بهزاد اشجعی، دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص عمل نکردن مصوبات محوله به دستگاه‌های اجرایی در خصوص کاهش آلودگی هوا، به میزان گفت: وظایف دستگاه‌ها در کاهش آلایندگی از دهه‌های گذشته مصوبات بسیاری زیادی در این خصوص داشته ایم اولین مصوبه در دهه پنجاه بود آیین نامه‌هایی برای جلوگیری از آلودگی هوا که در مجلس وقت تعیین کردند و در دهه ۷۰ قانون جدید در خصوص مقابله با آلودگی هوا و تعیین شد که آیین نامه‌ها و مصوبات آن نوشته و ارائه شد.

اشجعی اعلام کرد: آخرین موردی که در خصوص قانون هوای پاک تصویب شد در سال ۹۶ در مجلس شورای اسلامی تصویب شد و بعد از مجلس آیین‌نامه‌های آن توسط دولت به تصویب رسید که در قانون هوای پاک آیین نامه‌هایی که حدوداً ۱۰۰ الی ۲۰۰ تا حکم است که برای حدود ۲۰ تا از دستگاه‌های اجرایی مختلف تدوین شده است.

وی ادامه داد: این نشان دهنده اهمیت آلودگی هوا است و نشان دهنده این موضوع است که مدیریت کاهش آلودگی هوا مربوط به یک دستگاه یا دستگاه‌هایی خاص نیست و به تعبیر دیگر هم دولت و هم کل نظام نسبت باید به این موضوع حساس باشند تا این مسئله حل شود.

دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی عنوان کرد: حدود ۲۰۰ مصوبه داریم که برای ۲۰ دستگاه که متاسفانه درصد بالایی از این مصوبات هنوز اجرا نشده‌است و طبق بررسی‌های سازمان محیط زیست نشان می‌دهد که حدود ۷۰ درصد مصوبات هنوز حتی اجرا هم نشده است و با خود اظهاری برخی دستگاه‌های اجرایی نشان می‌دهد که ۵۰ درصد مصوبات هنوز اجرایی نشده است.

اشجعی بیان کرد: وقتی که این درصد از احکام و مصوبات تصویب شده و به دستگاه‌های زیر ربط ارسال شده و هنوز درصد بسیار بالایی از این مصوبات اجرا نشده است، پس نباید انتظار داشته باشیم که آلایندگی کاهش خواهد یافت، در نهایت نباید انتظار داشته باشیم که آلودگی هوا برطرف شود و اگر این حکم اجرا نشود همچنین وضعیت آلودگی هوا را حتی با شدت بیشتر همچنان خواهیم داشت و همچنان حل نشده باقی خواهد ماند.

وی اظهار کرد: از بین دستگاه‌های اجرایی به عنوان مثال وزارت کشور وظایف بسیاری دارد با توجه به ساختار حاکمیت که دارد و تمام دستگاه‌های ذیربط مجموعه وزارت کشور و مجموعه دستگاه‌های وزارت کشور بیشترین حکم و مصوبات اجرایی را دارند که هنوز به مرحله اجرا هم نرسیده است.

دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی تاکید کرد: در کنار این دستگاه‌های اجرایی، وزارت صنعت احکام و مصوباتی داشته که هنوز هم انجام نداده است وزارتخانه‌ای دیگر از قبیل وزارت راه و وزارت نفت و دستگاه‌های دیگر که وظایف شان را انجام نداده‌اند پس همچنان نباید انتظار داشته باشیم که با پیگیری یکی از ارگان‌ها مشکل آلودگی هوا حل شود.

بیشتر بخوانید:

بررسی اثرات زیست محیطی مثبت و منفی احداث خطوط مترو تهران

انتهای پیام/