به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خانه ملت، محمدرضا رضایی کوچی در تشریح نشست کمیسیون عمران با وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران گفت: عمده سوالات امروز از وزیر راه و شهرسازی در خصوص راه‌های اصلی و راه‌های روستایی بود و نمایندگان در این رابطه گلایه‌های بسیاری داشتند.
سالانه ۱۷ هزار نفر در جاده‌ها بر اثر تصادف می‌شوند
وی با بیان اینکه سالانه ۱۷ هزار نفر در جاده‌ها بر اثر تصادف فوت شده و ۳ برابر این تعداد در اثر حادثه دچار معلولیت می‌شوند، افزود: آمار تلفات جاده‌ای بسیار زیاد بوده و خسارت سنگینی به مردم کشور تحمیل کرده است.
تخصیص ناعادلانه اعتبارات پروژه‌ای عمرانی / تخصیص بر اساس رایزنی و لابی
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی افزود: علی رغم اینکه در قانون بودجه اعتباری را در برای جاده‌ها پیش بینی می‌کنیم اما تخصیص اعتبارات به پروژه‌ها بر عهده سازمان برنامه بوده که اغلب بر اساس اولویت انجام نمی‌شود. برخی اعتبارات باید در فصل مشخصی تخصیص پیدا کنند که تأخیر در پرداخت آن موجب توقف پروژه می‌شود. از طرفی برخی پروژه‌ها در اولویت دوم و سوم وزارت راه هستند اما نحوه پرداخت اعتبارات آن شرایط بهتری را دارد.
رضایی با تاکید بر اینکه در تخصیص اعتبارات پروژه‌های عمرانی عدالت اجرا نمی‌شود، اضافه کرد: تخصیص اعتبارات بر اساس ارتباطات، رایزنی‌ها و چانه زنی صورت می‌گیرد. وزیر راه و شهرسازی نیز در این خصوص سلب مسئولیت کرده و مدعی است اختیاری ندارد. این موضوع موجب شده در مجلس بیشترین سوالات را از وزارت راه و شهرسازی داشته باشیم.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ماده ۵۶ قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت مربوط به فاینانس داخلی از طریق بانک‌ها در بودجه ۱۴۰۰ به خوبی در حال اجرا است، گفت: هنگامی که بانک‌ها بر اساس معرفی سازمان برنامه و بودجه برای پروژه حاضر می‌شوند، اعتباری برای کمک به پروژه‌ای در نظر گرفته می‌شود.
هدایت نقدینگی‌های مردم و فاینانس داخلی به سمت تکمیل پروژه‌های عمرانی
نماینده مردم جهرم در مجلس خاطر نشان کرد: پروژه مطرح شده در جلسه امروز عمدتاً، جز اولویت‌های کشور بودند اما متأسفانه هم تخصیص‌ها ناچیز بوده و هر اعتباری که در بودجه پیش بینی شده کم بوده است. به عنوان مثال اگر برای پروژه‌ای ۳۰۰ میلیارد تومان نیاز است، ۱۸ میلیارد تومان در نظر گرفته شده است مگر اینکه به سمت فاینانس و استفاده از بخش خصوص حرکت کنیم که در جلسه امروز هم به همین موضوع یعنی هدایت نقدینگی مردم و سرمایه بانک‌ها را به سمت پروژه‌های عمرانی تاکید شد و وزارت راه نیز قول داد برای این مهم تلاش بیشتری داشته باشد.
رضایی، با بیان اینکه استان سیستان و بلوچستان که مشکلات زیادی در حوزه راه اصلی و روستایی داشته که نسبت به سرانه کشور عددی پایین‌تری است ادامه داد: وزیر قول داد در زمینه فاینانس داخلی و کمک بانک‌ها تلاش بیشتری داشته باشد، تا شرایط بهتری برای راه‌های استان سیستان بلوچستان را شاهد باشیم.
تاکید بر افزایش نظارت وزارت راه بر قیمت اجاره در تابستان
وی ادامه داد: با توجه به اینکه در آستانه فصل نقل و انتقالات و جا به جایی مستأجران هستیم در حاشیه جلسه امروز تاکید شد تا وزارت‌راه نظارت بیشتری بر حوزه مسکن داشته باشد. هرچند راه کار اصلی نیست و مهم‌ترین کار ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا است چرا که در حال حاضر فاصله میان عرضه و تقاضا بسیار زیاد بوده و باید عرضه افزایش پیدا کند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، افزود: طرح جهش تولید و تأمین مسکن که ابهاماتی از سوی شورای نگهبان به آن وارد شد، در کمیسیون مورد بررسی قرار گرفته و ابهامات رفع شده است و سپس در اختیار هیئت رئیسه قرار گرفته که امیدواریم مجدداً ابهامات در صحن مطرح شده و پس از تبدیل به قانون در اختیار دستگاه‌های اجرایی قرار بگیرد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه بر اساس قانون جهش تولید و تأمین مسکن سالی یک میلیون واحد در طول ۴ سال ساخته شود، گفت: ساخت یک میلیون واحد مسکونی می‌تواند در کنترل قیمت مسکن و تعادل میان عرضه و تقاضا کند اما در کوتاه مدت و در تابستان امسال وزارت راه باید کنترل و نظارت بیشتری داشته باشد تا مستأجران در شرایط کرونایی با مشکل مواجه نشوند.
