زیان خودروسازی با وجود حمایت‌ها قابل قبول نیست

دنیای اقتصاد سه شنبه 14 دی 1400 - 00:03
نماینده مردم مرودشت در مجلس می‌‌‌گوید: اگر حمایت دولت از خودروسازان کارگشا و درست بود این سوال مطرح است چرا پس از ۵۰ سال حمایت تمام قد از آنها، این صنعت اکنون در نقطه‌‌‌ای قرار گرفته که خودروسازان زیان انباشته و بدهی زیادی دارند؟ این وضعیت نشان می‌دهد که حمایت صورت گرفته، درست نبوده است.

جلال رشیدی کوچی درباره افزایش قیمت خودرو گفت: خودروسازان ادعا می‌کنند که قیمت تمام شده تولید بیش از قیمت فروش خودرو است بنابراین زیان‌ده هستند. با فرض درستی این ادعا، درخواست این شرکت‌ها مبنی بر آزاد شدن قیمت خودرو را مشروط بر آزاد شدن واردات به‌گونه‌‌‌ای که نرخ تعرفه واردات کنونی طی ۳ سال به ۲۰‌درصد برسد، می‌‌‌پذیریم.  نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان در مجلس افزود: در حال حاضر قیمت کارخانه‌‌‌ای دنا اتوماتیک که به نوعی لوکس‌‌‌ترین محصول خودروسازان کشور است، حدود ۴۰۰‌میلیون تومان است، در حالی که در سایر کشورها با این عدد می‌توان محصول باکیفیت‌‌‌تری خریداری کرد. باید به این نکته نیز توجه کرد که کارگر ما روزانه ۱۰۰ تا ۱۵۰‌هزار تومان دستمزد می‌گیرد و هزینه انرژی در ایران ریالی است حال آنکه خودروسازان خارجی دستمزد کارگر و هزینه‌‌‌های حامل‌های انرژی را به نرخ دلار  و یورو می‌‌‌پردازند.  این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: سخنان وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صنعت خودرو پیش از رای اعتماد با اظهارات کنونی وی متفاوت است که این موضوع جای سوال دارد.

 

منبع خبر "دنیای اقتصاد" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.