پیش از تحریم روسیه، حدود ۵۰درصد از صادرات این ایالت از طریق فنلاند به سایر نقاط اروپا ارسال می‌شد. براین اساس مقامات اتاق بازرگانی تهران اخیرا با اعضای هیات تجاری ایالت کارلیا دیدار و گفت‌‌‌‌‌و‌‌‌‌‌گو کردند. در این نشست باتوجه به اینکه یکی از پیش‌نیازهای موفقیت کشور برای استفاده از فرصت‌های اقتصادی به‌وجود آمده در بازه زمانی کوتاه‌مدت، رفع موانع سیاسی در مسیرهای ترانزیتی ایران و روسیه، اقدامات تسهیلگرایانه در راستای بهبود وضعیت حملونقل در دریای خزر و بندر آستارا است؛ اعضا بر احیای کریدور شمال‌جنوب تاکید کردند. در این نشست تشکیل کنسرسیوم حملونقل ریلی بین ایران، روسیه، قزاقستان و ترکمنستان موضوع دیگری بود که مورد‌توجه طرفین قرار گرفت. حاضران در این جلسه از ادغام سیستم بانکی دو کشور، همسان‌‌‌‌‌سازی استانداردها و ارائه تسهیلات ویژه برای تامین‌‌‌‌‌کنندگان اقلام موردنیاز دو کشور نیز سخن گفتند.
بهمن عشقی، دبیرکل اتاق تهران نیز در ملاقات با معاون نخست‌‌‌‌‌وزیر ایالت کارلیا، طی سخنانی، اقتصاد ایران و روسیه را مکمل یکدیگر بیان کرد و با اشاره به اعمال تحریم‌های ظالمانه غرب علیه هر دو کشور، گسترش همکاری‌‌‌‌‌های اقتصادی میان دو طرف را ضروری دانست. وی در این رابطه به نقش اتاق بازرگانی در توسعه همکاری‌‌‌‌‌های دوجانبه اشاره کرد و یادآور شد که اتاق تهران این آمادگی را دارد که طی ارتباط و تعامل دائمی با نهادهای اقتصادی مرتبط در ایالت کارلیا روسیه، نیازهای کالایی و خدمات دو طرف را برای آگاهی فعالان اقتصادی دو کشور، بررسی و برآورد کرده و به اطلاع فعالان اقتصادی در کارلیا برساند.
در این نشست رئیس کمیسیون تسهیل تجارت و توسعه صادرات اتاق تهران درباره اهمیت توسعه روابط ایران و روسیه گفت: پس از ملاقات چندی‌پیش روسای‌‌‌‌‌جمهور ایران و روسیه حجم تجارت دو کشور تا حدودی افزایش یافته است؛ اگرچه این حجم از تجارت، تناسبی با ظرفیت‌‌‌‌‌های اقتصادی ایران و روسیه نداشته و دو طرف نسبت به افزایش مراودات علاقهمند هستند. در عین حال به‌رغم اتفاقاتی که میان غرب و روسیه رخ داده است، فرصتی فراهم‌شده که دو کشور فارغ از محدودیت‌های اعمال‌شده، حجم تجارت خود را افزایش دهند.
محمد لاهوتی، برقراری خطوط منظم کشتیرانی را از جمله اولویت‌ها برای افزایش مبادلات برشمرد و گفت: مشارکت طرف روس برای جبران کمبود کشتی در دریای خزر در شرایط کنونی بسیار حائزاهمیت خواهد بود. همچنین یکی از محدودیت‌های تجار ایرانی تردد از مرز کازمالار است که گاه باعث توقف ۷ تا ۱۰ روزه کامیون‌‌‌‌‌ها شده و این مساله مانع صادرات برخی کالاها از جمله کالاهای فسادپذیر می‌شود، از این‌رو پیشنهاد می‌شود که برای رفع این محدودیت، مرز گمرکی دوم ماگارام‌کنسکی واقع شده در ضلع جنوبی مرز کنونی (کازمالار)، با هدف تردد کامیون‌‌‌‌‌ها از دو پست گمرکی فعال شود.
رئیس کنفدراسیون صادرات ایران سپس «تشکیل کنسرسیوم حملونقل ریلی بین ایران، روسیه، قزاقستان و ترکمنستان» با هدف تسهیل و تضمین سرعت بالاتر، حمل کالاهای ترانزیتی از خاک ترکمنستان را پیشنهاد کرد و گفت: به‌منظور شفاف‌‌‌‌‌سازی رویه تبادل اسناد، لازم است کانال الکترونیک بین گمرک جمهوری اسلامی ایران و گمرک فدراسیون روسیه هرچه سریع‌تر ایجاد شود.
وی در ادامه، خواستار انجام چند سفر ریلی در هفته توسط شرکت راه‌‌‌‌‌آهن آگرو اکسپرس روسیه به‌‌‌‌‌صورت ترکیبی شامل واگن روباز و روبسته، واگن یخچالی و پلتفرم جهت حمل کانتینرهای یخچالی از مسکو به آستارا در ایران، با هدف تعدیل فشار حملونقل جاده‌‌‌‌‌ای و دریایی در شرایط کمبود کشتی شد. لاهوتی سپس از آمادگی اتاق بازرگانی تهران با حدود ۳۰هزار عضو جهت تامین نیازهای طرف مقابل برای تعمیق روابط و پایدارشدن همکاری‌‌‌‌‌های اقتصادی دو کشور سخن گفت.
