مصطفی سعیدی سیرائی روز پنجشنبه یکم مهر در جلسه اولویت‌بندی بهره‌برداری از پروژه کنارگذر شمالی اظهار کرد: این پروژه در زمره پروژه‌های ملی است که در واقع باید دولت آن را اجرا می کرد.
به گزارش ایسنا، وی اضافه کرد: با این وجود شهرداری کرج با رویکرد هم افزایی با دولت مشارکت در اجرای پروژه را پذیرفت اما گستردگی پروژه و تعهدات تعیین شده برای شهرداری در قرارداد مشارکت بسیار فراتر از توان و ظرفیت زمان حال و آتی شهرداری است.
سرپرست شهرداری کرج گفت: تداوم این وضعیت اجرای این پروژه را با چالش‌های متعددی مواجه خواهد ساخت که محتمل‌ترین آن هزینه‌های ناشی از تاخیر خواهد بود.
سعیدی سیرائی ادامه داد: به همین دلیل ضروری است تا با لحاظ شرایط حاکم بر اقتصاد شهری، نقش و تعهد دولت در این پروژه بسیار فراتر از آنچه که تعریف شده است، باشد.
سعیدی سیرائی بیان کرد: با توجه به ابهامات و تعارضات موجود در حدفاصل پل B۰ و B۱ و نیز قسمت انتهایی پروژه از خوارزمی به بعد تا محل اتصال پروژه به اتوبان کرج _ قزوین لازم است به منظور جلوگیری از هزینه‌های مضاعف، تمرکز اقدامات آتی بر تکمیل و بهره‌برداری از پل B۱ باشد.
وی گفت: همچنین همزمان نسبت به اصلاح قرارداد به منظور حذف بخش انتهایی پروژه از خوارزمی به بعد به دلیل مشکلات تملکی که حل آن مشمول مروز زمان خواهد شد، بازنگری و اصلاح قرارداد صورت پذیرد.
به گفته سرپرست شهرداری کرج هرگونه اقدام شهرداری در حد فاصل B۰ تا B۱ مستلزم شفافیت سازی و مستندسازی تعهدات شهرداری و نیز آزادسازی مسیر از سوی اداره کل راه و شهرسازی استان البرز خواهد بود.
شهردار کرج یادآور شد: همچنین مقر شده مشاور و کارفرما نیز جهت تامین منابع مالی اجرای پروژه در قالب مشارکت، واگذاری اراضی پیرامونی و یا راه کارهای دیگر موضوع را بررسی و پیشنهادات خود را ارائه نماید.
انتهای پیام
