خطیبی با اشاره به برنامه‌‌‌های تحول کیفیت در گروه صنعتی ایرانخودرو گفت: اگر صادرات محصول باکیفیت نداشته باشیم تولیدمان سودآور نخواهد بود و برنامه‌‌‌ریزی برای این موضوع در ادامه تولید و توسعه صنعت خودروی کشور اجتناب‌‌‌ناپذیر است. خطیبی با اشاره به برخی سیاستگذاری‌‌‌های نادرست در صنعت خودروی کشور در سال‌های اخیر از جمله قیمت‌گذاری دستوری گفت: سال ۱۴۰۰ به دلیل برخی اقدامات غیر‌اقتصادی زیان انباشته قابل‌توجهی به ایرانخودرو وارد شده است که بخشی از آن به دلیل همین سیاستگذاری‌‌‌ها بوده است. وی ضمن تشریح برنامه توسعه‌‌‌ای در گروه صنعتی ایرانخودرو، گفت: به این سمت پیش می‌‌‌رویم که نظام پرداخت به شبکه تامین سامان‌‌‌دهی شود و بر همین اساس، علاوه‌بر پرداخت ۱۱هزار و ۵۰۰میلیاردتومانی در اسفندماه سال گذشته، از ابتدای فروردین تا پایان اردیبهشت‌‌‌ماه امسال پرداخت‌‌‌مان به شبکه تامین دو برابر ارزش خرید بوده است. خطیبی از بهره‌‌‌مندی از ابزار نوین مالی برای پرداخت به شبکه تامین خبر داد و گفت: تامین مالی جدید با بانک تجارت، خرید دین و ال‌‌سی داخلی در حال پیگیری است تا نظام پرداخت به بهترین شکل مدیریت شود. مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو تصریح کرد: پرداخت نقدی در شرایط مناسبی قرار دارد و به این سمت پیش می‌‌‌رویم تا ظرف دو تا سه ماه آینده مطالبات قطعهسازان بالای ۱۲۰ روز نباشد.
