به گزارش ایسنا- عطاء اله اکبری با بیان اینکه محور مواصلاتی زابل- زاهدان بخشی از محور ترانزیتی چابهار- میلک است که نقش بسزایی در رونق اقتصادی کشور و توسعه استان دارد، اظهار کرد: در سال ۱۳۹۷ اعتبار ساخت بزرگراه در این محور تنها ۴۰میلیارد تومان بود که با پیگیرهای صورت گرفته در سال ۱۴۰۰ با وجود تمام تحریم ها، محدودیت منابع مالی و کرونا با رشد ۳۵۰ درصدی به ۱۸۰ میلیارد تومان رسید.
وی ادامه داد: افزایش اعتبارات موجب شد تنها در سال ۱۴۰۰ در این محور مهم ارتباطی سیستان و بلوچستان ۲۱ کیلومتر بزرگراه احداث و زیر بار ترافیک برود.
مدیر کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد: در مجموع طول محور مواصلاتی زابل - زاهدان حدود ۲۰۰ کیلومتر است که تاکنون در این مسیر ۱۳۵ کیلومتر بزرگراه احداث و مورد بهره برداری قرار گرفته است.
اکبری افزود: همچنین عملیات ساخت باند دوم قطعه سه این محور نیز بطول ۲۷ کیلومتر از ۲۵ اسفندماه سال ۱۴۰۰ آغاز گردید و پیش بینی می شود که ۲۰ کیلومتر از آن تا پایان سالجاری آماده بهره برداری شود.
وی تصریح کرد: همچنین این اداره کل تلاش دارد احداث باند دوم در تنها قطعه باقیمانده محور زابل_ زاهدان بطول ۳۰ کیلومتر را در سالجاری اجرایی نماید.
مدیر کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان از مراحل نهایی پل نهراب در محور زابل- زاهدان خبر داد و افزود: با افزایش اعتبارات همچنین عملیات ساخت پل نهراب بعد از توقف ۱۳ ساله از ۶ ماه قبل بطول ۱۹۲ متر در قالب هشت دهانه ۲۴ متری از سر گرفته شد بطوری که پیش بینی می شود تا پایان اردیبهشت ماه سالجاری آماده بهره برداری شود.
اکبری اضافه کرد: همچنین عملیات احداث پل شیله نیز در این محور ارتباطی سیستان و بلوچستان از اسفند سال گذشته آغاز شده است.
وی در پایان خاطر نشان کرد: تاکنون برای احداث بزرگراه در مسیر زابل- زاهدان ۳۵۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است و جهت اتمام بهره برداری کامل باند دوم در این محور و احداث پل های نهراب، شیله، حرمک و چاه دیوان به رقمی بالغ بر ۱۰۰۰میلیارد تومان نیاز است.
انتهای پیام
