مصطفی مولوی فرد روز سه شنبه، در جمع خبرنگاران، با اشاره به بکارگیری دانش فنی ملی در بخش طراحی و تجهیزات این رام قطار، خاطرنشان کرد: طی قراردادی که سال‌های پیش منعقد شده، دو رام قطار از قدرالسهم 140 واگن ساخت داخل سهم تبریز آماده شده است که یک رام قطار پنج واگنه ضمن انجام تست‌های لازم در کارخانه آماده ارسال به تبریز بوده که امروز از شرکت پوژن در شهرستان ابهر به سمت تبریز بارگیری شد.
وی افزود: امروز پنج واگن بارگیری شده، با کسب مجوزهای لازم به سمت تبریز حرکت خواهد کرد و هفته آتی به تبریز می رسد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز وحومه، خاطرنشان کرد: با عنایت به راه اندازی خط تولید و ورود تجهیزات ١٠ رام قطار اول یعنی ٥٠واگن انشاالله شاهد ورود قطارهای جدید در حداقل زمان خواهیم بود.
مولوی با اشاره به مشخصات این رام قطار، گفت: طول تقریبی قطار100 متر، طول تقریبی هر واگن20 متر، عرض واگن 2600 میلی متر و ارتفاع واگن ها 3850 میلی متر است.
وی گفت: ظرفیت حمل مسافراین قطار 192 نفر در حالت نشسته و 1050 نفر در شش نفر در هر متر مربع است که بدون شک با جابجایی مسافر در هر ایستگاه این اعداد قابل افزایش است.
مولوی محل تامین اعتبارات این خرید را از محل منابع دولتی ودارای ماده ٦٢ عنوان کرد و افزود: قیمت ساخت داخل هر رام قطار پنج واگنه حدود 3926100 یورو است که در مقایسه با ساخت خارج بسیار مقرون به صرفه است.
وی خاطرنشان کرد: کاهش وابستگی به خارج از کشور برای تأمین واگن، یک مسیر راهبردی وسختی است که دانشمندان و متخصصان داخل توانستند با قدرت در پیش بگیرند.
مدیر عامل سازمان قطار شهری تبریز و حومه با اشاره به خریداری 60 واگن از زمان تاسیس این سازمان تا به امروز توسط این سازمان خاطرنشان کرد: قطار های خریداری شده فعلی همچون قطار هایی است که در حال حاضر در ناوگان مورد استفاده قرار می گیرد.
انتهای پیام
