ماسک در توییت خود نوشت: «این [لایحه] را لابی‌گران فورد/ اتحادیه نوشته‌اند، چون خودروهای برقی خود را در مکزیک تولید می‌کنند. اصلا معلوم نیست این لایحه چطور می‌تواند به نفع مالیات‌پردازان آمریکایی باشد.» این توییت اشاره دارد به گزارش بلومبرگ که خبر داده است مک-ایی موستانگ فورد در مکزیک تولید می‌شود.
مشوق چهار هزار و ۵۰۰ دلاری، مزیت رقابتی چشمگیری به خودروسازانی می‌دهد که کارگران‌شان عضو اتحادیه کارگری هستند، مثل جنرال موتورز، فورد و کرایسلر؛ در حالی که تسلا از همان ابتدا مخالف اتحادیه کارگری بود. ماسک این اظهارنظر را بدون سند و مدرک عنوان کرده و اتحادیه کارگری خودرویی UAW هم از اظهارنظر خودداری کرده است. فورد هم به درخواست بیزینس اینسایدر برای اظهارنظر پاسخی نداده است.
از نظر ماسک، جو بایدن باید بیشتر طرفدار خودروسازان آمریکایی باشد و جالب اینجا است که رییس‌جمهور آمریکا در ماه اوت در یک رویداد خودرویی از تسلا دعوت به عمل نیاورده بود. سایر خودروسازان خارجی که از اتحادیه‌های کارگری آمریکا بی‌بهره‌اند هم از این مشوق مالیاتی برخوردار نخواهند شد. تویوتا و هوندا هم با این لایحه مخالفت کرده‌اند و در بیانیه‌ای که در رویترز منتشر شد این روش را تبعیض‌آمیز خوانده و گفته‌اند: «این لایحه علیه کارگران آمریکایی است که خودشان تصمیم گرفته‌اند عضو اتحادیه کارگری نباشند.»
