به گزارش همشهری آنلاین، جواد معراجی‌فر ادامه داد: در رابطه با عبور از تقاطع‌ها اداره راه‌آهن خراسان رضوی ایمن‌سازی‌های لازم از قبیل ساخت زیرگذر و پل‌های روگذر انجام شده است و دسترسی‌ها برای عبور و مورور شهروندان با ایمنی کامل انجام می‌شود. همچنین تمام ایستگاه‌ها و خطوط ریلی راه‌آهن خراسان در محدوده زیرپوشش این اداره‌کل به سامانه کنترل اتوماتیک قطار(ATC) مجهز است.
وی افزود: در تمامی محلاتی که در مجاورت راه‌آهن هستند برای سهولت در رفت و آمد شهروندان و ایجاد ایمنی حریم ریل را دیوارکشی، یا اینکه زیرگذر ایجاد شده است، همچنین در بعضی از مناطق، خط راه‌آهن از بین شهرک‌ها عبور کرده که برای ایجاد ارتباط بین دو سوی این محلات نیز زیرگذر ساخته شده است.
معراجی‌فر اظهار کرد: ساخت زیرگذرها جزو وظایف شهرداری و خدمات شهری است، اما اداره راه‌آهن خراسان رضوی به واسطه اجرای مسئولیت‌های اجتماعی و همچنین ایجاد ایمنی برای ساکنین محلات مجاور خط راه‌آهن این مسئولیت را به عهده گرفته است.
وی ادامه داد: اداره راه‌آهن خراسان رضوی در رابطه با رفع معضلات و مشکلاتی از قبیل سنگ‌پرانی و برخورد وسایل نقلیه و عابرین با قطار، در مساجد، مدارس و کانون‌های فرهنگی محلات برنامه‌های آموزشی، فرهنگی و آگاهی‌رسانی برگزار کرده و همچنان نیز این آموزش‌ها را ادامه می‌دهد. همچنین با مشارکت شهرداری مشهد حدود ۱۰ کیلومتر از دیوارهای حاشیه ریل‌های راه‌آهن، با مضامین آموزشی مذهبی، فرهنگی و آداب شهروندی نقاشی دیواری انجام شده است.
مسئول روابط عمومی اداره کل راه‌آهن خراسان گفت: در سال‌های اخیر سنگ‌پرانی و برخورد با قطار کاهش چشم‌گیری داشته است، اما به قطعیت نمی‌توان گفت که تنها تاثیر کلاس‌های برگزار شده در محلات باعث پایین آمدن آمار این اتفاقات بوده است.
معراجی‌فر افزود: همزمان با برگزاری کلاس‌های آموزشی با شهرداری نیز تعاملاتی انجام شد، زیرا در بعضی از مناطق که دیوارکشی شده بود، قسمتی از دیوارها توسط بعضی از شهروندان تخریب و از آنجا عبور و مورور انجام می‌شد، این مناطق توسط شهرداری مرمت و از رفت و آمد مردم جلوگیری شد.
این مسئول اظهار کرد: حریم اصلی راه‌آهن ۱۷ متر از محور(آکس) ریل راه‌آهن به طرفین است، هرگونه ساخت‌وساز و تصرف در این محدوده بر اساس قانون ممنوع است و پس از ۱۷ متر نیز به فاصله ۳۰ متر فقط ساخت‌وساز و تصرف برای بهره‌برداری تاسیسات نظیر لوله آب و گاز و امثال آن با دریافت مجوز از راه‌آهن مجاز است.
وی ادامه داد: در بعضی مناطق به غیر از این فاصله یک حریم ۱۰۰ متری نیز در اطرف خط راه‌آهن وجود دارد که پهنه بزرگی است و بخش‌هایی از این پهنه را به فضای بی‌دفاع شهری و محل بروز آسیب‌های اجتماعی تبدیل کرده است که مردم از این مساله ناراضی هستند.
معراجی‌فر گفت: از سال ۸۴ تصمیم گرفته شد تا ایستگاه‌های جدید خطوط راه‌آهن در بیرون شهرها ساخته شود. به عنوان مثال ایستگاه راه‌آهن زاهدان ۱۰ کیلومتر خارج از شهر ساخته شده است که این مساله دسترسی مسافران به خطوط ریلی و ایستگاه‌های راه‌آهن را با مشکل رو به‌رو کرده و تمایل مردم را به استفاده از این مد حمل و نقلی کاهش داده است.
از مجموع ۱۰ هزار کیلومتر ظرفیت شبکه ریلی کشور هزار و ۴۰۰ کیلومتر آن معادل ۱۴ درصد در خراسان رضوی قرار دارد. تراکم ریل در این استان نیز نسبت به مساحت آن دو برابر میانگین کشوری است و سالانه به واسطه وجود بارگاه منور رضوی در مشهد بیش از ۴۰ درصد قطارهای مسافربری کشور به مشهد رفت و آمد می‌کنند.
