قوانینی که برای جلوگیری از آلودگی هوا زیرپا گذاشته شدند!

اقتصاد آنلاین دوشنبه 15 دی 1399 - 16:39
بررسی‌ها نشان می‌‌دهد دولت بزرگ‌ترین مقصر آلودگی هوای تهران و سایر کلان‌شهرها است.
به گزارش اقتصاد آنلاین؛ مطابق با بررسی‌ها و اظهارنظرهای کارشناسان قوانین کافی برای کنترل  و کاهش آلودگی هوای تهران و سایر شهرهای کشور در حال حاضر وجود دارد اما هیچکدام از حدود 21 دستگاه متولی وظایفشان را انجام نداده و در زمان وقوع بحران نیز تقصیر را گردن دیگری می‌اندازند.
در زیر گزارشی از قوانین و مصوبات موجود محقق نشده در این حوزه جمع‌آوری شده است. این گزارش نشان می‌دهد هرچند دولت تمام تقصیرها را بر گردن شهرداری می‌اندازد اما با وجود سهم شهرداری اما خود بزرگ‌ترین مقصر آلودگی فعلی تهران و سایر کلان‌شهرها است.
 
مصوبات مجلس شورای اسلامی
تاریخ تصویب                                                     
عنوان 
جزییات اجرا نشده مرتبط با شهر تهران
16/ 01/ 96
قانون برنامه پنج‌ساله ششم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران(1400-1396)
ماده 8- وظیفه دولت برای اعطای تسهیلات و پیش بینی اعتبار لازم در بودجه سالانه جهت از رده خارج کردن سالانه ده درصد (%10) از موتور سیکلت های بنزینی و جایگزینی با موتور سیکلت های برقی
ماده 52-حمایت دولت از سرمایه گذاری بخش غیر دولتی در احداث و بهره برداری از حمل و نقل ریلی درون شهری
ماده 58-وظیفه دولت برای تضمین تسهیلات و تأمین ناوگان و تجهیزات قطار شهری شهرها و حومه به میزان دو هزار دستگاه واگن برای کل کشور
25/ 04/ 96
قانون هوای پاک
ماده 4-عدم شماره گذاری وسایل نقلیه موتوری آلاینده
ماده 6-سازو و کار معاینه فنی موتور سیکلتها
ماده 8-ممنوعیت تردد، حمل بار و مسافر و نقل و انتقالات برای خودروهای فرسوده
ماده 8- وظیفه دولت برای ساز و کار و تسهیلات لازم جهت جایگزینی خودروهای فرسوده حمل و نقل عمومی یا خودروهای نو از محل صرفه جویی حاصل از بهبود و مدیریت سوخت
ماده 8- وظیفه دولت برای اعطای تسهیلات ارزان قیمت جهت جایگزینی کردن خودروها و موتورسیکلت های فرسوده موجود با کارمزد چهار درصد (%4) با بازپرداخت ده ساله
ماده 9- وظیفه وزارت کشور برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری با اولویت شهرهای بالای دویست هزار نفر جمعیت ظرف مدت پنج سال از طریق کمک بلاعوض، یارانه، تسهیلات
ماده 10- وظیفه وزارت کشور برای افزایش سالانه پنج درصد (%5) ناوگان حمل و نقل عمومی شهری برای کلانشهرها
ماده 12- وظیفه وزات صمت و سازمان محیط زیست برای تغییر تولید یا تغییر فرآیند تولید یا تعطیلی کار و فعالیت صنایع، معادن و معادن و واحدهای آلاینده به خصوص در حریم کلان شهرها
18/ 09/ 96
قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت
ماده 7- وظیفه دولت برای تنظیم سیاستهای بخش حمل و نقل همگانی شهری برای دستیابی به سهم 75% درصدی حمل و نقل عمومی از کل سفرهای شهری
ماده 10- تأمین اعتبارات لازم برای توسعه، بهبود و ساماندهی ناوگان حمل و نقل همگانی از محل صرفه جویی سوخت
 
 
 
20/ 02/ 94
قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور
ماده 12- مجوز وزارت نفت و نیرو برای تخصیص سالانه تا سقف یکصد میلیارد (100،000،000،000) دلار در طرح های مرتبط با حمل و نقل عمومی و ریلی و جایگزین خودروهای فرسوده
03 /02/ 74
قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا
ماده 10- عدم شماره گذاری وسایل نقلیه موتوری آلاینده
 
 
مصوبات هیات وزیران
تاریخ تصویب
عنوان
جزییات اجرا نشده مرتبط با شهر تهران
06 /05 /98
اساسنامه صندوق توسعه حمل و نقل کشور
ماده 2 بند چ- ارایه خدمات از طریق بانک های عامل به شرکت های واسپاری (لیزینگ) جهت فروش اقساطی ناوگان حمل و نقل عمومی به منظور نوسازی ناوگان
23 /04/ 98
 
