اصغر اسماعیلی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد تعریض محور سلطانیه - قیدار - کبودرآهنگ و اقدامات برای ایمن‌سازی مسیر در هنگام زیرسازی و اختلاف ارتفاع موجود در مسیر، اظهار کرد: در حال حاضر این مسیر از سمت راست محور تعریض می‌شود و برای اصلاح مسیر نیاز به خاک‌برداری به ارتفاع حدود ۷۰ یا ۸۰ سانتی‌متر بود که پس از تکمیل عملیات مربوطه، مرحله به مرحله خاک‌ریزی و با جاده هم‌سطح می‌شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر این اختلاف ارتفاع به کمتر از ۳۰ سانتی‌متر رسیده است، ابراز کرد: تلاش بر این است که قبل از فصل سرما آسفالت‌ریزی این قطعه انجام شود و در فصل سرما و بارش‌ها مشکلی برای تردد کاربران جاده‌ای وجود نداشته باشد.
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان با بیان اینکه عملیات راهسازی با استانداردها تطابق دارد، تصریح کرد: این استانداردها بر اساس آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران تعیین و در پروژه‌ها اعمال می‌شود. در واقع عملیات راهسازی لایه به لایه شکل می‌گیرد و اصول مهندسی با توجه به میعارهای روز اجرا می‌شود.
این مسئول با اشاره به اینکه پیمانکاران پروژه‌های راهسازی پنج سال دوره ضمانت دارند، تصریح کرد: اگر در جایی از پروژه و عملکرد پیمانکاران مشکلی وجود داشته باشد، پیمانکار موظف است ایراد موجود را اصلاح و ترمیم کند و دوره ضمانت خود را به انجام برساند.
وی در مورد طولانی شدن روند اجرای پروژه‌های راهسازی در استان عنوان کرد: این موضوع رابطه مستقیم با تخصیص اعتبارات دارد. اگر بخواهیم پروژه‌های حوزه راه را یک یا دو ساله به اتمام برسانیم به بیش از یک هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم و نمی‌توان این رقم را در این بازه زمانی تأمین کرد؛ بنابراین اجرای پروژه‌ها طولانی می‌شود.
اسماعیلی با اشاره به اینکه مسیرهای طولانی به قطعات کوچک‌تر تقسیم و هر قطعه بر اساس معیارهای فنی لایه به لایه زیرسازی و آسفالت می‌شود، خاطرنشان کرد: بخش مالی نیز در اتمام پروژه‌ها اهمیت بالایی دارد. اعتبارات امسال فعلا ابلاغ نشده است و در حال مبادله تفاهم‌نامه هستیم.
انتهای پیام
