به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ سید حسن رسولی گفت: در ماده ۵۵ قانون شهرداری‌ها، تنها وظیفه‌ای که بر عهده شهرداری‌ها در حوزه حمل نقل درون شهری گذاشته شده، حمل و نقل مسافر و بار است. در هیچ کدام از بند‌های ماده ۵۵ قانون شهرداری‌ها مسئولیت حمل و نقل همراه با اختیار برای شهرداری‌ها در حوزه حمل و نقل برون شهری اعم از بار و مسافر دیده نشده است؛ لذا این دو حوزه از هم تفکیک شده است.
وی افزود: وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل چهارگانه هوایی، دریایی، ریلی و جاده‌ای وظیفه صفر تا ۱۰۰ مدیریت حمل و نقل عمومی حمل و نقل مسافر و بار را دارد که شامل حمایت از ناوگان ها، صدور مجوز شرکت ها، تنظیم بارنامه ها، عضویت کشور در نهاد‌های تخصصی و بین‌المللی، ایمنی راه و ایمنی بار و مسافر است. در مقابل شهرداری‌ها در حمل و نقل درون شهری بار و مسافر وظیفه دارند. روح این لایحه تعیین وظیفه همراه با الزام به تامین منابع مالی برای شهرداری است که اساسا مسئولیتی در این حوزه ندارد. مثالی که در حوزه می‌توان زد این است که تنها وظیفه شرکت فرودگاه‌ها در ترمینال‌های هوایی ارائه خدمات عمومی است مثل نظافت فضای سبز و ...
وی تاکید کرد: علاوه بر این وظایفی که با تصویب این لایحه بر عهده شهرداری تهران گذاشته می‌شود، وظایفی است که حق مداخله در آن را نداریم. مواردی نظیرنصب فیلتر دوده برای ناوگان اتوبوسرانی بین شهری، تامین لاستیک آنها، ضوابط درجه بندی صدور مجوز شرکت‌ها مثل این است که ما وظایف وزرات بهداشت و درمان را خودمان متقبل شویم.
رسولی ادامه داد: حتی در حوزه تاکسیرانی هم مسئول نیستیم و فقط مسئولیت نظارت داریم. حوزه بین شهری به ما ارتباطی ندارد من خواهش می‌کنم با توجه به وضعیت اسفباری که در حوزه آلودگی هوا داریم به سمت وظایف وزارتخانه‌های عریض و طویل نرویم. منطقی و زیبنده نیست آنجا که اختیاری نداریم، قبول مسئولیت کنیم و نباید در جایی که مسئولیت نداریم مسئولیت پیش دستانه بپذیریم.
