به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، با هدف افزایش ایمنی باند و محو آثار لاستیک باقیمانده بر روی سطح باند و با استفاده از سیستم مکانیزه واتر جت، عملیات لاستیک زدایی در مدت ۱۰ روز در مساحت ۱۴ هزار مترمربع همزمان با انجام عملیات پروازی بر روی باند ۲۹ راست فرودگاه بین المللی مهرآباد انجام شد.
بر اساس دستورالعمل ابلاغی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری مطابق با استاندارد‌های جهانی عملیات لاستیک زدایی (Rubbry Deposit) به منظور تداخل نداشتن خدمت رسانی پروازی، با هماهنگی اداره کل تجهیزات و سامانه‌های فرودگاهی و نظارت کارشناسان فرودگاه بین‌المللی مهرآباد در نیمه‌های شب صورت می‌گرفت.
به دنبال نشست و برخاست‌ها هواپیما در سطوح پروازی، لایه‌ای از سطح لاستیک هواپیما جدا شده و این لایه‌ها به سطح باند می‌چسبد که بر اثر تکرار و حجم ترافیک پروازی، بر ضخامت این لایه‌ها افزوده شده و باعث کاهش اصطکاک و افزایش لغزندگی و کاهش دید اثر علایم در سطوح پروازی می‌شود که در بازدید‌های دوره ای، اصطکاک باند به وسیله خودروی تست اصطکاک ارزیابی و برای لاستیک زدایی اقدام می‌شود.
