معاون مهندسی ایران خودرو دیزل گفت: برای تولید بهینه و به روزرسانی اتوبوس‌های ساخت داخل، توان مهندسی و تخصصی شرکت‌های دانش بنیان را به خدمت گرفته ایم.
آقای محسن پاکزاد در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار
گروه اقتصادی خبرگزاری صداوسیما افزود: در اتوبوس‌های قدیمی از علم الکترونیک استفاده نمی‌شد، اما امروز با استفاده از شرکت‌های دانش بنیان، علم الکترونیک را در ساخت اتوبوس به کار گرفته ایم و توانسته ایم در این باره از علم روز دنیا بهره‌مند شویم.
وی اضافه کرد: فیلتر جاذب ذرات دوده از جمله قطعاتی بود که ارزبری بالایی داشت از این رو این قطعه را به یکی از شرکت‌های دانش بنیان سفارش دادیم که با داخلی سازی آن علاوه بر کاهش ارزبری توانستیم دانش ساخت این محصول را نیز داخلی کنیم.
بیشتر بخوانید؛
معاون مهندسی ایران خودرو دیزل گفت: موتور ۴۵۷، موتوری است که در اتوبوس‌های ساخت داخل استفاده می‌شود که این موتور به طور کامل ساخت شرکت داخلی «ایدم» با تولید روزانه ۱۰ دستگاه است.
آقای پاکزاد افزود: در طراحی اتوبوس از نرم افزار‌های روز مهندسی استفاده می‌کنیم ضمن این که اتوبوس‌های ما استاندارد‌های ۸۵ گانه را دریافت کرده و با سطح استانداردی که ما در تولید اتوبوس استفاده می‌کنیم این محصولات حتی قابلیت صادرات به اروپا را هم دارد.
وی گفت: فقط گیربکس استفاده شده در اتوبوس، وارداتی است که مذاکرات با شرکت‌های دانش بنیان برای ساخت داخل آن آغاز شده و امیدواریم به زودی بتوانیم از گیربکس ساخت داخل در تولید اتوبوس استفاده کنیم.
منبع خبر "
صدا و سیما" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
