمین شد

خبرگزاری ایسنا سه شنبه 23 تیر 1405 - 22:58
استاندار گیلان با تأکید بر شتاب‌بخشی به تکمیل شبکه ریلی استان، خواستار تامین پایدار اعتبارات راه‌آهن رشت - آستارا و تسویه کامل مطالبات مردم در مسیر پروژه شد و گفت: تاکنون حدود ۴۰ درصد این منابع تأمین شده است.

هادی حق‌شناس سه‌شنبه ۲۳ تیر در دیدار معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی و زیرساختی استان گیلان از جمله راه‌آهن رشت - آستارا، اتصال ریلی رشت به بندر کاسپین و احداث مسیر ریلی بندر کاسپین به انزلی را بررسی کرد.

استاندار گیلان در این دیدار، توسعه زیرساخت‌های ریلی، دریایی، جاده‌ای و هوایی را از الزامات رشد اقتصادی استان و کشور دانست و اظهار کرد: گیلان با برخورداری از بنادر فعال، مرز بین‌المللی، دسترسی به دریای خزر و نزدیکی به کشورهای اوراسیا و قفقاز، از ظرفیتی کم‌نظیر برای توسعه تجارت، ترانزیت، گردشگری، تولید و اشتغال برخوردار است.

وی راه‌آهن رشت - آستارا را حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال به جنوب دانست و افزود: روسیه، جمهوری آذربایجان و دیگر کشورهای منطقه در انتظار تکمیل این مسیر راهبردی هستند و هرگونه تعلل در اجرای پروژه می‌تواند موجب تقویت مسیرهای ترانزیتی رقیب و از دست رفتن بخشی از فرصت‌های اقتصادی ایران شود.

حق‌شناس با اشاره به تاکید رهبر شهید انقلاب بر تسریع اجرای این پروژه در دیدار با رئیس جمهور روسیه و پیگیری مستمر رئیس جمهور از روند پیشرفت آن، تصریح کرد: این اهتمام در بالاترین سطوح کشور، مسئولیت دستگاه‌های اجرایی را دوچندان کرده و لازم است موانع موجود با هماهنگی و جدیت بیشتری برطرف شود.

وی با تاکید بر اینکه شتاب در اجرای پروژه باید همزمان با صیانت کامل از حقوق مردم دنبال شود، گفت: فرایند تملک اراضی مسیر ۱۶۲ کیلومتری راه‌آهن رشت  - آستارا به مراحل پایانی رسیده و مطالبات باقی‌مانده مالکان و مردم منطقه باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن و به‌طور کامل پرداخت شود.

به گفته استاندار گیلان، اعتماد و همراهی مردم یکی از مهمترین پشتوانه‌های اجرای این پروژه ملی است و نباید اجازه داد تاخیر در پرداخت مطالبات، موجب نارضایتی مردم یا کندی روند عملیات اجرایی شود.

حق‌شناس با اشاره به نیاز حدود ۶ هزار میلیارد تومانی برای تملک اراضی و آماده‌سازی بستر پروژه بیان کرد: تاکنون حدود ۴۰ درصد این منابع تامین شده و انتظار می‌رود سازمان برنامه و بودجه، تخصیص اعتبارات باقی‌مانده را تسریع کند تا پروژه با توقف، افزایش هزینه و عقب‌ماندگی زمانی مواجه نشود.

وی همچنین با اشاره به آغاز عملیات اجرایی در بخش‌هایی از مسیر گفت: قطعه نخست پروژه به طول ۴۶ کیلومتر به پیمانکار تحویل شده، عملیات تحکیم بستر در ۳۷ کیلومتر از مسیر در حال انجام است و اجرای بخشی از پایه‌های پل نیز آغاز شده است.

استاندار گیلان تاکید کرد: پیمانکار با جدیت در حال فعالیت است و در صورت تامین مستمر منابع مالی و تداوم همراهی مردم، امکان پیشبرد پروژه مطابق برنامه زمان‌بندی فراهم خواهد شد.

وی در ادامه، اتصال ریلی بندر کاسپین به انزلی را یکی دیگر از حلقه‌های مهم تکمیل شبکه حمل‌ونقل ترکیبی گیلان دانست و خواستار تسریع در اخذ مجوزهای زیست‌محیطی این پروژه شد و اظهار کرد: اتصال بندر کاسپین به انزلی از طریق شبکه ریلی، ضمن ایجاد پیوند میان بنادر مهم استان، ظرفیت ترانزیتی گیلان را افزایش داده و زمینه کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، توسعه صادرات و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های کریدور شمال به جنوب را فراهم می‌کند.

حق شناس بر ضرورت رعایت کامل ملاحظات محیط‌زیستی پروژه تاکید کرد و افزود: توسعه زیرساخت‌ها باید در چارچوب ضوابط قانونی و با حفظ منابع طبیعی و محیط‌زیست انجام شود، اما فرایندهای کارشناسی و اداری نیز نباید موجب توقف طولانی‌مدت پروژه‌های راهبردی شود.

وی اضافه کرد: راه‌آهن رشت - آستارا، اتصال ریلی بندر کاسپین به شبکه سراسری و احداث مسیر کاسپین - انزلی، اجزای مکمل یک زنجیره راهبردی هستند که می‌توانند گیلان را به یکی از مهم‌ترین محورهای ترانزیتی و تجاری کشور تبدیل کنند.

استاندار گیلان با اشاره به تقاضای واقعی برای حمل بار در این مسیر گفت: هم‌اکنون اتصال ریلی جمهوری آذربایجان به آستارا برقرار است و حجم قابل توجهی از کالا در این محدوده جابه‌جا می‌شود که ضرورت و توجیه اقتصادی تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا را نشان می‌دهد.

وی افزود: با بهره‌برداری از این خط ریلی، ظرفیت جابجایی حدود ۱۵ میلیون تن بار در سال فراهم می‌شود و جایگاه ایران در ترانزیت کالا میان هند، روسیه، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع و شمال اروپا ارتقا خواهد یافت.

حق‌شناس، گیلان را دروازه تجارت ایران با کشورهای حاشیه دریای خزر دانست و بیان کرد: تکمیل شبکه ریلی استان، علاوه بر توسعه صادرات و ترانزیت، زمینه بهره‌گیری بهتر از ظرفیت‌های کشاورزی، گردشگری، اقتصاد دریا، صنعت و توانمندی‌های علمی و مهندسی گیلان را فراهم می‌کند.

به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی استانداری گیلان، عباس خطیبی، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز توسعه شبکه ریلی گیلان را از عوامل موثر در رشد صادرات و تقویت اقتصاد ملی دانست و خاطرنشان کرد: مجموعه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تمام ظرفیت خود را برای رفع موانع و پیشبرد پروژه‌های زیرساختی استان به‌کار خواهد گرفت.

انتهای پیام

منبع خبر "خبرگزاری ایسنا" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.