به گزارش خبرنگار مهر، محمد راستاد ظهر پنجشنبه در آیین بهره‌برداری از شش طرح دریایی و بندری در بندرشهید رجایی اظهارداشت: ناوگان کشتیرانی کانتینری امروز به دنبال استفاده از کشتی های بزرگ است و لذا بنادری در گردونه کشتی‌های کانتینری قرار می‌گیرند که قابلیت پذیرش کشتی‌های بزرگ را داشته باشند.
وی با بیان اینکه از بزرگ‌ترین، مدرن‌ترین و پیشرفته‌ترین کشتی که از این نوع در دنیا وجود دارد امروز این پروژه در ایران و بعد از ۵۰ سال این ناوگان نوسازی شده است، افزود: با این بهره‌برداری از پروژه دریایی و بندری می‌توان اعماق کانال‌های ورودی دریایی بنادر کشور را علاوه بر افزایش، به واسطه رسوب‌گذاری برای پذیرش کشتی‌های بزرگتر حفظ کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ورود دو دستگاه لایروب مکنده به ناوگان خدماتی دریایی کشور، بیان داشت: اعماق کانال‌های ورودی بنادر افزایش پیدا کرده است.
راستاد افزود: پس از ۵۰ سال نوسازی این لایروب‌ها در دستورکار قرار گرفت و ۲ دستگاه لایروب مدرن بهره‌برداری شد و یک دستگاه برای آب‌های استان هرمزگان و استان سیستان و بلوچستان و یک دستگاه برای آب‌های استان خوزستان و استان بوشهر اختصاص پیدا خواهد کرد.
وی با اشاره به جذب سرمایه بخش خصوصی در بنادر، تصریح کرد: جذب سرمایه بخش خصوصی در قالب BOT انجام می‌شود که ۳۴۰ قرارداد است و ۳۲ هزار نفر اشتغال مستقیم دارد؛ از این‌رو ۱۷ هزار میلیارد تومان جذب سرمایه بخش خصوصی است که ۷۰ درصد آن تحقق یافته است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اهمیت تجهیزات بندر شهید رجایی عنوان کرد: امروز ۳۱ هکتار پسکرانه در اسکله شهید رجایی وجود دارد که امکان پهلوگیری کشتی‌ها تا ظرفیت ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU را دارد.
راستاد درخصوص اهمیت یک پست اسکله با ۳۱ هکتار پسکرانه در پایانه کانتینری بندرشهید رجایی، نیز گفت: این اسکله نیز در همین راستا و برای حفظ رقابت‌‍پذیری و قابلیت پذیرش کشتی‌های با ۱۸ هزار و ۴۰۰ TEU که تمامی مراحل آن از طراحی تا اجرا در داخل کشور انجام شده، منجر به ارتقای جایگاه کشور در بنادر کانتینری خواهد شد.
