وقتی در مورد یک خودرو در مورد توان، طراحی و امکانات سخن گفته میشود باید در حد قیمتی و سگمنتی آن خودرو صحبت کرد، یکی از خودروهای پز طرفدار در بازار ایران ام وی ام ایکس ۲۲ است که در طول ۴ سال گذشته بیش از ۵۰.۰۰۰ دستگاه از آن تولید و به فروش رفته است. ایکس ۲۲ یک مینی کراس زیبا و اقتصادی است که همواره در بازار جایگاه ویژه خود را داشته است، ایکس ۲۲ نسل قلب از یک قلب تپنده ۱.۵ لیتری برخوردار بود، حال شرکت سازنده سنت شکنی کرده و به مانند سازندگان بزرگ و مطرح امروزی از یک موتور توربو ۱.۰ لیتری استفاده کرده است. در کنار تغییرات ظاهری در جلو به همراه تغییر کلی داخلی و افزودن آپشنهای جدید چون اتوهلد، ترمز پازک برقی و فرمان برقی و مانیتور ۹ اینچی
این روزها شرکت هایی چون بیام و، تویوتا، رنو، فولکس واگن، سیتروئن و.... بسیاری از خودروسازان با تکنولوزی بالا از موتورهای کم حجم استفاده میکنند و به نوعی مد شده و حرکتی جدید در صنعت خودروسازی به وجود آمده، موتورهای سبک باعث کاهش وزن خودرو و چابکی آن میشوند و همچنین مصرف سوخت پائین میآید و آلایندگی کاهش میابد پس به نوعی با انتخاب این گونه خودروها علی الخصوص در کشورمان که خودروهای برقی وجود ندارد و عملا با ممنوعیت واردات خودروهای هیبریدی نیز وجود ندارد به نوعی به محیطزیست احترام میگذارید و نشان میدهید به عنوان یک شهروند مسئول نقشی سازنده در کاهش آلودگی هوا دارید.
خوب میهمان جدید ما اخیرا توسط رسانهها و برخی مشتریان مورد تست قرار گرفت و در سطح خود عملکرد رضایت بخشی داشت موتور کوچک آن ۱۰۲ اسب بخار در کنار گشتاوز ۱۵۰ نیوتن در متر ایجاد نمود، کشش و شتاب آن نیز در سطح یک مینی کراس شهری مناسب بود، این موتور نیز به مانند سایر برادران بزرگ تر از فناوری AVL استفاده میکند که قطعا تجربه نشان داده موتورهایی بادوام و با بازده مناسب میباشند.
ایکس ۲۲ پرو میتواند برای استفاده شهری گزینه ایی مناسب باشد، کوچولویی خوش قامت و دوستدار محیطزیست، کم اشتها اما کاربردی، قطعا در کنار طراحی و امکانات مناسب میتواند توجه بسیاری را به سمت خود جلب کند. از ایکس ۲۲ پرو باید انتظار یک کراس اوور اقتصادی را به لحاظ توان و حرکت داشته باشید اگر منصفانه و در حد نرخ و سگمنت آن مقایسه کنید شما صاحب یک خودروی امروزی هستید. از اسم ۱ لیتری نترسید دنیا عوض شده و حالا کوچولوهای ۱ لیتری عملکردی بهتر نسبت به موتورهای حجیم قبلی دارند و اینجاست که باید به فناوری ایمان آورد.