30/ 07/ 97
اصلاح آیین‌نامه اجرایی تبصره (3) ماده (3) قانوان هوای پاک
آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها (موضوع ماده (2) قانون هوای پاک)
ماده 11- شماره گذاری موتور سیکلت بنزینی منوط به اقساط یک دستگاه موتور سیکلت است.
وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی نسبت به اعمال محدودیت های قانونی تردد موتورسیکلت های بنزینی فرسوده
ماده 13- برقی بودن موتور سیکلت های ملکی شهری دستگاه های دولتی و کل ناوگان موتور سیکلت شرکت های حمل و نقل پیک موتوری
04/ 07 /97
تصویب نامه در خصوص اقدام سازمان برنامه و بودجه کشور نسبت به تأمین پانزده درصد (%15) سهم کارفرما مربوط به تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای طرح های ریلی
مصوبه اختصاص 1،5 میلیارد دلاری دولت جهت تأمین تجهیزات و خرید واگن مترو
سهم تهران: 630 دستگاه واگن
و احداث خط 6 مترو
02/ 04/ 95
تصویبنامه در خصوص تشکیلات کار گروهی برای اجرای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای کلانشهرها
اجرای برنامه یک ساله جایگزینی خودروهای فرسوده حمل و نقل عمومی کلانشهرها با تخصیص مبلغ بیست و دو هزار میلیارد
(22،000،000،000،000) ریال تسهیلات با نرخ بیست درصد (%20)
27/ 09 /93
اساسنامه صندوق ملی محیط زیست
ماده 5- بند 2- اعطای تسهیلات مالی به کارخانجات، کارگاه ها و به طور کلی هر گونه منابع آلاینده در جهت کاهش آلودگی های زیست محیطی
10/ 02/ 93
تصویب نامه در خصوص الزام دستگاه های اجرایی برای مقابله مؤثر با آلودگی هوا
الزام وزارت کشور به ارایه برنامه نو سازی ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده
الزام وزارت صمت به برنامه تولید خودروها و موتورسیکلت های برقی و هیبریدی
الزام وزارت نفت به ارائه برنامه زمانبندی برای دستیابی به اهداف حمل و نقل عمومی با توجه به بند ق تبصره 2 بودجه سال 92 کشور
 
 
 
 
 
مصوبات شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور و شورای هماهنگی تهران
تاریخ تصویب
عنوان
جزییات اجرا نشده مرتبط با شهر تهران
06 /05/ 98
اساسنامه صندوق توسعه حمل و نقل کشور
ماده 2 بند چ- ارایه خدمات از طریق بانک های عامل به شرکت های واسپاری (لیزینگ) جهت فروش اقساطی ناوگان حمل و نقل عمومی به منظور نوسازی ناوگان
23/ 04/ 98
 
30 /07/ 97
اصلاح آیین نامه اجرایی تبصره (3) ماده (3) قانون هوای پاک
آیین نامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی ها (موضوع ماده (2) قانون هوای پاک)÷
ماده 11- شماره گذاری موتور سیکلت بنزینی منوط به اسقاط یک دستگاه موتور سیکلت است.
وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی نسبت به اعمال محدودیت های قانونی تردد موتور سیکلت های بنزینی فرسوده
ماده 13- برقی بودن موتور سیکلت ملکی شهری دستگاه های دولتی و کل ناوگان موتور سیکلت شرکت های حمل و نقل پیک موتوری
09/ 04/ 95
جلسه 128 شورای عالی هماهنگی
وظیفه پلیس راهور: کنترل معاینه فنی کلیه خودروها در کل سطح شهر تهران از ابتدای آبان 95 و اعمال قانون
31/ 05/ 94
جلسه 120 شورای عالی هماهنگی
شروع اجرای تدریجی طرح LEZ
الزام به جلوگیری از تردد کلیه وسایل نقلیه گروه قرمز از جمله موتورسیکلت های فاقد معاینه فنی و آلاینده
10/ 02/ 93
جلسه 34 شورای ترافیک تهران
ممنوعیت ورود موتورسیکلت بنزینی به منطقه 12 پیشنهاد به دولت برای تسهیلات نوسازی تاکسی و اتوبوس های فرسوده
 
 
مصوبات شورای اسلامی شهر تهران
تاریخ تصویب
عنوان
جزییات اجرا نشده مرتبط با شهر تهران
10/ 05/ 91
پیشنهاد به مجلس شورای اسلامی و دولت و شورای عالی استانها جهت توسعه، بهبود و ساماندهی وضعیت ناوگان حمل و نقل همگانی و کاهش آلودگی هوا
تأمین اعتباران لازم برای توسعه، بهبود و ساماندهی ناوگان حمل و نقل همگانی (ون و مینی بوس و مدی بوس و اتوبوس) در دو بخش گازوییلی و cng سوز
تمهید ابزار مناسب و ساز و کار لازم برای تست دوره ای مخازن اتوبوس های cng سوز
طراحی اتوبوس گاز سوز استاندارد با لحاظ وزن مخازن و محاسبات مربوط به بدنه، شاسی و اتاق اتوبوس ها از طریق کارخانه های شازنده
 
 

منبع خبر "اقتصاد آنلاین" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.