به گزارش روابط عمومی شبکه پنج سیما، مهندس جعفر تشکری هاشمی در پاسخ به سوال مجری برنامه تهران20 در خصوص میزان کسری اتوبوس های شهر تهران، توضیح داد: در حالت وضعیت اضطراری، شهر تهران حدود 3000 دستگاه اتوبوس کسری دارد. اما در وضعیت عادی ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی شهر تهران که هم اکنون نزدیک به 2000 دستگاه اتوبوس فعال دارد، برای رسیدن به وضعیتی مطلوب، نزدیک به 7000 دستگاه اتوبوس دیگر نیاز دارد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران در ادامه افزود: یک مسافر اتوبوس حدود 15.000 تومان برای شرکت واحد هزینه دارد که به طور متوسط از طریق فروش بلیط، 1.700 تومان از مردم دریافت می شود. و ما قصدی نداریم که این سهم 10 الی 11 درصدی مردم را افزایش بدیم.
مدیر عامل و نایب رئیس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران نیز در این برنامه با اشاره به آن که ما صرفا منتظر منابع مالی شهرداری نمانده ایم افزود: به راهکارهای متعدد تامین مالی برای خرید اتوبوس فکر کرده ایم و برای آن برنامه ریزی هایی را صورت داده ایم.
در ادامه مهندس محمود ترفع خاطرنشان کرد: سال 1398، پانصد میلیارد تومان اوراق دریافت کردیم که بخشی از آن هزینه شد ولی بخش دیگر آن متاسفانه بنا به دلایلی همچنان در حساب یکی از بانک ها مسدود شده است. اوراق سال 1399 توسط بانک شهر به فوریت کارسازی کرد و چهارصد و پنجاه میلیارد تومان را از این بانک کامل تحویل گرفتیم.
این مقام مسئول در خصوص اوراق سال 1400 نیز اضافه کرد: روز گذشته خدمت مدیرعامل بانک شهر بودیم و به دنبال آنیم که زودتر از سال های قبل اوراق مشارکت هفتصد میلیاردی تخصیص یافته در این سال را کارسازی کنیم.
