به گزارش ایرنا، هدایت الله جمالی پور روز دوشنبه در نخستین شورای ملی سالمندان استان قزوین، اظهار داشت: سلامت و ایجاد امید به زندگی سالمندان به عنوان ولی نعمتان جامعه برای همه ما مهم بوده و باید به این مساله توجه ویژه داشته باشیم و در این راه رسانه ها هم می توانند با اطلاع رسانی به موقع و شفاف خود کمک مطلوبی به جهت حفظ صیانت از مجموعه سالمندان را انجام دهند.
وی با اشاره به اینکه قزوین یکی از استان های کشور است که روند افزایش سالمندی در آن مشهود و نمایان است، خاطرنشان کرد: تشویق به ازدواج و زاد و ولد از سوی مراکز دانشگاهی و علمی باید مورد توجه باشد زیرا این مساله همواره مورد تاکید مقام معظم رهبری نیز بوده است.
استاندار قزوین با بیان اینکه تمامی دستگاه های متولی باید به مصوبات این جلسه اهمیت لازم را بدهند، تاکید کرد: یکی از دغدغه های مهم جامعه سالمند ما، مناسب سازی و تهیه مبلمان شهری مناسب برای استفاده این قشر است که انجام این کار علاوه بر تامین نیاز افراد مسن، می تواند پاسخگوی جامعه معلول ما نیز باشد و به همین جهت به شهرداری های استان این مساله باید ابلاغ شود.
جمالی پور، احداث فرودگاه را یکی دیگر از موارد مورد نیاز این قشر از جامعه برشمرد و اظهار داشت: با توجه به اینکه قزوین از قطب های مهم صنعتی و گردشگری کشور محسوب می شود و اینکه توسعه فرودگاه موجود در آن نیز یکی از اولویت های مدیریت ارشد استان طی سال های گذشته بوده است و متاسفانه به دلیل شرایط نامطلوب اقتصادی کشور، این مهم به انجام نرسیده اما الزام آن مورد پذیرش قرار گرفته که امیدواریم در آینده و با ایجاد شرایط مطلوب شاهد بهره برداری از هواپیماهایی با گنجایش ۱۰۰ تا ۱۵۰ سرنشین در آن باشیم.
استاندار قزوین یادآور شد: در حوزه ایجاد ریل باس به عنوان یکی از روش های مهم و مطرح حمل و نقل در جهان، تفاهم نامه های لازم با راه آهن جمهوری اسلامی به انجام رسیده است تا تاکستان به تهران، با توجه به ۲ خطه بودن ریل مسیر، این مهم نیز به انجام برسد.
وی با بیان اینکه برای ایجاد هر موضوعی در ابتدا باید شرایط آن فراهم باشد و نباید با برخی موضوعات به صورت احساسی برخورد کنیم، گفت: علاقه مندان به اتصال مترو از هشتگرد به قزوین باید بدانند که ایجاد چنین پروژه ای با هزینه های بسیار سنگین به هیچ عنوان نمی تواند سودی داشته باشد چرا که با توجه به اینکه سرعت مترو حداکثر ۹۰ کیلومتر بر ساعت بوده و توقف های زیادی را نیز باید در ایستگاه های متعدد داشته باشد، به صرفه نیست در حالی که سرعت ریل باس ها تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بوده و صرفه اقتصادی را نیز به همراه دارد.
