برنامه‌ریزی دقیق‌تر در این زمینه موجب خواهد شد تا مکان دقیق فرستنده‌های بی‌سیم به فرودگاه‌ها اعلام شود و همچنین تاثیر سیگنال‌های نسل پنجم بر هواپیماها کمتر شود. ای‌تی‌اندتی و وریزون از ۱۸ ژانویه دکل‌های نسل پنجم خود در اطراف فرودگاه‌های آمریکا را خاموش کردند تا تداخلی با فرکانس‌های رادیویی هواپیماها ایجاد نشده و نشست و برخاست آنها با مشکل مواجه نشود. شرکت‌های هواپیمایی مدعی بودند، بی‌توجهی به این مساله موجب شده خلبانان برخی هواپیماها در تشخیص میزان دقیق ارتفاع دچار مشکل شوند. تعداد دکل‌هایی که بر طبق توافق دو طرف به‌طور موقت از دسترس خارج شده بودند، حدود ۵۱۰ دکل اعلام شده است. اداره هوانوردی فدرال ایالات‌متحده قصد دارد تا ساعاتی دیگر اسناد به‌روز شده را صادر کند تا امکان ارائه خدمات نسل پنجم گسترده‌تر در آب‌وهوای نامساعد هم با استفاده از باندهای جدیدی که قبلا در دسترس نبودند، فراهم شود. سازمان هوانوردی فدرال آمریکا هشدار داده احتمالا تداخل فناوری ۵G روی خوانش ارتفاع هواپیماها که نقشی کلیدی در راهنمایی جت‌ها برای فرود در آب‌وهوای بد دارد، تاثیر می‌گذارد. به گفته این سازمان هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ یکی از هواپیماهایی است که در معرض چنین خطری قرار دارند.
