سید محرم محبی مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شهر الوند در گفت‌وگو با ایسنا بیان کرد: افزایش کرایه اتوبوس‌ها بر اساس مصوبه شورای شهر رقم خورده است، رانندگان اتوبوس‌ها در تمام مدت شیوع کرونا همکاری داشتند و حتی امسال نیز یک ماه کامل تعطیل بوده و درآمدی نداشتند.
وی افزود: با توجه به اینکه از ۲۶ فروردین تا ۲۵ اردیبهشت سال جاری ناوگان حمل‌ونقل عمومی تعطیل بود از شورای شهر درخواست کردیم برای هر راننده یک و نیم میلیون تومان حمایت مالی در نظر گرفته شود اما فرمانداری البرز این مسئله را قبول نکرد و از مصوبه شورا مغایرت گرفت.
مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شهر الوند اظهار کرد: شرایط اقتصادی و شیوع کرونا در سال‌های اخیر موجب تعطیلی برخی مشاغل شده و بسیاری از شهروندان شغل و درآمدشان را ازدست‌داده‌اند و برخی انتظار دارند که افزایش کرایه صورت نگیرد این در صورتی است که رانندگان حمایتی نمی‌شوند.
وی خاطرنشان کرد: فرماندار البرز با حمایت مالی ناچیز از رانندگان اتوبوس‌های بین الوند و قزوین مخالفت کرد، خود نماینده دولت با این حمایت که مبلغ آن زیاد نبود، موافقت نکرد آن‌وقت جامعه انتظار دارد ما کرایه اتوبوس‌ها را افزایش ندهیم؟
محبی یادآور شد: افزایش کرایه‌ها ناچیز است، طبق مصوبه شورای شهر ۳۵ درصد اجازه افزایش کرایه‌ها را داشتیم اما فقط ۳۰ درصد آن را اعمال کردیم، از طرفی اتوبوس‌های الوند به قزوین متعلق به بخش خصوصی و هزینه تعمیر و نگهداری‌شان بالا است.
وی تأکید کرد: یک جفت لاستیک که قبلاً ۲ میلیون تومان قیمت داشت که امروز به ۱۴ میلیون تومان رسیده است، اگر ما با توجه به افزایش این هزینه‌ها، کرایه را افزایش می‌دادیم که قیمت‌ها سرسام‌آور می‌شد.
مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شهر الوند خاطرنشان کرد: در خصوص کرایه اتوبوس‌ها افزایش چندانی هم رخ نداده و من از شما می‌خواهم به‌جای این موضوع روی افزایش هزینه‌های ما مانند لاستیک مانور بدهید.
وی تأکید کرد: من در مسئولیت خودم با فرماندار، شهردار و شورا مکاتبه کردم اما هیچ اتفاقی نیفتاد. وقتی بودجه‌ای که از دولت باید بگیرم را نگرفته‌ام چگونه می‌توانم حمایت کنم؟ فرماندار چه کمکی به من کرده که من حالا از او تشکر کنم؟
محبی افزود: در یک سال کرونایی حتی یک جفت لاستیک هم برای رانندگان ما در نظر گرفته نشده اما مگر دستگاه‌ها اجرایی از استانداری و فرمانداری گرفته تا بقیه دستگاه‌ها به ما کمکی کردند که ما در ازای آن کرایه‌ها را افزایش ندهیم؟
وی تأکید کرد: من ازیک‌طرف همراه مردمم اما از طرفی هم باید رانندگان بخش خصوصی را در نظر داشته باشم، اتوبوس‌های ما بالای ۱۵ سال عمر دارند، هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن‌ها دو برابر شده و تا الآن نیز دولت به ما کمکی نکرده است.
مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی شهر الوند بیان کرد: من هشت ماه است به این سازمان آمده‌ام اما در بحث نوسازی ناوگان نمی‌توانم مقاومت کنم و اگر مقاومت کنم و اتوبوس‌ها از سیستم خدمت‌دهی خارج شوند آیا می‌توانم به مردم خدمات بدهم؟ هرگونه مقاومت ما جز ضرر راننده‌ها نتیجه‌ای ندارد.
وی یادآور شد: نام رانندگان تاکسی و اتوبوس نیز باید به فهرست اقشار آسیب‌پذیر اضافه شود، ستاد کرونا کسب‌وکار این گروه‌ها را تعطیل اعلام کرد اما برای درآمدشان فکری نکرد، اتوبوس‌ها به‌جز تعطیلی، با نصف ظرفیت کار می‌کردند بااین‌حال همکاری آن‌ها نادیده گرفته شد و حمایتی از آن‌ها به عمل نیامد.
محبی در پایان از اعلام تعداد اتوبوس‌های خدمت رسان به مسافران الوند تا قزوین خودداری کرد و این مسئله را امنیتی دانست.
به گزارش ایسنا، افزایش کرایه نقدی اتوبوس‌های بین‌شهری الوند و قزوین اتفاقی بود که در شلوغی روزهای پیش از انتخابات گم شد و صدایش همچون تیر کمانه کرده‌ای برگشت و در حنجره مسافران بی‌بضاعت این شهر مظلوم آتش گرفت.
در هفته‌های منتهی به تبلیغات انتخابات خردادماه، کرایه نقدی اتوبوس‌های الوند به قزوین و بالعکس، از ۲۰ هزار ریال به ۲۶ هزار ریال و کرایه کارت‌های شارژ از ۱۷ هزار ریال به ۲۲ هزار ریال افزایش یافت، این اتفاق در حالی رخ داد که قشر کارگر نشین این شهر در اثر بیکاری، تورم، تحریم‌ها و پیامدهای بیماری کرونا بیش از هر زمان دیگری به درک و مدارای مسئولان نیازمندند.
انتهای پیام
