ابر شرکت تویوتا موتور که سازنده ی پیشرانه، ماشین آلات و خودرو می باشد در استان آیجی ژاپن و در شهر تویوتا قرار دارد. نخستین خودروی این شرکت تویوتا "AA" نام داشت که در کلاس "Medium Size" و شکل بدنه سدان قرار می گرفت. نخستین خط تولید تویوتا در کارخانه نساجی متعلق به ساکیشی تویودا ملقب به "پادشاه مخترعان ژاپنی" توسط پسرش کیشیرو تویودا تاسیس شد. ابر شرکت تویوتا امروزه بازار 170 کشور و منطقه را در برگرفته و 52 شرکت خارجی به تولید خودروی تویوتا می پردازند. کارخانه تویوتا در 27 کشور جهان پراکنده شده است و در خود ژاپن 12 کارخانه تولیدی دارد. سهام این شرکت در بازار بورس لندن، بورس توکیو و بورس نیویورک معامله می شود. شرکت های دینا، دایهاتسو، لکسوس، سایون و هینو موتورز از زیر مجموعه های تویوتا می باشند.
پیشینه شرکت خودروسازی تویوتا به یک کارخانه نساجی می رسد جایی که ساکیشی تویودا سال ها همچون پدرش به تولید فرش مشغول بود. این جوان با استعداد یک ماشین بافندگی صنعتی را در سال 1894 ابداع کرد و در سال 1924 نوع اتوماتیک کامل آن را ساخت. تنها دو سال بعد از اختراع دستگاه بافندگی تمام اتوماتیک، ساکیشی تویودا کارخانه ریسندگی تویوتا تحت نام صنایع تویوتا را راه اندازی نمود.
تولید برند تویوتا
پسر ساکیشی تویودا نیز مانند پدر با استعداد و پرتلاش بود. با این تفاوت که علاقه به خودرو داشت. او در سال 1929 از دانشگاه توکیو در رشته مهندسی مکانیک فارغ التحصیل شد و تفاهم نامه های منعقد شده با اروپا و آمریکا در زمینه امتیاز تولید و استفاده کردن از دستگاه های ریسندگی اتوماتیک سبب شد تا کیشیرو تویودا از نزدیک با پیشرفت صنعت خودروسازی غرب آشنا شود و تصمیم نهایی خود را برای ورود به صنعت خودروسازی بگیرد.
کیشیرو برای راه اندازی این خط تولید نیاز به کمک پدر داشت از این رو بخشی از کارخانه را باید به خود اختصاص می داد. او با رییس شرکت ریسابورو صحبت کرد اما همانطور که انتظار می رفت این صحبت با برخورد محتاط گونه ریسابورو مواجه گردید و فریادهای اعتراض از داخل و خارج شرکت بلند شد. کیشیرو عقیده داشت که دولت در حال حاضر از سیاست های پیشبرد صنایع خودرو حمایت می کند و این تجارت برای شرکت سودمند خواهد بود. به هر طریق کیشیرو توانست رییس شرکت را متقاعد سازد و در سال 1933 دپارتمان خودرو در بخشی از کارخانه ریسندگی راه اندازی نمود. در ذهن او تولید خودروهایی مناسب با شرایط ژاپن و البته با بهره مندی از ویژگی های مثبت خودروهای خارجی بود.
این کیشیرو بود که توانست با ریسک، بررسی شرایط و تلاش در سال 1935 از دل کارخانه ریسندگی تویودا کارخانه خودروسازی تویوتا را افتتاح کند و دو سال بعد در بین دو جنگ جهانی اول و دوم شرکت تویوتا موتور به طور رسمی افتتاح شد و یکی از موفق ترین کارخانه های ریسندگی ژاپن تبدیل به خودروسازی گشت. البته درست مانند همین سرنوشت نیز برای شرکت خودروسازی سوزوکی رقم خورد. در سال 1909 که میشیو سوزوکی کارخانه نساجی خود را در روستای ساحلی هاماتسو افتتاح کرد به سبب تولید منسوجات بافتنی برای صنایع بزرگ ابریشم ژاپن موفقیت غیر قابل توصیفی کسب کرد. برمی گردیم به بحث تویوتا. کیشیرو یکسری از سلسله مواردی که کارخانه به آن نیاز داشت همانند JIT، موسسه تحقیقاتی تویوتا، سیستم پیشنهاد ایده های خلاق، مرکز طراحی و آموزش تویوتا را راه اندازی کرد. او با توجه به اصل نیاز بازار و ایده های خلاقانه و با توجه به شروع جنگ جهانی دوم شروع به تولید کامیون برای ارتش نمود.
با در گذشت کیشیرو در سال 1952 پسر عموی او ایجی تویوتا به همراه پسر کیشیرو، تویوتا را به یکی از بزرگترین کارخانجات تولید خودروی دنیا تبدیل نمودند. بی شک تا به کنون ریاست تویوتا در دستان افراد زیادی گشته است. اما آنچه باعث تداوم پیشرفت کارخانه شده است اضافه کردن سیستم ها و برنامه های بهینه توسط روسای قدیمی و جدید می باشد. که همکاری تویوتا با جنرال موتورز (ابر شرکت خودروسازی چند ملیتی آمریکایی)، استقرار سیستم تولید تویوتا و انتشار اصول راهنمای تویوتا از این جمله موارد می باشند.
البته تاکنون به تعداد و کیفیت این سیستم ها افزوده شده است. از سیستم هایی که ما از آن اطلاع داریم می توان به این موارد اشاره نمود: تولید به هنگام، کانبان و جیدوکا. تویوتا یک شرکت معمولی نیست و اندیشه پدر کیشیرو بنیانگذار تویوتا در آن جریان دارد. اندیشه ی هیچ فرآیندی را نمی توان کامل نامید و همیشه جایی برای بهبودی وجود دارد. اساس سیستم این شرکت فلسفه ی حذف کامل اتلاف هاست. نایچی اونو، مهندس جوانی که در سال 1932 به تویوتا پیوست. پیشتاز سیستم تولید تویوتا در دهه 1950 بود که باور داشت بزرگترین مشکل زمانی است که هیچ گونه مشکلی وجود نداشته باشد.
"این مطلب تبلیغاتی است"
انتهای پیام/
