ایجاد دهکده لجستیک در اراک ضروری است

ایرنا شنبه 26 تیر 1400 - 17:22
اراک - ایرنا - معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مرکزی گفت: ایجاد دهکده لجستیک با هدف فراهم سازی زمینه بارگیری، واردات و صادرات کالا به این استان در اراک ضروری است.
ایجاد دهکده لجستیک در اراک ضروری است

«سعید فرخی» روز شنبه در پنجاه و ششمین نشست شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی استان مرکزی، افزود: مطالعات مکان‌یابی برای ایجاد دهکده لجستیک در اراک انجام شده و ایجاد این امکان زیرساختی،امر صادرات و واردات کالا تسهیل شده و می تواند چهره اقتصادی اراک را متحول کند.

وی ادامه داد: نیاز است مسئولان  هر ۶ ماه یک‌بار گزارشی از روند ایجاد دهکده لجستیک در اراک در این نشست ارایه دهند.

 معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مرکزی خاطرنشان کرد: بر اساس آمارهای موجود وضعیت محیط کسب و کار استان پارسال نسبت به کشور مطلوب‌تر بوده‌ است.

فرخی افزود: بهبود وضعیت کسب و کار استان مرکزی نسبت به سایر استان‌های کشور نباید غفلت مسئولان در این زمینه را به همراه داشته‌ باشد.

وی اظهار داشت: شاخص استان در ۲ شاخصه نسبت به کشور بالاتر است که باید دلایل آن بررسی و زمینه بهبود این ۲ شاخص در استان فراهم شود.

مدیرکل راه آهن اراک نیز در این نشست گفت: ۲ میلیارد ریال اعتبار  برای انجام مطالعه مکان یابی ایجاد دهکده لجستیک در اراک سال گذشته به استان اختصاص یافت.

«حمید گوگوچانی» افزود: ۲۰۰ مقاله در سطح بین المللی برای ایجاد دهکده لجستیک در اراک بررسی شده و ۱۶۰ مقاله از مجموع این منابع در حال ترجمه است.

وی ادامه داد: مکانی با موقعیت مناسب و دسترسی آسان به فرودگاه اراک و جاده برای ایجاد دهکده لجستیک در این شهرستان در نظر گرفته شده‌است.

مدیرکل راه آهن اراک گفت: با ایجاد دهکده لجستیک علاوه بر بحث بارانداز زمینه بسته‌بندی و صادرات محصولات نیز در استان مرکزی فراهم می‌شود.

گوگوچانی خاطرنشان کرد: دهکده لجستیک اراک را می‌توان در آینده به بندر خشک تبدیل کرد و با استقرار گمرک در این دهکده زمینه صادرات و واردات را نیز در آن فراهم کرد.

وی، وصل معدن پلاس استان مرکزی ظرف  سه هفته آینده به راه‌آهن و اجرای خط دوم سریع السیر اراک- قم ظرف  چهار سال آتی را از جمله برنامه‌های اداره کل راه آهن اراک عنوان کرد و گفت: محور غرب به جنوب با هدف کاهش بار ایستگاه سمنگان این شهرستان به تازگی وصل شد.

رئیس اتاق بازرکانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان مرکزی نیز در این نشست گفت: پایش کسب و کار در کشور به‌صورت فصلی انجام و تا کنون ۱۹ پایش در این حوزه انجام شده است.

«ناصر بیکی» افزود: این پایش ها بر اساس ۲۸ شاخص مرکز آمار ایران انجام شده و رتبه فضای کسب و کار استان مرکزی در تابستان، پاییز و زمستان به ترتیب پنج و ۶ دهم، پنج و پنج دهم و پنج و چهار صدم بود که وضعیت استان نسیت به کشور مطلوب‌تر بوده‌است.

وی ادامه داد: استان مرکزی در زمینه فضای کسب و کار در پاییز سال گذشته رتبه ۶ و زمستان رتبه نخست را در بین استان‌های کشور به خود اختصاص داده‌است.

رئیس اتاق بازرکانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان مرکزی یاد آور شد: آماده سازی شرایط اقتصاد کشور بدون بهبود شرایط اقتصاد بین الملل و رفع مناقشات بین المللی اقتصادی و ریل‌گذاری در مسیر پیشرفت اقتصادی ممکن نبوده و در صورت عدم حل موضوع fatf شاید نتوان مسائل پولی و بانکی داخل کشور را نیز حل کرد.

بیکی افزود: تنها راه نجات تجارت کشور اعتماد و توجه سه قوه به بخش خصوصی  است.

وی، در بخش دیگری از سخنانش افزود: دبی به‌عنوان یکی از شهرهای امارات متحده عربی در سال ۲۰۰۷ حدود ۱۵ برابر کشور ایران گردشگر جذب کرده‌است.

رئیس اتاق بازرکانی، صنایع، معادن و کشاورزی استان مرکزی گفت: سنگاپور نیز در این مدت با پنج و نیم میلیون نفر جمعیت، ۱۵ و نیم میلیون گردشگر جذب کرده‌است.

بیکی خاطرنشان کرد: صنعت گردشگری، ۱۴ درصد تولید ناخالص کشور ترکیه در سال ۲۰۱۹ را به خود اختصاص داده است و این کشور در سال ۲۰۲۰ با ۷۸ درصد کاهش جذب گردشگر، ۵۵ میلیون گردشگر را جذب کرد در صورتی که ایران به دنبال امهال تسهیلات است.

مدیرعامل شرکت فرج قطعه  و عضو انجمن قطعه‌سازان استان مرکزی نیز در این نشست گفت: در سند ۲۰ ساله کشوربا  ۳۰ درصد حمل بار و ۱۸ درصد حمل مسافر باید توسط راه آهن انجام شود که نبود راه‌های ریلی کافی و کم توجهی به زیرساخت لازم برای عبور کالا و مسافر، استفاده نشدن از این فرصت ژئوپولوتیک را به همراه داشته است.
«عباس صادقی» افزود: استان مرکزی با قرار گرفتن در مسیر کریدور غرب به شرق و شمال به جنوب ریلی کشور، استقرار بیشتر بین خطوط و شاخص ریلی کشور، ترانزیت پر حجم جاده‌ای و وجود بزرگترین  مراکز تولید واگن کشور از ظرفیت های مناسبی برخوردار است.
وی ادامه داد: بر اساس آمارهای اداره کل راهداری و حمل و نقل اده ای استان مرکزی ۲۱ میلیون تن بار سال گذشته توسط ناوگان حمل و نقل جاده ای استان به سایر نقاط کشور حمل شده که حدود یک درصد این کالای غیرنفتی بوده است.
عضو انجمن قطعه سازان استان مرکزی خاطرنشان کرد: نبود پایانه لجستیک قوی و تقویت پایانه های لجستیک موجود موجب شد حجم بار قابل ملاحظه‌ای از بار استان به مناطق مجاور و مرزی رفته و درآمد صادراتی استان کاهش یابد.

استان مرکزی به قطب چهارم صنعت کشور مشهور است و ۲ هزار و ۹۰۰ واحد صنعتی کوچک و بزرگ در این استان حیات اقتصادی دارند.

منبع خبر "ایرنا" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.