به گزارش ایرنا ایجاد جاده دسترسی به روستاهای بخش کوهستانی و سخت گذر شهیون در سال‌های اخیر به یکی از دغدغه‌های جدی و مهم اهالی تبدیل شده و بارها آن را مطالبه کرده‌اند.
نبود جاده و سختی تردد موجب مهاجرت تعدادی از اهالی روستاهای این منطقه در سال‌های اخیر شده است؛ علاوه بر نیاز اهالی، آبشار شوی نیز به عنوان نخستین اثر طبیعی ثبت ملی استان خوزستان و سی و پنجمین اثر طبیعی کشور در این منطقه واقع شده است.
این آبشار طبیعی به ارتفاع حدود ۸۵ متر و عرض ۷۰ متر از جمله جاذبه‌های طبیعی و گردشگری استان خوزستان و زیستگاه سمندر امپراتور است و ظرفیت بالایی برای توسعه صنعت گردشگری دارد.
اکنون طرح مسیرشکافی در این منطقه کوهستانی و سخت گذر در شمالی‌ترین نقطه دزفول و در دل رشته کوه‌های زاگرس در حال انجام است.
جاده‌ای که هم اهالی را بهره مند می‌کند و هم موجب تسهیل در تردد گردشگران به منطقه می‌شود؛ اگرچه برخی دوستداران محیط زیست اصرار داشتند این جاذبه، بکر بماند تا به محیط زیست آسیبی نرسد.
مشخصات طرح جاده شوی
کل طرح جاده دسترسی و مسیرشکافی روستای شوی بنا به اعلام رئیس اداره راه و شهرسازی دزفول، حدود ۶.۲ کیلومتر است که ۵.۷ کیلومتر آن زیرنظر راه و شهرسازی خوزستان در حال ساخت است.
ابوذر موحد می‌گوید: حدود ۱۰۰ درصد طرح مورد قرارداد راه و شهرسازی اجرا شده و تا ۲ هفته آینده تکمیل خواهد شد.
این طرح به گفته سرپرست اداره امور عشایر دزفول مطالبه همیشگی اهالی روستاهای منطقه بوده و اکنون از طریق اعتبارات ارزش افزوده در حال اجرا است.
محسن محمودزاده با بیان اینکه اعتبارات این طرح به صورت مرحله‌ای تزریق می‌شوند، می‌گوید: تاکنون حدود ۵۰ میلیارد ریال برای اجرای این طرح هزینه شده است.
او با تاکید بر اینکه ۱۷ روستا با ۲۰۰ نفر جمعیت با احداث این جاده عشایری از بن بست خارج می‌شوند، ادامه داد: در حالی که تنها ۲ کیلومتر از تکمیل مسیرشکافی باقی مانده، کار به علت مشکلات زیست محیطی متوقف شده است حال آنکه این جاده تا پای آبشار شوی نمی‌رود و مشکل زیست محیطی ندارد؛ فقط برخی روستاها را از بن بست نجات می‌دهد.
اهالی و گردشگران خواهان احداث جاده
دسترسی به روستای شوی در دهستان سیدمحمود بخش شهیون دزفول با وجود جاذبه‌های گردشگری فراوان به دلیل محرومیت از جاده تا پیش از این به سختی و تنها با گذر از مناطق کوهستانی و سخت گذر و ساعت‌ها پیاده روی و کوهپیمایی امکانپذیر بود.
این جاده از مسیر روستای تله زنگ به شوی در حال ساخت است که دسترسی به مسیر راه آهن را نیز میسر می‌کند و موجب امیدواری اهالی می‌شود.
عبدالعلی ابراهیم وند نماینده بخش شهیون در شورای اسلامی شهرستان دزفول احداث جاده را از خواسته‌ها و مطالبات به حق و همیشگی اهالی می‌داند و می‌گوید: تاکنون هیچ جاده دسترسی برای اهالی روستاهای منطقه وجود نداشته و با تکمیل این عملیات، جاده به ۵۰۰ متری روستای شوی و حدود ۲۰ روستای دیگر می‌رسد لذا ما خواستار تکمیل این جاده به عنوان یکی از مطالبات مهم خود هستیم.
