علی مومنی - مدیر فنی یک شرکت فناور اصفهانی در گفت و گو با ایسنا، در خصوص جزییات این طرح، اظهار کرد: فعالیت در این طرح با اتکا به دانش نو و نگرش علمی نسبت به پیش‌بینی فرسایش قطعات داخل موتور، گیربکس و تجهیزات مکانیکی آغاز شد و با در اختیار داشتن یک آزمایشگاه جامع آنالیز، روغن موتور ارزیابی و پایش کیفی انجام می‌شود.
وی با بیان اینکه برای تجهیزاتی که کار آنها وابسته به روغن کاری است، روانکار قابل اعتماد، نقش اساسی در کارایی تجهیزات دارد، گفت: مدیران هر مجموعه که با روانکارها کار می‌کنند و مالکان خودروهای سبک و سنگین باید نسبت به پایش وضعیت دقت نظر داشته باشند، چراکه روغنکاری صحیح خودرو نقش اساسی در برنامه نگهداری و تعمیرات دارد.
مدیر فنی شرکت فنی و مهندسی طلوع دانش کوثـر، اضافه کرد: در این روش با نمونه گیری از روغن موتور و گیربکس خودرو و انجام آزمایش با دستگاه‌های جدید و فناوری نوین بر روی آن، نوع تخریب و فرسایش در تمام قطعات خودرو، عیوب مختلف دستگاه، مانند خوردگی، مشکلات یاتاقان ها، فرسایش غیرعادی رینگ و پیستون موتورها، فرسایش غیرعادی شافت ها و دنده های گیربکس و پمپ های هیدرولیک، سوخت وارد شده به روغن، ضایعات داخل روغن، ضد یخ موجود در روغن و عدم کارایی روغن کاری و... را مورد شناسایی قرار می‌دهد و به صورت مکتوب مشتری را نسبت به رفع عوامل آنها مطلع می‌کند.
وی ادامه داد: با این شیوه می‌توان به اطلاعات با ارزشی از وضعیت موتور، گیربکس و یا دیفرانسیل دست پیدا کرد و با استفاده از نمودارهای ارائه شده، تمایل قطعات به سمت خرابی را شناسایی کرد و به تعمیرات پیشگیرانه دست زد و پیش از اینکه ماشین دچار خرابی های اساسی شود، موتور و تجهیزات مورد نظر را نجات داد.
مومنی در خصوص منافع فنی و اقتصادی این طرح، گفت: کنترل آلودگی روغن، پایش وضعیت کیفی روغن، ارزیابی وضعیت فرسایشی از اهداف این طرح است که قبل از اینکه ماشین دچار خسارت شود آن را پیش بینی می‌کند و با انعکاس وضعیت دقیق خودرو موجب کاهش مصرف قطعات، کاهش هزینه دستمزد، کاهش زمان توقف دستگاه و افزایش عمر و راندمان تجهیز می‌شود.
این محقق با اشاره به اینکه افراد در هنگام خرید خودرو تنها به تشخیص رنگ اهمیت می‌دهند، خاطرنشان کرد: درحالی که عیب تجهیزات داخلی خسارات جبران ناپذیری ایجاد می‌کند و با این روش می‌توان عملکرد سیستم و سلامت فنی موتور را به طور دقیق بررسی کرد. با این آنالیز می‌توانیم قبل خرید خودرو دست دوم، قبل تعمیرات و یا حتی قبل از سفر، از سلامت خودرو مطمئن شده و در جهت عیب یابی به موقع، از تعمیرات غیر ضروری جلوگیری و در افزایش بهره وری تجهیزات کمک کنیم.
به گفته مومنی، روغنی که با موتور و اجزای مکانیکی خودرو در ارتباط است، ذرات و براده‌های فلزی سایده شده از قسمت های مختلف را می‌گیرد. این ذرات به قدری کوچک هستند که در روغن به صورت معلق باقی می‌مانند. همچنین مواد خارجی دیگری نیز وارد روغن می‌شوند که با تشخیص و اندازه گیری این ناخالصی‌ها اطلاعات مفیدی از نرخ فرسایش دریافت می‌شود که این اطلاعات می‌تواند در تعیین راهکارهای کاهش فرسایش و مواد خارجی تاثیرگذار باشد.
انتهای پیام
