شرط شورای اقتصاد به خودروسازان؛ ۵ ساله ۵۰۰ هزار خودروی کم مصرف جدید تولید کنید، ۱۶۴ میلیون دلار تسهیلات بلاعوض بگیرید+سند

در این مصوبه شورای اقتصاد که به وزارت نفت ابلاغ شده، آمده است: شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۱۴۰۰/۱۲/۸ درخواست شماره ۵۳۶-۲۰/۲ مورخ ۱۳۹۶/۸/۲۴ آن وزارت در خصوص اصلاح مصوبه شماره ۸۵۰۳۳۳ مورخ ۱۳۹۵/۸/۲۶ شورای اقتصاد موضوع سرمایه گذاری در طرح تولید قوای محرکه کم مصرف در خودرو‌های داخلی و جایگزینی با خودرو‌های فرسوده» را به استناد ماده (۱۲) قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور، بررسی و طرح «تولید قوای محرکه کم مصرف در خودرو‌های داخلی» را مشروط به رعایت سایر قوانین و مقررات، به شرح ذیل تصویب کرد:

۱- پرداخت منابع حاصل از صرفه جویی سوخت به سرمایه گذار / سرمایه گذاران عامل صرفه جویی مجری طرح یا شرکت‌های خودروساز به شرط تولید یک دستگاه خودرو جدید (قوای محرکه موضوع این طرح) یا پلت فرم جدید با قوای محرکه موضوع این طرح با تایید وزارت نفت قابل انجام است.

۲- صرفه جویی حاصل به ازای اجرای کامل طرح بر روی پلت فرم‌های موجود و یا پلت فرم‌های جدید انجام‌ می‌گیرد.

 

۳- مبنای مقایسه و روش تایید میزان صرفه جویی سوخت:

* مبنای مقایسه مصرف سوخت برای خودروی کم مصرفی که بر روی پلت فرم‌های فعلی تولید گردد، مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی فعلی با همان پلت فرم خواهد بود.

 

* مبنای مقایسه مصرف سوخت برای خودرو با فناوری کاملا جدید، مصرف سوخت خط معیار رده D برچسب انتشار دی اکسید کربن در استاندارد ملی ۲-۴۲۴۱ می‌باشد که براساس پارامتر مشخصه جرم خودروی طرح محاسبه می‌شود.

* آزمون مصرف سوخت در مرحله تایید نوع برای هر مدل خودروی کم مصرف جدید و خودرو‌های پایه متناظر انجام خواهد شد.

 

* آزمون مصرف سوخت خودرو‌های کم مصرف در حال تولید براساس روش نمونه گیری در مرحله تطابق تولید انجام می‌شود.

تبصرہ: سازمان ملی استاندارد ایران مکلف است دو آزمون فوق را انجام و نتایج را به شرکت ملی نفت ایران (شرکت بهینه سازی مصرف سوخت) اعلام نماید.

۴- سقف تعهد دولت برای کل طرح برابر یکصد و شصت و چهار میلیون (۱۶۴،۰۰۰،۰۰۰) دلار به صورت ارزی با معادل ریالی آن به نرخ روز ارز حواله در بازار ثانویه ارز (سامانه نیما) اعلامی از طریق سامانه معاملات الکترونیکی ارز (ETS) می‌باشد. باز پرداخت‌ها بر مبنای زمان تأیید کاربرگ توسط شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و پس از تایید وزارت نفت در سررسید‌ها مطابق جدول ذیل این مصوبه انجام خواهد شد.

۵- مبنای پرداخت به سرمایه گذار / سرمایه گذاران عامل صرفه جویی مجری طرح با شرکت‌های خودروساز، به ازای تحقق پلاک شدن هر خودروی کم مصرف بنزینی تا سقف ۶۵.۶ دلار سالانه (در سقف ۳۲۸ دلار طی پنج سال) خواهد بود که در سر رسید‌های سه ماهه پرداخت می‌گردد.

 

۶- انتقال زمانبندی باز پرداخت طرح از هر سال به سال‌های بعد حداکثر در سقف ۲۰ درصد اعتبار سال قبل به شرطی که از سال ۱۴۰۸ فراتر نرود، بلامانع است.