علاوه بر اهالی، گردشگران نیز خواهان احداث این جاده هستند چراکه تامین زیرساخت‌ها برای توسعه گردشگری ضروری است و تا زمانی که جاده، امکانات و زیرساخت‌های لازم فراهم نشود نمی‌توان انتظار ورود گردشگران به منطقه را داشت.
زیستگاه سمندامپراطور تخریب نشود
برخی دوستداران محیط زیست نگران تخریب یا وارد آمدن خسارت به زیستگاه گونه در خطر انقراض سمندرامپراطور هستند و بر لزوم بکر ماندن این منطقه تاکید دارند.
مباحثی در این خصوص در فضای مجازی دزفول مطرح بود که برای روشن شدن موضوع، سرپرست اداره حفاظت محیط زیست شهرستان دزفول توضیح داد: محیط زیست برای ساخت این جاده مجوزی صادر نکرده زیرا این منطقه جزو مناطق آزاد است و تحت پوشش محیط زیست نیست ولی به خاطر تداخل با زیستگاه‌ها باید توجه بیشتری می‌شد.
مسعود نوری پور بازدید از محل اجرای طرح را یادآور شد و ادامه داد: جاده به موازات زیستگاه سمندر امپراطور در حال ساخت است و هیچ خطری برای جانوران منطقه ایجاد نمی‌کند ضمن اینکه چشمه زیستگاه سمندر افزون بر ۵۰ متر با مسیر جاده فاصله دارد.
سمندرها به اعتقاد این مقام مسوول، در سلامت هستند و حتی یک مورد تلفات نیز مشاهده نشده است؛ ضمن اینکه سقوط و ریزش اجرام و تخته سنگ‌های موجود نیز ناشی از فرسایش طبیعی در سال‌های گذشته است که اختلالی در سیر طبیعی این گونه نخواهد داشت.
سرنوشت درختان بلوط مسیر طرح
خیالمان که از سلامت گونه در خطر انقراض سمندر امپراطور راحت می‌شود، برای بررسی وضعیت درختان واقع شده در مسیر این جاده سراغ رئیس اداره منابع طبیعی و آبخیزداری دزفول می‌رویم؛ علیرضا فتح الهی در این باره به خبرنگار ایرنا می‌گوید: بخش زیادی از جاده قبلا ساخته شده که اکنون بازسازی و تکمیل شده است.
او با بیان اینکه مجوزی در این خصوص صادر نشده است، می‌افزاید: پس از بازدید از محل اجرای طرح، میزان خسارت وارده به منابع طبیعی برآورد و با متخلفان برخورد می‌شود.
به هر حال اجرای طرح‌های عمرانی به طور قطع با تخریب درختان و منابع همراه است؛ موضوعی که رئیس اداره منابع طبیعی و آبخیزداری دزفول نیز بر آن صحه می‌گذارد و می‌گوید: به محض اطلاع از اجرای طرح به علت نداشتن مجوز، اجرای آن را متوقف کردیم تا اقدامات قانونی انجام شود.
فتح الهی اخذ مجوز را به منظور جلوگیری از تخریب جنگل ضروری می‌داند و با ابراز خرسندی از احداث نشدن جاده فرعی دیگر در این طرح می‌گوید: در حال تهیه مستندات درخصوص این طرح هستیم و تا زمانی که مجوزهای لازم صادر نشوند اجازه ادامه عملیات را نخواهیم داد.
به گزارش ایرنا پرداختن دستگاه‌های اجرایی به دغدغه‌های به حق اهالی مناطق سخت گذر و کوهستانی ضرورتی انکارناپذیر است ولی انتظار می‌رود هنگام اجرای طرح‌های عمرانی همه جوانب با اقدامات کارشناسی بررسی شوند تا به بهانه آبادی منطقه‌ای شاهد تخریب محیط زیست یا مرگ گونه‌های جانوری در خطر انقراض نباشیم.
نابودی طبیعت و حیات وحش در آینده‌ای نه چندان دور بقای زندگی را تحت تاثیر خود قرار خواهد داد و لطمات جبران ناپذیر زیادی وارد خواهد کرد.
بخش شهیون دزفول با بیش از ۲۰۰ روستا و پنج دهستان در شمال دزفول واقع شده است.
