به گزارش برنا؛ سرهنگ علی همه خانی ضمن بیان این مطلب گفت : برخی رانندگان در شرایط کمبود زمان در شرایط محدودیت های کرونایی و بر ای هر چه سریع تر رسیدن به مقصد ، به منظور جبران زمان از دست رفته اقدام به حرکات و رفتارهای نابهنجار ترافیکی می نمایند تا زودتر به قصد برسند و جریمه نشوند .
او گفت : یکی از مهم ترین عوامل محیطی که پس از اعلام محدودیت ها و ساعات ممنوعیت تردد بر رفتار راننده تاثیر مستقیم دارد "کمبود زمان " و "عدم برنامه ریزی و اولویت بندی سفر " است که همین عجله و زود رسیدن به مقصد ، موجب برانگیختگی برخی رفتارهای غلط ترافیکی از سوی رانندگان می‌شود .
همه خانی افزود : پلیس راهور وقتی می تواند دستورات ستاد ملی کرونا را به نحو شایسته ای عملیاتی نماید که ساعات تعطیلی اصناف مطابق با شروع ساعت محدودیت های کرونایی باشد یعنی زمانی که محدودیت های شبانه آغاز می گردد اصناف می بایست تعطیل باشند تا حضور مردم و شهروندان در سطح شهر هم کمتر شده باشد وآن زمان است که پلیس می تواند بگوید که در شهر تردد نیست و رانندگان هم بهانه ای برای رفت و آمد ندارند .
او تصریح کرد : البته ساعت تعطیلی اصناف ارتباط مستقیم و موثری با شروع ساعت محدودیت ها دارد چرا که می بایست این تناسب طوری برنامه ریزی گردد که با پایان کار اصناف فرصت و وقت کافی برای مغازه داران و رانندگان وجود داشته باشد تا به مقصد برسند و به ساعت شروع محدودیت ها وارد نشوند چرا که در مدت اخیر که ساعات تعطیلی اصناف 18 اعلام گردیده بود رانندگان فرصت مناسبی برای تصمیم گیری داشتند و تناسب خوبی بین ساعت تعطیلی و شروع محدودیت ها به مدت 2 ساعت وجود داشت و رانندگان توانستند به خوبی سفرهای خود را مدیریت نموده و در این مدت ما نیز شاهد ترافیک کمتری نسبت به روزهای گذشته بودیم .
همه خانی گفت: هوش هیجانی یا همان مهارت ها و توانایی های راننده در تصمیم گیریهای به موقع رانندگی، یکی از ابزارها و مهارت هایی است که هرچقدر راننده به آن مسلط و از هوش بالایی در مواجه با شرایط سخت و دشوار برخوردار باشد می تواند آستانه صبر خود را بالا برده و با رفتار شایسته ترافیکی ، زمان مناسب رسیدن به مقصد را بدرستی کنترل و به اختیار خود درآورد که همین عامل زمان و فکر دیر رسیدن و جریمه شدن بعد از ساعات ممنوعیت تردد ، راننده را عصبی و بی‌حوصله می‌کند که تاثیر منفی بر رانندگی او خواهد داشت و میزان این تاثیر نیز مستقیم به آستانه تحمل افراد بستگی دارد .
همه خانی اظهار کرد: در صورتی که آستانه تحمل راننده ای پایین باشد می تواند آغازگر بروز رفتارهای غلط ترافیکی گرد و راننده را مجبور به ، انجام برخی کارها مانند مخدوشی پلاک ، رفتن با سرعت های بالا ، سبقت گرفتن از دیگر رانندگان ، عبور های خطرناک و با سرعت از چراغ قرمز ، عدم توجه به فرامین پلیس مستقر در معابر ، عبور از محل های ممنوع و تخلفات دیگر نماید که همه آنها به مدیریت زمان و اولویت بندی سفر بازمی گردد .
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست اجازه ندهند زمان محدودیت های کرونایی بر رانندگی خوب آنها تاثیر بگذارد و کرونا به جای آنها در رانندگی تصمیم بگیرد وی به رانندگان توصیه کرد سفرهای خود را اولویت بندی و مدیریت نمایند تا به موقع و بدون عجله و شتاب و با آرامش به مقصد برسند .
او از ارگان های مختلف مانند اصناف ، و ادارات در خصوص ساعات کاری و دیگر دست اندر کاران خواست به جد پای کار آمده و هر یک بنا به وظیفه ، مسئولیت خود را در اجرای مصوبات ستاد ملی کرونا اجرایی نمایند ، چرا که در نهایت خروجی دستورات ستاد ملی کرونا را پلیس به مرحله عملیاتی درآورده و به عنوان مدیر ترافیک شهری می بایست ترافیک را کنرل نماید .
