تست تصادف شاسی بلند درشت اندام کیا موتورز +فیلم

به واسطه پیشرفت علم و فناوری، خودرو‌هایی که امروز تولید می‌شوند نسبت به مدل‌های قدیمی از نظر ایمنی در تصادفات پیشرفت چشمگیری را تجربه کرده اند.

به عنوان مثال، خودرو‌هایی که قصد ورود به بازار آمریکا را دارند باید "استاندارد‌های ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال" (FMVSS) را دریافت کنند. قوانین مربوط به این بخش توسط "اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها" (NHTSA) آمریکا تنظیم می‌شوند.  

"موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها" (IIHS) یکی دیگر از مراکزی است که تست‌های تصادف خودرو را انجام می‌دهد. این یک سازمان علمی مستقل و غیرانتفاعی است که فعالیت‌های خود را با هدف کاهش مرگ و میر، جراحات و خسارات مالی ناشی از تصادف وسایل نقلیه موتوری از طریق پژوهش و ارزیابی و آموزش مصرف کنندگان، سیاستگذاران و متخصصان ایمنی انجام می‌دهد.

در ادامه نتایج تست تصادف این مرکز برای خودرو کیا تلوراید ۲۰۲۰ با قابلیت اعمال نتایج تا مدل ۲۰۲۲ ارائه شده است. برخی رتبه بندی‌ها در این مرکز با مقیاس ضعیف (Poor)،  لب مرز (Marginal)،  قابل قبول (Acceptable)،  خوب (Good) و برخی دیگر با مقیاس پایه (Basic)،  پیشرفته (Advanced) و برتر (Superior) انجام می‌شود.

مقاومت در برابر آثار تصادف وسیله نقلیه

 

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک - سمت راننده: خوب

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک - سمت مسافر: خوب

تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط: خوب

تست تصادف از بغل: خوب

تست استحکام سقف: خوب

مهار سر و صندلی ها: خوب

 

 

چراغ‌های جلو (بر اساس تیپ‌ها و آپشن‌ها متفاوت است): قابل قبول – ضعیف

پیشگیری از تصادف از قسمت جلو - برخورد خودرو با خودرو: سامانه استاندارد: برتر

پیشگیری از تصادف از قسمت جلو - برخورد خودرو با عابر پیاده: سامانه استاندارد: برتر

گیره‌های نصب صندلی کودک
راحتی استفاده: قابل قبول

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک: سمت راننده

 

رتبه بندی برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: کیا تلوراید اس‌اکس چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

کیا تلوراید به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ معرفی شد.

در این تست حدود ۲۵ درصد از پهنای قسمت جلو خودرویی که با سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند با مانعی به ارتفاع ۵ فوت (۱۵۲ سانتیمتر) برخورد می‌کند.

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- لگن/ران: خوب

- قسمت پایین پا/کف پا: خوب

مهار راننده و کینماتیک آدمک: خوب

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک: سمت مسافر

 

رتبه بندی برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: کیا تلوراید اس‌اکس چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

کیا تلوراید به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ معرفی شد.

در این تست ۲۵ درصد از پهنای قسمت جلو خودرویی که با سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند با مانعی به ارتفاع ۵ فوت (۱۵۲ سانتیمتر) برخورد می‌کند.

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به مسافر

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- لگن/ران: خوب

- قسمت پایین پا/کف پا: خوب

- مهار مسافر و کینماتیک آدمک: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- لگن/ران: خوب

- قسمت پایین پا/کف پا: خوب

مهار راننده و کینماتیک آدمک: خوب

تست برخورد از جلو با همپوشانی متوسط

 

رتبه بندی برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: کیا تلوراید اس‌اکس چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

کیا تلوراید به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ معرفی شد.

در این تست ۴۰ درصد از پهنای قسمت جلو خودرویی که با سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند با مانعی به ارتفاع ۲ فوت (۶۰ سانتیمتر) برخورد می‌کند.

 

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- پای چپ: خوب

- پای راست: خوب

مهار راننده و کینماتیک‌های آدمک: خوب


تست تصادف از بغل

 

رتبه بندی برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: کیا تلوراید ال‌اکس چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

کیا تلوراید به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ معرفی شد.

در این تست مانعی ۳۳۰۰ پوندی (۱,۴۹۷ کیلوگرم) با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت با خودرو برخورد می‌کند.

 


ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- نیم تنه بالایی: خوب

- لگن/پا: خوب

محافظت از سر راننده: خوب

سنجش آسیب به مسافر عقب

- سر/گردن: خوب

- نیم تنه بالایی: خوب

- لگن/پا: خوب

محافظت از سر مسافر عقب: خوب



تست استحکام سقف
رتبه بندی برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: کیا تلوراید ال‌اکس چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

کیا تلوراید به عنوان مدل سال ۲۰۲۰ معرفی شد.

