به گزارش خبرنگار مهر، کلیم الله وثوقی روز پنجشنبه در جمع خبرنگاران به مناسبت هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری با بیان اینکه در تصادفات جاده سه عامل انسانی، جاده‌ای و وسیله نقلیه و بعضاً شرایط جوی می‌تواند دخیل باشد، اظهار کرد: در تمام دنیا عمل انسانی بیشترین دلیل حوادث رانندگی بوده و جاده‌ها حدود ۱۰ درصد در این حوادث نقش داشته در حالی که عامل انسانی بیش از ۷۰ درصد است.
وی تغییر رفتار رانندگان را برای کاهش حوادث رانندگی ضروری دانست و گفت: باید با اطلاع رسانی و کمک رسانه‌های بتوان در تغییر رفتار رانندگان ایجاد کرد و الا بیان اینکه جاده‌های استان اردبیل مخصوصاً جاده‌های شمال استان معروف به جاده نا امن و «جاده مرگ» است را قبول نداریم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل ادامه داد: با این اظهارات طوری فضاسازی می‌شود که رانندگان و کاربران وسایل نقلیه اشتباهات و تقصیر خود را در تصادفات رانندگی قبول نکرده و جاده را به عنوان عامل وقوع تصادفات رانندگی معرفی و اقدامی در تصحیح رفتار رانندگی خود نداشته باشند.
وثوقی با بیان اینکه حذف نقاط حادثه خیر برای کاهش تصادفات رانندگی در جاده‌های استان اردبیل در دستور این اداره کل قرار دارد، افزود: در جهت ارتقای ایمنی محورهای مواصلاتی از ۲۶ نقطه حادثه خیز استان اردبیل ۱۱ نقطه اصلاح، هشت نقطه حادثه خیز در دست اجرا و هفت نقطه دیگر نیز در سال ۱۴۰۰ از سوی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل حذف می‌شود.
وی طرح برخی مسائل به صورت طلبکارانه را جایز ندانست و گفت: فرهنگ مطالبه گری جزو فرهنگ‌های مناسب در جامعه است ولی نباید این فرهنگ به نوعی کاربرد طلبکارانه به خود بگیرد، چرا که باید به داشته‌ها و منابع استان توجه کرده و استفاده بهینه از آن را در دستور کار قرار داد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل بخشنده نبودن جاده‌های استان اردبیل در برابر اشتباهات رانندگان را قبول کرد و افزود: جاده‌های استان اردبیل کاملاً دارای استاندارد بوده و بر اساس هندسی راه‌ها اجرا شده که با این مشخصات جاده‌های استان این تعداد تصادف قابل قبول نیست.
وی تخلفات سرعت غیر مجاز رانندگی را در برخی از جاده‌های استان اردبیل را بیش از ۲۸ درصد عنوان کرد و گفت: میانگین تخلف سرعت غیرمجاز در جاده‌های کشور ۵ الی ۶ درصد است که نشان می‌دهد عوامل انسانی بیشترین نقش را وقوع تصادفات رانندگی در استان را دارد.
وثوقی جاده‌های موجود در استان را جزو سرمایه‌های مادی عنوان کرد و گفت: استان اردبیل ۶ هزار و ۳۰۰ کیلومتر انواع جاده از قبیل بزرگراه، جاده بین شهر و روستایی دارد که ارزش ریالی این جاده‌ها بالغ بر ۱۰ هزار میلیارد تومان است.
روکش آسفالت ۲ سانتی متری به جای ۷ سانتی متری
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل هزینه بالای آسفالت جاده‌ها را یادآور شد و گفت: اداره کل راهداری به سمت استفاده از روکش‌های آسفالت کم هزینه به ارتفاع یک یا ۲ سانتی متری آسفالت به جای حداقل پنج الی هفت سانتی متری در راستای استفاده بهینه از داشته‌ها روی آورده است.
وثوقی از عدم مناسب بودن وضعیت ناوگان راهداری استان اردبیل خبر داد و گفت: وضعیت استان اردبیل در حوزه ماشین آلات راهداری در مقایسه با سایر استان‌های کشور مناسب نیست که امسال در تعمیر ماشین آلات سنگین همچون لودر، بولدزر و کامیون‌ها اقدامات مناسبی انجام شده و ۱۵ میلیارد تومان برای نوسازی ماشین آلات راهسازی تخصیص داده شده که در روزهای آینده چند دستگاه ماشین آلات راهداری برای استان اردبیل خریداری خواهد شد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود حمل و نقل روان، ایمن و اقتصادی و قابل اطمینان را جزو برنامه‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل عنوان کرد و افزود: در برخی موارد انجمن‌های صنفی با ارائه تخفیفات ویژه در صدد اقتصادی کردن این حوزه برای بهره برداران می‌کنند که تخفیف ۲۰ الی ۲۵ درصد برای خریداران بلیط اینترنتی یکی از این تخفیفات انجمن‌های صنفی حمل و نقل جاده‌ای در بخش کالا و مسافر است.
۱۱ کیلومتر جاده‌های روستای گرمی آسفالت شده است
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل در پاسخ به سوال خبرنگار مهر که چرا در «طرح ابرار» به اذعان نماینده مردم گرمی در مجلس شورای اسلامی شاهد آسفالت راه روستایی نبوده ایم، گفت: احداث و توسعه راه‌های روستایی بالای ۵۰ و ۲۰ خانوار جزو اولویت‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده است و تا کنون ۱۲۰ کیلومتر از جاده‌های روستایی در قالب «طرح ابرار یک و دو» آسفالت شده و در شهرستان گرمی نیز ۱۱ کیلومتر در قالب طرح ابرار اجرا شده و ۲۰ کیلومتر دیگر نیز در برنامه این اداره کل قرار دارد.
وثوقی میانگین آسفالت راه‌های روستایی را بیش از میانگین کشوری عنوان کرد و افزود: از نظر طول راه‌های روستایی در کشور ۵۲ درصد است که این رقم در استان اردبیل ۵۵ درصد بوده و این موضوع نیازمند بودجه بیشتر برای پاسخ گویی به مطالبات است.
وی ادامه داد: استان اردبیل ۴ هزار و ۷۵۱ کیلومتر راه روستایی دارد که از این میزان ۲ هزار و ۷۳۶ کیلومتر از آسفالت مناسب برخوردار بوده در قالب طرح ملی ۱ و ۲ ابرار ۲۴۰ کیلومتر پروژه برای استان اردبیل در نظر گرفته شده بود که خوشبختانه با تلاش راهداران ۵۰ درصد این پروژه‌ها اجرا شده است.
