به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، اکنون ۹ سال از آن زمان می‌گذرد و پروژه متروی پرند حداقل به ۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل نیاز دارد.
بی گمان مشکل کمبود اعتبارات علت اصلی طولانی شدن نه این پروژه که بیشتر پروژه‌های عمرانی در کشور است، اما در خصوص این پروژه در نهایت قرار شد شرکت عمران پرند به جای پول، ۲۵ هکتار زمین را با کاربری ویژه در اختیار پیمانکار ساخت مترو قرار دهد تا کار ساخت نهایی شود.
آقای وحیدی وزیر کشور بعد از آن گزارش که در تاریخ ۲۵ آذر ۱۴۰۰ تهیه شده بود در بازدیدی که از شهر پرند داشت بر تامین فوری اعتبارات لازم برای مترو دستور اکید داد، اما باز هم شرایط تغییر کرد.
آقای محسن منصوری استاندار تهران با تاکید بر عمل کردن به دستور وزیر کشور، گفت: پس از آن دستور شورای اداری استان تشکیل جلسه داد، اما برای این که شرایط بهتری برای تغییر کاربری زمین تخصیص داده شده تعیین شود، رسیدگی به آن کمی زمان بر شد.
برای پیگیری آخرین اقدامات صورت گرفته دوباره به پرند رفتیم و علت طولانی شدن روند تخصیص زمین و تغییر کاربری آن به شرکت راه آهن شهری (مترو) را از مدیر عامل مترو جویا شدیم.
آقای علی امام در این زمینه گفت: پس از تصمیم استانداری مبنی بر تخصیص کاربری ویژه به پیمانکار مترو مقرر شد جلسه‌ای میان شرکت مترو و شرکت عمران پرند برگزار شود، اما به علت تغییر مدیریت در مجموعه شهر‌های عمران کشور در وزارت راه و شهرسازی هنوز این جلسه برگزار نشده است.
شهر پرند در ۳۰ کیلومتری جنوب غرب تهران با جمعیتی حدود ۳۰۰ هزار نفر سال هاست که در انتظار ساخت و تکمیل مترو است هر چند حدود ۹۰ درصد کار ساخت مترو به شهر پرند عملیاتی شده، اما برای راه اندازی فاز نخست آن به ۶۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
هم اکنون روزانه بیش از ۴۰ هزار تردد از پرند به تهران با انواع وسایل نقلیه صورت می‌پذیرد که با توجه به افزایش پرشتاب جمعیت شهر پرند اهمیت تکمیل شدن مترو از گذشته بیشتر می‌شود.