در این تست یک صفحه فلزی روی یک سمت سقف با سرعتی آرام، اما پیوسته فشار وارد می‌کند و میزان نیروی لازم برای له کردن سقف اندازه گیری می‌شود. نیروی اعمال شده نسبت به وزن خودرو به عنوان نسبت استحکام به وزن شناخته می‌شود. نقطه اوج نسبت استحکام به وزن در هر زمانی پیش از له شدن سقف به میزان ۵ اینچ (۱۳ سانتیمتر) در نظر گرفته شده و شاخص کلیدی برای استحکام سقف است. یک نسبت خوب استحکام به وزن حداقل باید ۴ باشد. به بیان دیگر، سقف باید نیرویی حداقل چهار برابر وزن خودرو را پیش از آن که به میزان ۱۳ سانتیمتر له شود را تحمل کند. حداقل نسبت استحکام به وزن برای کسب رتبه رتبه قابل قبول برابر با ۳.۲۵ است. این عدد برای رتبه لب مرز برابر با ۲.۵ است و هر چیزی پایین‌تر از این به عنوان ضعیف رتبه بندی می‌شود.

ارزیابی کلی: خوب

وزن کلی خودرو با سوخت و تجهیزات: ۴,۲۴۳ پوند

اوج نیرو: ۱۹,۶۳۴ پوند

نسبت استحکام به نیرو: ۴.۶۳

تست مهار سر و صندلی‌ها

نوع صندلی: صندلی با روکش چرمی

مهار خوب سر می‌تواند از بروز آسیب دیدگی‌های شلاقی گردن در تصادفات خودرو پیشگیری کند. تست مهار سر و صندلی‌ها با یک آدمک ویژه که دارای یک ستون فقرات واقع گرایانه است، انجام می‌شود. برای انجام این تست آدمک روی صندلی خودرو نشسته و این مجموعه روی یک سورتمه متحرک قرار می‌گیرد.


ارزیابی کلی: خوب

رتبه بندی داینامیک: خوب

هندسه مهار صندلی/سر: خوب



تست پیشگیری از تصادف از جلو: خودرو با خودرو
جزئیات سامانه خودرو: سامانه استاندارد کمک به پیشگیری از برخورد در قسمت جلو

ارزیابی کلی: برتر (قابل اعمال برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲)

- این سامانه الزامات برای ارائه هشدار برخورد از جلو را ارائه می‌کند.

- در تست با سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

- در تست با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.



تست پیشگیری از تصادف از جلو: خودرو با عابر پیاده
سطح تیپ: تمام تیپ‌ها

جزئیات سامانه خودرو: سامانه استاندارد پرهیز از برخورد در قسمت جلو همراه با تشخیص عابر پیاده

ارزیابی کلی: برتر (قابل اعمال برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲)

عبور عرضی کودک

در سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، سرعت برخورد به میزان ۳۵ کیلومتر در ساعت کاهش یافت.

عبور عرضی بزرگسال

در سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

حرکت بزرگسال در مسیر موازی با خودرو

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

در سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد. هشداری در ۱.۶ ثانیه پیش از برخورد توسط خودرو داده شد.



تست چراغ‌های جلو
رتبه بندی‌ها بر اساس دو مدل مختلف چراغ جلو موجود در این خودرو ارائه شده اند.



سطح تیپ:

- ئی‌اکس مجهز به بسته پریمیوم

- ئی‌اکس مجهز به بسته‌های پریمیوم و تاو

- ئی‌اکس مجهز به بسته نایت‌فال

- ئی‌اکس مجهز به بسته‌های نایت‌فال و تاو

- اس‌اکس

نوع چراغ نور پایین: ال‌ئی‌دی پروژکتور

نوع چراغ نور بالا: ال‌ئی‌دی رفلکتور

تطبیق پذیر با پیچ: خیر

کمک نور بالا: بله

رتبه بندی کلی: قابل قبول  



سطح تیپ:

- ئی‌اکس مجهز به بسته تاو

- ال‌اکس

- اس‌اکس

نوع چراغ نور پایین: هالوژن پروژکتور

نوع چراغ نور بالا: هالوژن پروژکتور

تطبیق‌پذیر با پیچ: خیر

کمک نور بالا: خیر

رتبه بندی کلی: ضعیف  



تست گیره‌های صندلی کودک
قابل اعمال برای مدل‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲

ارزیابی کلی: قابل قبول

تیپ خودرو: ال‌اکس

نوع صندلی: چرم مصنوعی  

این خودرو دارای سه صندلی عقب دارای سخت افزار کامل برای قرارگیری و اتصال صندلی کودک است.  

این خودرو دارای دو موقعیت قرارگیری اضافی با یک محل اتصال در بالا است.