در بخش سیستم مدیریت پیشرانه شاهد بهبود قابل‌توجهی هستیم به گونه‌ای که قدرت و گشتاور پانامرا GTS و توربو S به ترتیب ۱۸۲ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتون متر و ۹۰ اسب بخار و ۱۳۰ نیوتون متر افزایش یافته است.
به این ترتیب پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی پورشه طبق گفته تک آرت در پانامرا GTS خروجی ۶۶۹ اسبی و گشتاور ۷۷۰ نیوتون متری داشته درحالی‌که قدرت و گشتاور پانامرا توربو S به ۷۲۰ اسب بخار و ۹۵۰ نیوتون متر رسیده است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این دو مدل نیز به ترتیب برابر با ۳.۴ و ۳ ثانیه بوده و حداکثر سرعتشان نیز به ۳۰۵ و ۳۱۵ کیلومتر در ساعت می‌رسد.
تک آرت با اضافه کردن بچه گلگیرها به این خودرو پهنای پانامرا در بخش جلو را ۵۰ میلی‌متر و در بخش عقب ۸۰ میلی‌متر بیشتر کرده است. سپر جلو دارای ورودی هوای بزرگی است که باعث بهبود جریان هوا و خنک شدن ترمزها می‌شود. کاپوت فیبر کربنی و ورودی هوای مرکزی نیز بر ابهت این خودروی آلمانی افزوده‌اند. به این موارد باید بال عقب و دیفیوزر چند تیغه‌ای به همراه خروجی‌های اگزوز تیتانیومی را اضافه کرد. تکمیل کننده تغییرات بدنه هم رینگ‌های ۲۱ و ۲۲ اینچی قابل انتخاب هستند.
تک آرت در کابین طیفی از ترکیب‌های چرم و آلکانترا با الگوها و رنگ‌های گوناگون، دوخت های متنوع، کف‌پوش‌های افترمارکتی و تریم فیبر کربن را ارائه می‌کند. لوگوی این تیونر نیز روی تریم درب‌ها، صندلی‌ها و کف‌پوش‌ها نقش بسته است.
