سیدمناف هاشمی در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره انتشار اوراق مشارکت سال 99 شهرداری تهران برای توسعه حمل و نقل عمومی و موانع تحقق این امر از سوی بانک مرکزی، اظهار کرد: انتشار 450 میلیارد تومان اوراق برای اتوبوسرانی و 1500 میلیارد تومان برای مترو به تأیید سازمان برنامه و بودجه و وزارت کشور رسیده است.
وی ادامه داد: بنابراین بانک مرکزی نمی‌تواند آن را نپذیرد چراکه قانون است ولی بهانه‌هایی می‌آورد تا در انجام این کار کم‌لطفی کند با این حال در تلاش هستیم تا رضایت بانک مرکزی را جلب کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: حرف بانک مرکزی این است که شهرداریها بدهکار هستند، این موضوع کاملا مشخص است و خودمان هم می‌دانیم! زیرا طی 20 سال گذشته پول مترو را شهرداری پرداخت کرده و زمانی که سهم دولت داده نشود، شهرداریها بدهکار می‌شوند.
وی ادامه داد: عملا بدهی‌های شهرداریها به ویژه شهرداری تهران در حوزه بانکی، بیشتر در حوزه مترو و به دلیل نپرداختن سهم دولت بوده اما آنچه بانک مرکزی مطرح کرده حرف بدی است. نه کمک بلاعوض می‌کنند، نه واردات اتوبوس انجام می‌دهند، نه واگن و قعطات می‌دهند اکنون هم در تلاش برای اخذ وامی هستیم که برایمان بسیار گران تمام میشود و اگر بانک مرکزی بخواهد کم لطفی کند، صاحب اختیار است! یعنی عملا نمی‌خواهند هیچ کمکی به حوزه حمل و نقل کلانشهرها و شهرداری تهران کنند.
هاشمی خاطرنشان کرد: هیچ دلیل منطقی برای تحقق این امر وجود ندارد ضمن اینکه موضوع یک قانون است و باید اجرا شود. بانک مرکزی باید سازوکاری به وجود بیارود که سهم دولت محاسبه شود تا بدین ترتیب بدهی شهرداریها حذف شود. ما نیز با بانک‌های مذاکره می‌کنیم که به آنها بدهکار نباشیم.
وی گفت: اگر همین کمک ناچیز دولت از طریق بانک مرکزی هم صورت نگیرد دیگر نمیدانم باید چه کار کرد.
انتهای پیام/
