سید عبدالله ارجایی امروز در مراسم افتتاح تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس و ۴۱ پروژه شهری اظهار کرد: مسلما سیاست اصلی ما حمل و نقل کرامت‌محور و پاک است. توسعه حمل و نقل عمومی از اولویت‌های مدیریت شهری است.
وی افزود: نیاز به یک جمع‌کننده اصلی در شمال شهر و یک شریان اصلی در جنوب شهر احساس می‌شود تا ارتباط بین شمال جنوب را به خوبی برقرار کند و حجم ترافیک، آلودگی هوا و زمان سفر را نیز کاهش دهد. البته ابتدا اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام در اولویت است؛ البته آن دسته از پروژه‌هایی که به صلاح و صرفه است. همچنین پروژه کلان دیگری هم به زودی به بهره‌برداری خواهد رسید.
در ادامه این مراسم یعقوبعلی نظری، استاندار خراسان رضوی، اظهار کرد: امیدواریم همه اقدامات و فعالیت‌هایی که در شهر صورت می‌گیرد، مورد رضایت خداوند متعال باشد. نیات همه عزیزان جلب رضایت الهی و مردم است. به اعتقاد من اگر برای مردم خدمت و مشکلات آنان را حل کنیم تا راضی باشند، رضایت خداوند متعال را هم کسب خواهیم کرد.
همچنین ایمان فرهمندی، رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر مشهد، اظهار کرد: خود را متعهد می‌دانیم که شیب خدمات را به سمت نیازهای واقعی مردم سوق دهیم. بر همین اساس در بخش‌هایی که مردم بیشتر درگیر و نیازمند دریافت خدمات هستند، اجرای پروژه‌ها در اولویت قرار می‌گیرد.
وی با بیان اینکه شورا از شهرداری درخواست کرده پروژه‌های نیمه‌تمام را به عنوان اولویت مد نظر داشته باشد، عنوان کرد: یکی از این پروژه‌ها تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس بود که امروز به نتیجه رسید.
در این مراسم سید خلیل منبتی، معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد، افزود: پروژه خلیج فارس شامل ۲ زیرگذر، ۲ دوربرگردان و یک میدان بود که با توجه به میزان بالای تصادفات و ترافیک سنگینی که در این محدوده دیده می‌شد، پروژه ظرف ۱۵ ماه اجرا و امروز افتتاح شد.
وی اضافه کرد: با اجرای این پروژه مشکلات عدیده ترافیکی و تصادفات این محدوده برطرف شده یا کاهش پیدا خواهد کرد.
معاون عمران، حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد با بیان اینکه هر چه خودروها مسیر کمتری طی کنند، مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز کاهش خواهد یافت، اظهار کرد: اجرای تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس در کنار کاهش ترافیک، کوتاه شدن مسیر تردد و تسهیل رفت و آمد را نیز در پی خواهد داشت.
منبتی تصریح کرد: در این پروژه ۲ دستگاه پل بتنی مسلح با تعداد ۱۱۶ شمع به کار گرفته شد. همچنین ۱۵۹ هزار و ۷۰۰ متر مکعب عملیات خاکی، ۵۰۰۰ متر مکعب پی‌کنی، ۵۰ هزار متر مکعب اساس و زیر اساس، ۴۵ هزار تن آسفالت، ۱۹ هزار تن بتن‌ریزی ،۱۳ کیلومتر جدول‌گذاری، ۴۸ هزار متر مربع فضای سبز اجرا شده است.
وی با اشاره به اینکه برای احداث تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس ۱۷۰ میلیارد تومان هزینه شده، خاطرنشان کرد: در اجرای پروژه‌های عمرانی و زمان‌بندی آن از جمله پروژه خلیج فارس حرف و حدیث‌هایی گفته می‌شود. البته طبیعی است که برخی اوقات در مقابل کارهای انجام شده کم‌لطفی‌هایی صورت می‌گیرد.
معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد ادامه داد: در زمان حضورم در شهرداری مباحثی برای اتمام ۶ یا هفت هفته‌ای پروژه خلیج فارس مطرح بود که هیچکدام اجرایی نشد اما به این موضوع توجه نمی‌شود که اگر ما سازمان عمران شهرداری را به کمک پیمانکار نمی‌آوردیم، این پروژه تا سال آینده نیز به اتمام نمی‌رسید. این در حالی است که هر جا بخشی از پروژه آماده شد، به دستور شهردار منتظر افتتاحیه نماندیم و آن را زیر بار ترافیکی قرار دادیم.
وی اضافه کرد: در اجرای پروژه‌های عمرانی برای اتمام هر پروژه زمان‌بندی پیش‌یینی می‌شود اما در اجرا همیشه معارضاتی پیش می‌آید که بر زمان‌بندی تاثیر می‌گذارد. در پروژه خلیج فارس نیز دکل مخابراتی، خط انتقال گاز، کابل برق فشار متوسط و لوله آب و فاضلاب به عنوان معارض وجود داشت که این عوامل بر زمان‌بندی پروژه تاثیر گذاشت. به این عوامل برخی اوقات وضعیت آب و هوایی را هم باید اضافه کرد.
معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد ادامه داد: معتقدیم در نقد اجرای پروژه‌های عمرانی در کنار انتقاد بد نیست انصاف نیز مد نظر قرار گیرد.
انتهای پیام