 

۷- تعهدات موضوع این مصوبه، متناسب با پیشرفت فیزیکی اجرای طرح، با اعلام سرمایه گذار / سرمایه گذاران عامل صرفه جویی مجری طرح یا شرکت‌های خودروساز و تأیید وزارت نفت در سررسیدها، از سوی شرکت ملی نفت ایران، از محل منابع ناشی از افزایش صادرات یا کاهش واردات بنزین صرفه جویی شده تا سقف مقرر در بند (۵) این مصوبه به حساب شرکت سرمایه گذار شرکت‌های سرمایه گذار عامل صرفه جویی مجری یا شرکت‌های خودروساز طرف قرارداد پرداخت خواهد شد.

 

۸- وزارت نفت از طریق شرکت‌های تابعه هزینه‌های عمومی اندازه گیری و صحه گذاری (M&V) شامل طراحی و اجرای سامانه که به منظور کنترل عملیات بهره برداری و محاسبه صرفه جویی توسط وزارت نفت طراحی شده، همچنین هزینه‌های مدیریت طرح را در طول دوره اجرای آن از منابع داخلی تامین می‌نماید. تأمین هزینه‌های اختصاصی پایش و صحه گذاری به عهده سرمایه گذار عامل صرفه جویی می‌باشد که در سرمایه گذاری محاسبه می‌شود و وزارت نفت مکلف است از طریق شرکت‌های تابعه ضمانت نامه‌های مورد قبول بانک‌های عامل (ضمانت نامه
شرکت ملی نفت) را جهت دریافت تسهیلات مالی لازم در سقف ۷۰ درصد تعهدات موضوع این مصوبه در اختیار شرکت‌های سرمایه گذار/ سرمایه گذاران عامل صرفه جویی مجری طرح و یا شرکت‌های خودروساز قرار دهد.

۱۰- در راستای اهداف کاهش مصرف سوخت و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها وزارت نفت مکلف است از طریق شرکت‌های تابعه نظارت‌های لازم بر عملیات اجرایی طرح جهت به کار گیری پلت فرم، گیربکس و سایر اجزای قوای محرکه متناسب با موتور موضوع این مصوبه را اعمال نماید.

 

۱۱- بازپرداخت سرمایه گذاری در این طرح که به منظور اصلاح الگوی مصرف حامل‌های انرژی به اشخاص حقیقی و حقوقی، از محل صرفه جویی در مصرف سوخت با درآمد حاصل از اجرای طرح پرداخت می‌گردد، به عنوان پرداخت بلاعوض دولت بابت جبران سرمایه گذاری و یا یارانه صرفه جویی حامل‌های انرژی محسوب گردیده و لذا از شمول قانون مالیات بر ارزش افزوده خارج و ماخذ محاسبه مالیات و عوارض
موضوع ماده (۱۴) قانون مالیات بر ارزش افزوده نخواهد بود.

 

۱۲- رعایت ضوابط و معیار‌های فنی تأیید شده توسط مراجع مورد قبول وزارت نفت در اجرای طرح الزامی است.

 

۱۳- زمان بندی سرمایه گذاری و بازپرداخت به طرف‌های قرارداد اجرائی موضوع این مصوبه، مطابق جدول ذیل این مصوبه پس از تایید طرح و با رعایت شرایط مندرج در این مصوبه خواهد بود.

۱۵- وزارت نفت مکلف است گزارش عملکرد طرح را در مقاطع سه ماهه به سازمان برنامه و بودجه کشور ارسال نماید.

 

۱۶- این مصوبه جایگزین بخش «تولید قوای محرکه کم مصرف در خودرو‌های داخلی» در مصوبه شماره ۸۵۰۳۳۳ مورخ ۱۳۹۵/۸/۲۶
شورای اقتصاد شد. وزارت نفت مجاز است قرارداد‌های قبلی منعقده ذیربط در چارچوب مصوبه قبلی را با شرایط این مصوبه اصلاح نماید.

 

۱۷- مقرر شد کارگروهی متشکل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه کشور مواد مرتبط با «جایگزینی با خودرو‌های فرسوده» در مصوبه شماره ۸۵۰۳۳۳ مورخ ۱۳۹۵/۸/۲۶ شورای اقتصاد را بررسی و نتیجه برای طرح در شورای اقتصاد پیشنهاد گردد.