به گزارش اتاق تهران، در آغاز این نشست و پیش از مذاکرات مستقیم فعالان اقتصادی دو کشور، رودیونوف دمیتری‌آندریویچ، معاون نخست‌‌‌‌‌وزیر ایالت کارلیا در دیدار با دبیرکل اتاق تهران گفت: کریدور ترانزیت شمال-جنوب، بنادر سنت‌‌‌‌‌پترزبورگ و آستاراخان در روسیه، بندر امیرآباد در شمال و بندرعباس در جنوب ایران و در نهایت بندر مومبای در هند را به یکدیگر متصل می‌کند. براین اساس احیای این کریدور نزد دولت مستقر در کارلیا دارای اهمیت زیاد است و طی تصمیم‌گیری از سوی دولت روسیه، لایروبی کانال آبی مستقر در کارلیا که به این کریدور وصل می‌شود، در دستورکار قرار گرفته است. وی تاکید کرد: این ایالت به‌دنبال احیای مسیر حمل دریایی کارلیا به دریای خزر و بنادر شمالی ایران است تا علاوه‌بر ارسال محموله‌‌‌‌‌های صادراتی به ایران، امکان تبادل کالایی کارلیا با کشورهای حوزه خلیج‌‌‌‌‌فارس و همچنین جنوب غربی آسیا از طریق ایران، فراهم شود.
آندریویچ در ادامه با بیان اینکه آمارهای مربوط به سال۲۰۲۱ نشان می‌دهد که حجم تجارت ایالت کارلیا و ایران رقمی در حدود ۵/ ۳میلیون دلار بوده که قابل‌توجه نیست، افزود: حجم عمده این مبادلات، صادرات محصولات سلولزی، کاغذ و کارتن از کارلیا به ایران بوده است. در حال‌حاضر ایالت کارلیا برای بسط و گسترش همکاری‌‌‌‌‌های اقتصادی با ایران آمادگی کامل دارد. برای رسیدن به این منظور و توسعه مبادلات تجاری نیز احیای مسیرهای ترانزیت با ایران مهم و ضروری است.
در ادامه این جلسه، رستم ژیگانشین، رئیس نمایندگی بازرگانی سفارت فدراسیون روسیه در ایران با اشاره به اینکه ایالت کارلیا از ظرفیت قوی در صادرات برخوردار است، توضیح داد: کالاهای صادراتی که قابل‌عرضه است، کلیه استانداردهای اتحادیه اروپا را دارا بوده و این کالاها تا چندی پیش نیز به کشورهای عضو این اتحادیه صادر می‌‌‌‌‌شده است.
وی با بیان اینکه کارلیا هم در بخش صادرات و هم در بخش واردات می‌تواند با ایران همکاری داشته باشد، افزود: در حال‌حاضر مذاکراتی میان ایران و روسیه برای همسان‌‌‌‌‌سازی استانداردها در حال انجام است. همچنین تجار روس و ایرانی علاقهمند هستند که کریدور شمال-جنوب هرچه زودتر فعال شود تا همکاری‌‌‌‌‌های تجاری تعمیق پیدا کند.
ژیگانشین همچنین از سفر قریب‌‌‌‌‌الوقوع نماینده بانک مرکزی روسیه به ایران خبر داد و گفت که این سفر جهت مذاکره برای همسان‌‌‌‌‌سازی دو سیستم انتقال اطلاعات مالی میان دو کشور و ادغام دو سیستم بانکی و پرداخت مالی «میر» و «شتاب» انجام خواهد گرفت. او ابراز امیدواری کرد که با آغاز همکاری بانک‌های مرکزی دو کشور، مشکلات نقل و انتقالات مالی به حداقل برسد. همچنین آندری والریویچ، رئیس مرکز حمایت از صادرات روسیه، توضیحاتی درباره حمایت‌های مالی و نرم‌‌‌‌‌افزاری این مرکز از تجار روس و ایرانی ارائه کرد و گفت: این مرکز دارای ۱۶ نمایندگی در داخل و ۱۱ نمایندگی در خارج از روسیه است و به‌زودی نمایندگی خود را در ایران برای همکاری با تجار دو کشور بازگشایی خواهد کرد.
وی در ادامه با تشریح حمایت‌های این مرکز، این حمایت‌ها را شامل پشتیبانی یارانه‌‌‌‌‌ای، بازپرداخت هزینه‌‌‌‌‌های حملونقل، دریافت مجوزهای لازم برای صادرات و حضور در رویدادهای تجاری عنوان کرد و گفت: البته خدمات ما صرفا شامل صادرکنندگان روسی نخواهد بود و ما به واردکنندگان روس و تامین‌‌‌‌‌کنندگان آنها در سراسر جهان نیز تسهیلاتی را ارائه خواهیم کرد و این خدمات برای توسعه ارتباطات تجاری ایرانی و روسی مهم خواهد بود.
