به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، در هفته های اخیر زمزمه هایی برای آزادسازی یا دست کم حرکت به سمت آزادسازی قیمت خودرو شنیده می شود. هر چند خودروهای پرتیراژ که در واقع جریان اصلی ورود نقدینگی به خودروسازان را تامین می کنند همچنان با قیمت دستوری عرضه خواهند شد و حتی بحث آزادسازی قیمت آنها نیز مطرح نیست.
در این زمینه رضا شیوا رئیس شورای رقابت که فعلا بازیگری کلیدی در تعیین قیمت دستوری خودرو است از طرح پیشنهاد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای آزادسازی قیمت تعدادی از خودروها خبر داد.
رئیس شورای رقابت گفت: پیشنهاد «ایدرو» برای خروج حداقل ۱۰ خودرو از شمول قیمت گذاری شورای رقابت است.رضا شیوا با بیان اینکه ایدرو پیشنهادی برای خروج خودروهای دناپلاس توربو شارژ، هایما، رانا، کوئیک، شاهین، ساینا، پژو ۲۰۷ پانوراما، چانگان، آریا، تارا (K۱۳۲) و برخی دیگر داده است، گفت: رئیس جدید این سازمان با تاکید بر رقابتی بودن تولید و بازار برخی خودروهای هم‌کلاس، درخواست آزادسازی قیمت را مطرح کرد.
وی افزود: این سازمان با استناد به تولید و عرضه خودروهای هم‌رده مانند انواع جک در کرمان خودرو، انواع ام‌وی‌ام و ایکس ۳۳ در مدیران خودرو و بسترن و برخی محصولات جدید در گروه خودروسازی بهمن، شرایط تولید و بازار این خودروها را رقابتی قلمداد کرده و درخواست خروج این خودروها از شمول دستورالعمل قیمت‌گذاری شورای رقابت را ارائه کرده است.
وی افزود: از سوی دیگر وظیفه این شورا تعیین ضوابط و دستورالعمل قیمت برای خودرو و سایر کالا‌هایی است که بازاری انحصاری داشته باشند، اما در صورتی که رقیبی برای این محصولات در بازار وجود داشته باشد، مشمول این ضوابط نخواهد بود.
رئیس ایدرو با استناد به اینکه کرمان موتور، گروه بهمن، مدیران‌خودرو و چانگان خودرو‌هایی هم‌کلاس برخی محصولات ایران خودرو و سایپا تولید می‌کنند، درخواست کرد این‌گونه محصولات ایران خودرو و سایپا از شمول ضوابط قیمت‌گذاری شورای رقابت خارج شوند. شیوا ادامه داد: شورا این درخواست را برای بررسی بیشتر به مرکز ملی رقابت ارائه کرده و این مرکز در حال بررسی تیراژ تولید و وضعیت بازار این خودروها است. نتایج بررسی ۲ هفته آینده ارائه و بعد از تبادل نظر، رای نهایی شورا اعلام خواهد شد.
خودروتک
2025
